油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
确实有这种说法，而且网上有两种声音，一种认为这样会损伤油泵，另一种却认为伤油泵只是杞人忧天。很多车友也不知道该信谁的，所以今天就给大家详细分析一下，只有充分了解情况后我们才能有一个比较客观的结论。
认为会伤油泵的证据：油泵浸在汽油中可以很好的散热，油表报警后油量低，油泵得不到很好的散热容易损坏。
认为不会伤油泵的证据：油泵工作时汽油从泵体内流过，本身就可以给油泵散热，所以油量低时油泵依然得到很好的散热，因此不会损伤油泵。
其实上面两种说法听起来都有道理，但实际情况并非这么简单，下面就来详细分析：
首先，车辆运行中油泵是一直在工作的，它以恒定的功率运转，使供油管道里有足够的压力以保证喷油嘴喷出的汽油能够充分雾化，但是喷油量远远小于油泵的输出量，而且不同转速下喷油量也不同，如果一直这样的话油泵很容易由于阻力过大而烧毁，所以汽油送到发动机端以后会连接一个压力开关，压力开关另一头通过管道将汽油重新导回油箱。这样在喷油量少时压力开关打开，多余的油重新流回油箱，这样就保持供油系统压力恒定，而且油泵也不至于过热。但是发动机工作时温度很高，汽油在这里流过以后也会被加热，而且很多油箱都是树脂材料，散热性能并不好，所以当油箱油量少的时候理论上来说剩余汽油的温度会升高，我记得当时我的柴油宝来在底盘上的供油管道上还有一个很大的散热器给燃油散热。所以这时候即便汽油从泵体内流过其温度也是更高的，散热性能肯定不如满箱时好。
上图是油泵的转子，汽油就是从它表面流过，为了减少液体阻力也为了防止汽油腐蚀转子线圈，所以转子线圈是用塑料封装的，外形圆润，这样以来线圈散热性能大大降低。
所以说油量少的时候油泵散热状况确实会变差，但并不是说油量低了以后就会在短时间内损坏油泵，毕竟这些产品都有一定的设计余量的。但是为了保险起见我们尽量不要长时间亮着油表灯去跑，特别是夏季。因为我的车曾经就因为经常亮着油表跑，最后油泵确实烧毁了。而且以目前汽车配件整体质量水平来说我觉得比以前差远了。所以还是养成及时加油的好习惯，不光是为了保护油泵，也更方便用车，曾经有一次我开车回家油表报警，由于太累了路过加油站也没去加油，忘了第二天早上要到机场送人，结果坏事儿都往一块儿赶，第二天偏偏又耽误了时间，市区堵车，根本来不及加油了，就亮着油表灯跑机场了，下了高速以后堵车，还开着空调，那一路忐忑不安，生怕下一秒发动机就罢工。所以说尽量保持油箱有油是个好习惯，不光对车好，自己也有安全感。
油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
油箱里油少会损坏油泵，这是假的，没有科学依据，只是以讹传讹，简单说明一下就明白了：
油泵是安装在油箱底部位置，油泵这个部件在工作的时候确实是需要燃油浸泡进行散热，不过需要散热的部分只是电机里的转子，而油泵只要能正常泵油就会有燃油不停流经转子带走热量。
所以，只要没有把油箱跑的一滴不剩，就不会对油泵里需要散热的电机转子产生任何散热上的影响。
因为懒得去加油，每次都是跑到油箱报警了，还能再跑二三十公里才会去加油，几年了也没有任何问题，放心吧。
油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
油箱内的汽油泵需要依靠汽油进行冷却，是没错。但不是靠油箱内汽油的浸泡进行冷却降温的。
只要汽油泵运转过程中能抽到汽油，汽油泵的热量就能从流经油泵的汽油带走热量，从而进行冷却降温。
如果汽油泵运转工作时，长时间没有抽到汽油处于空转状态下就会导致油泵高温损坏，但这种情况在车上是不存在的，因为油泵抽不到油，只要发动机不运转电脑就会控制断电，不到两秒钟油泵就会停止工作。除非你单独将油泵取出来直接通电空转就有可能会导致汽油泵因温度过高而损坏。
现在轿车汽车油泵，多数是坚起安装，并且油泵外部是汽油过滤器，汽油滤芯外部还有油泵壳体，当油箱油量使用一半后，本身油泵也不是直接泡在油箱内的汽油中的，也没有常见过那台车因长期油量不足而油泵容易损坏的。
最后老张总结，油箱内汽油太少不会导致燃油泵的损坏。但建议大家最好还是不要等到油表灯亮起之后才去加油，虽然多数车辆油灯点亮以后还在10升左右的燃油，但万一半路塞车没油需救援，或者到油站后油站都无油可加时，不仅耽误时间，还会花费更多的金钱。油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
对于汽车专业的人来说，听到油箱中汽油太少可能会引起油泵损坏的，这个说法真的是比较无知了
首先在这里需要明确的告诉大家，我们油箱中的汽油太少太少，不可能会导致我们汽油泵损坏的
油泵组成首先我们的油泵是装在我们的汽车油箱里面的，那么很多人就认为我们汽油泵在油箱中，如果汽油较少的时候，机油就不会整体将我们的油泵浸泡在汽油里，就会导致由于汽油泵没有汽油覆盖而温度升高，让汽油泵损坏
那么我们的油泵却是安装在汽油箱里面，在汽油较少的时候，确实不能够完全将我们的油泵所覆盖，但是并不是说汽油没将油泵覆盖就会让油泵的温度升高，导致汽油泵损坏
其实我们的油泵总成最主要的零部件就是上图的一个油泵电机
油泵电机通过旋转工作将我们汽油运送到汽油供给系统里面，其实最重要的就是这个汽油泵电机，如果我们的发动机在运转，那么就有气流通过我们的汽油泵电机到我们的燃油供给系统中
所以认为汽油较少的时候汽油泵得不到降温，这是一个错误的说法，因为只要发动机在运行，那么我们的汽油就会源源不断的通过汽油泵进入我们的发动机内燃烧
所以汽油泵油箱中的汽油太少也是有汽油进行降温的，即便没有汽油进行降温，我们的电机正常运转也不会造成损坏！
油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
是的，油少油泵发热
油箱中汽油太少可能会引起汽油泵损坏，是否有这种说法呢？
没有听到过这种说法。如果真的有，则这个担心是没必要的。为什么这么说呢？原因如下；
现代汽车多釆用两种类型的汽油泵。一种是机械式汽油泵。另一种则为电动汽油泵。
就先说说机械式汽油泵吧，由上图可见机械式汽油泵就是一个膜片泵，它靠凸轮轴的偏心轮驱动膜片拉臂，让膜片不停的上、下运动，而吸油和排油。如果油箱内缺油或无油，虽然拉臂还在不停的拉动膜片，让汽油泵作无用功，但这个无用功也会很快就停下来。因为油箱内无油可泵，发动机没了燃油能不停下来吗？发动机停了，汽油泵就不会受任何损害。
那么再来看看电动汽油泵吧，道理和机械汽油泵完全相似，当电动汽油泵无油可泵时，发动机就会停机。电动汽油泵就会立即停泵。所以只要油箱内缺油或无油电动汽油泵都是不会受到任何伤害的。
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