挂入D挡后才放手刹这样有问题吗？为什么？

看来很多朋友对自动挡并不是特别了解，导致在实际用车中有很多疑惑进而产生一些顾虑，生怕一些操作不规范会对爱车产生不利影响。那么今天就这个问题咱们来探讨一番。

首先说明观点：挂D挡后再松手刹没有问题，甚至你挂D挡松开刹车后只用手刹来限制车辆移动也没有问题。

首先说说电子手刹，电子手刹有个好处就是当你挂入D档后只要系好安全带直接松刹车踩油门手刹自动解除。而这就是活生生的先挂D档再松手刹的例子，所以说对于电子手刹来说这种操作一点问题都没有。

然后来说说机械手刹，我们都知道自动档车在轻踩刹车时可以蠕行前进，这是自动档车的一种正常状态，不会影响车辆。而踩刹车和拉手刹其实是一样的性质，都是限制了车轮的移动，并未对其他系统产生影响，所以起步时挂入D档再松手刹一点问题也没有。

挂入D挡后才放手刹这样有问题吗？为什么？

车子在行驶的时候需要挂档，但是很多人在时候的都会去纠结是挂入D档后，放手刹，还是先放手刹之类的，说到这个其实先挂D档在放手刹是没有问题的，当然对于车辆来说在操作的时候尽量还是按照标准来进行操作就好了，这样可以避免变速箱出现问题。

自动挡的汽车基本上都是有拉起手刹的这样是为了防止溜车的，而且自动挡都是智能的，当他检测到拉起手刹，就会加大发动机的运行负荷，从而当放下手刹的时候，车子可以正常的进行工作，而且也没有踩油门增加转速，自动挡汽车的离合器是处于分离状态的。对于自动挡的车子来说，在使用的时候还是可以避免出现一些问题的。

自动档的车在D档和N档都可以拉手刹。但是只有在D档放下手刹才能保证其安全的工作，D档时，手刹拉住也可以避免误操作导致相应的安全事故出现，先放手刹在挂D档会导致变速箱有个衔接不链接的情况，所以会导致安全问题。

档位上必须拉手刹，否则会溜车，综合来看，车辆在挂着档位主要也是为了保证车辆的安全和驾驶员的安全。

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挂入D挡后才放手刹这样有问题吗？为什么？

车辆起步，挂D档而后松手刹，这个是标准动作，没有任何问题，但如果先松手刹然后再挂D档，很有可能出现问题，导致车辆溜车追尾。所以，起步操作的关键点在于车辆是否发生追尾。

车辆起步时，最忌讳的就是车辆既没有动力又没有制动能力，这种情况下，很容易造成车辆溜车。有些车主在等红绿灯时，习惯性拉手刹，挂N档停车，如果此时松开手刹而后挂D档，中间会有一个车辆既没有动力，又没有制动力的情况，这种情况非常容易导致车辆溜车，追尾交通事故就是这么产生的。

一般情况下，松手刹都是在挂D档以后进行，这样在坡道上车辆不容易溜车。车辆起步时，先挂D档，踩住刹车，这时候松开手刹，同时右脚移至油门位置，车辆加速起步，起步过程中，没有制动力消失情况，车辆自然而然不会发生溜车事故。

不过有些车辆，自带坡道辅助功能，车辆在起步之前，自带刹车功能，车辆不容易溜车。如果你的车有坡道辅助功能或者Autohold功能，在车辆爬坡行驶时，最好开启这个功能可以有效防止车辆溜车。

自动挡开车需要有一个良好的驾驶习惯，不要以为自动挡开车只是D档，踩油门即可，适当控制车辆刹车油门，各个档位操作顺序，可以有效避免车辆交通事故。

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挂入D挡后才放手刹这样有问题吗？为什么？

这种做法绝对是错误的，逻辑上是行不通的。既然车辆要行驶，在挂挡之前肯定要先摘掉手刹，因为挂挡时必须使用脚刹才能进行，此时的车辆同样是静止状态，没有摘掉手刹之前执行任何的换挡都毫无意义。

自动挡汽车一旦挂入D档，车辆就有了牵引力，此时应该以最快的速度让车辆行驶，理论上当车辆静止状态下挂入D挡，变速箱的油温会很快升高，所以最佳的办法就是缩短挂入档位与车辆行驶的时间，使变速箱内部以更快的速度循环达到降温的效果。

如果在车辆挂入D档后执行手刹释放，那就延迟了车辆的行驶时间，因为你不放开脚刹，车辆始终是无法行走的，只会让变速箱变矩器里面聚集更多的热量。

手刹是固定车辆的，脚刹是停止车辆的，本质意义就有着很大的区别。但是在某些情况下脚刹可以代替手刹，而手刹无法代替脚刹。所以在换挡时使用脚刹是第一步，摘掉手刹是第二步，挂入档位是第三步。（电子手刹会有所区别）

挂入D挡后才放手刹这样有问题吗？为什么？

每个人驾驶习惯不同，所以对待这个问题的见解也不同。

从车辆安全角度讲，车辆在起步时，如果没有挂入D档，即没有前进动力，也没有制动，会很容易溜车，造成追尾，这种情况大多出现在长时间等红绿灯，车内驾驶员将档位切换在N档（空挡），踩着脚刹，如果疏忽大意，没有给车辆一个动力或制动力，道路在不平坦，很容易溜车造成追尾。

很多驾驶员在由新手到老司机的路上，都会养成各自的驾驶习惯，挂D档再松手刹，这样在坡路上不会造成车辆溜车。

我们在上坡路起步时，松手刹—挂D档—松脚刹—踩油门—起步，这个过程会使的车辆动力不够前进，且没有制动力，容易向后溜车。

当然，现在车辆安全配置越来越高，陡坡缓降功能，esp车身稳定控制功能，刹车辅助，制动力分配等功能都已经标配。很多车辆已经配备电子手刹，而不是传统机械手刹，所以车辆自身会帮助驾驶员安全行车。

很多司机，会出现挂入D档，而忘记松手刹的误操作，所以有一些驾驶员会先放手刹后挂D档。包括作者本人在新手期就常常忘记放手刹，开出去几米后，车内一直报警才发现手刹没放，后期养成了必须先放手刹，在挂入D档的习惯。

从车辆安全上讲，确实很容易让车没有前进动力及制动力，出现力的真空期，可是习惯已经养成，如果让我在去更换这个习惯，更容易出现误操作，更加不适应。

有伙伴会说，开个车哪有那么多的对与错，哪有什么这样那样的问题，好不容易养成自己的一套习惯，真的懒得去改。

从行车安全已经车辆安全上讲，我认为，人的不安全行为是出现问题的主要原因，很多司机油门当刹车，这是很严重的误操作，但是对于挂入D档、松手刹这样的问题，并不是严重的误操作，所以不用更换已有驾驶习惯！

挂入D挡后才放手刹这样有问题吗？为什么？

你好，你这样做不是有问题，而是一个非常好的习惯。

我们在驾校学习驾驶汽车的时候，你还能回忆起来启动顺序吗？我们在驾校学车一般都是用手动挡车型来练习，教练是让我们打火、系安全带、然后踩离合挂挡、松手刹、按喇叭、打左转向，一气呵成，没有忘记吧。所以我们现在开自动挡难道不是一样吗？你挂入D挡的时候就相当于手动挡车型踩住离合器挂入了一档，这时候再松手刹和开手动挡车型是同样的顺序和过程。

朋友，如果您有这样的习惯请保持，这不是毛病，尤其是在陡坡起步的时候，先挂挡再松手刹是必须的。

最后说一句，汽车给我们带来了方便和舒适，掌握和保持好的开车习惯非常重要，安全第一。