车子的轮胎为什么非要花纹一致？
花纹一致可以尽量保持多数路况下的稳定性。其实看很多人说有花纹可以增加摩擦力，或者说花纹不一致会导致摩擦力不一样，引发安全隐患，其实我觉得这些说法太笼统，甚至是不对的。下面跟大家讨论一下这个问题，这些只是我的个人观点，不一定是对的，希望大家多多指教。
在平整的铺装路面上花纹对摩擦力的影响较小，即便花纹不一致也不会产生特别明显的差异比如偏刹等。理由如下：1、假如路面像玻璃一样平整，肯定是接触面积越大摩擦力越大。虽然现实中铺装路面不可能像玻璃表面一样平整，但是其平整度也是不错的，所以花纹对这种路面摩擦力影响不大。
2、平整路面决定摩擦力的主要是接触面积和轮胎材质，轮胎越软摩擦力越大。像F1的光头胎分为好几种，其中超软胎拥有最好的抓地力，可以带来更快的圈速。
在不平整的道路或者软的路面上花纹能够增加一定的驱动力，降低打滑的可能性。这可以参考拖拉机的人字形大花纹，在农田疏松的土质上行驶中这种花纹可以深深嵌入土地里，这时候的力从细微方面来说并不像摩擦力，更像是齿轮齿条那种硬连接传动效果。是扒着土地行驶。但是拖拉机的人字胎在平整硬路面上却很容易打滑，因为花纹无法把路面压下去，不能形成那种“扒着地行走”的效果，只靠接触面的静摩擦力。
家用车的花纹在干燥平整路面上影响不大，但是在雨雪天气却特别重要。雨天地面有积水，如果轮胎没有花纹的话轮胎与地面之间始终会有一层水的阻隔，这时候特别容易打滑。雨天行车中轮胎花纹一直在进行着我们肉眼看不到的动作：轮胎与地面的水膜在花纹断面处被截断，在轮胎压力下积水被挤压到花纹内排出，这样可以尽可能保证轮胎与地面直接接触。这就是花纹的一大作用：排水作用。这对雨天行车特别重要。
F1比赛在干燥赛道上用的是不同硬度的光头胎，但是在雨天会根据情况选择两种带花纹的排水胎，上图左侧绿色的是雨胎，花纹减小。右侧蓝色大花纹的是大雨胎，排水效果更好，积水严重时使用。
所以说家用车轮胎花纹不一致在干燥的平整路面带来的影响不易察觉，但是在雨雪天气里却可以明显影响到轮胎抓地力。所以平时最起码要保证同一车轴上的两个轮胎花纹一致，说到底还是为了雨雪天气的行车安全。
车子的轮胎为什么非要花纹一致？
首先可以开门见山的回答一句话：所有的轮式汽车，轮胎都要保证规格统一，型号统一，胎面花纹纹路统一。
车主在轮胎更换或是修理保养的时候，不注意轮胎型号，选择了与其不是互相匹配的轮胎，最直接的会影响了正常的行驶功能。这是因为每一款汽车的轮胎相对应匹配规格，都是汽车生产厂家经过精确计算实验得出结论的，不要轻而易举的更换轮胎型号和花纹。
综上所述，如果4个轮胎规格型号不相匹配之后，就回影响汽车的正常行驶功能，尤其是安全性能。选择更换轮胎，要选择与以前同一品牌、同一规格、同一花纹的轮胎，最好的更换轮胎的方式是4个轮胎一起更换。
不同花纹的轮胎，可以当做备用轮胎使用。
回答内容希望可以帮助到你。
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