奔腾80汽车在夏季行车过程中水温95，怠速水温101，大家认为正常么？如果不正常，应该如何修理？
发动机都有最佳工作温度，厂家会根据实际情况设定冷却系统的数据，当温度过高时启动散热风扇进行散热，高于一定程度后启动报警。至于温度达到多少才进行相应的操作这都是设计之初就确定好的，有些发动机工作温度高一些，而有些发动机工作温度低一些，比如节温器，有些车82度，有些车要90度。所以具体情况应该具体分析。我觉得你应该这样来检查问题：
1、仪表盘有没有高温报警
如果水温报警的话就别耽误了，肯定有问题，需要去检修。这里需要注意一个情况：每次打开钥匙仪表盘灯亮的时候看一眼所有的灯，确认所有指示灯都可以亮，这样可以防止有些灯坏了导致无法及时接收到提示信息。当年有朋友买了辆二手车，拧开钥匙发现发动机灯不亮，朋友竟然都没发现，拆开后发现指示灯面板后面被人用黑胶带贴上了，原来这车发动机灯一直亮，车商就想出这么个办法欺骗买主。跑题了，接上面的话题，如果水温指示灯工作正常而且不亮，那就继续往下检查。
2、电子扇工作是否正常
电子扇就是散热器风扇，正常情况下电子扇是间歇性工作的，水温上升后节温器先打开进行大循环，如果温度继续上升的话电子扇就启动快速散热，温度降到理想值以后电子扇停止工作。如果你的车电子扇工作正常，温度报警灯也不亮，那说明你的车散热系统工作正常，目前水温属于正常水温。
3、电子扇如果一直转不停
如果电子扇转不停那说明温度确实高，但是还没有到亮起报警灯的程度，这时候的水温肯定高于理想温度，电子扇不停转动，但是散热能力受限，发动机持续产生热量，一直无法降低到理想温度，所以电子扇不会停止，出现这种情况常见的原因就是节温器开度不够，水箱堵塞，水泵打滑。需要进一步检查。
为什么怠速时水温更高？
这是正常现象，汽车跑起来后气流可以带走很多热量，因此发动机温度不会太高，而停车怠速时没有外部气流帮助热气流通，发动机温度会上升更快。我们判断散热系统故障要根据其表现来判断，而不能仅仅靠实际温度值来判断。
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