汽车在太阳下暴晒，有什么坏处？

其实我觉得我们不必太过在意，因为汽车本身不应该那么娇气的，现在夏天快到了，又到了烈日当头的季节，很多车友估计又开始为爱车的防暑降温操碎了心，目前网传最多的高温对汽车的影响不外乎这几点：伤车漆、伤内饰、伤座椅、伤各种密封胶条。每到夏季来临，各个媒体平台上类似的信息都充斥着我们的双眼，在这些信息的不断刷屏中很多车主也开始担心起来，但是这些影响真的如他们所说的那么厉害吗？我觉得未必，首先我发现很多文章大致内容都是雷同的，有些甚至配图和措辞都一模一样，很明显很多媒体都是在转发同一个文章。下面我就此问题发表一下我自己的观点：

车辆原厂漆都是有各种添加剂来对抗紫外线而且国标以及各个厂家对车漆的耐气候老化性能都有指标，因此日常的阳光照射不至于短时间内对车漆产生大的影响。但是有过钣金喷漆的应该尽量避免阳光直射，因为原厂漆在生产过程中都添加有一些添加剂，比如稳定剂、抗氧化剂，整体车身漆面一致性好，但是经过钣金喷漆后多少都要用到腻子，而且后期喷漆一般也不会添加额外的添加剂，所以这部分最容易出问题，有些车钣金部位暴晒后很容易出现龟裂褪色，应该注意保护。

说实话现实中很难见到被晒坏的内饰，大部分都是外力损坏或者长期磨损，而且车窗密封条一般都是三元乙丙胶条，本身就有很好的耐气候老化性能。而真正应该注意的是内饰材料高温下释放的有害物质，上车前最好打开车门通风，人比汽车更娇贵，特别是有小孩儿乘坐时更应该注意。

汽车在太阳直射下温度再高也超不过100摄氏度，这个温度对于人来说是无法忍受的，但是对汽车来说我觉得并没有太大影响。

因为天气炎热，散热系统负荷大，所以更应该检查散热系统，保证良好的散热，同时注意机油量，保证发动机健康运行。

汽车在太阳下暴晒，有什么坏处？

损害肯定是很大的，特别是对车漆和轮胎。很多露天停车场非常多，车子基本上都是露天停放的，特别是在夏天的时候，阳光暴晒，长期以来对汽车损坏是非常大的。

很多车主都认为汽车停在太阳底下是很正常的，暴晒对汽车也不会有多大的损害，否则还要露天停车场干什么。如果有这样的想法，那肯定是错误的，汽车虽然是消耗品，使用久自然会有所损耗，但在太阳底下肯定会加速损坏的。

1、首先最直接的就是车漆，毕竟是直接照射的，肯定会加速车漆老化，长期照射车漆会出现氧化现象，光泽度下降是肯定的，更容易发生色变的情况。

2、车胎，车胎是属于橡胶制品，如果一直暴晒在阳光下，温度会升高，地面的温度也会很高，自然而然就会加速轮胎的老化和损害。

3、内饰，现在很多汽车的内饰都是塑料制品，如果没有什么挡板，阳光直接照射到车里，从而造成车内温度高，加速老化同时也会产生有害的甲醛气体，更是影响驾乘人员的健康。

4、密封圈等橡胶制品，汽车除了车胎之外，还有一些密封圈、胶管等橡胶制品，这些在高温下都会加速老化和损坏的，比如汽车的天窗，长期暴晒很容易就会导致无法密封。

总之，汽车如果是长期在露天停车停放的，尽量选择阴凉处，或者买一个车罩，尽可能地避免暴晒，这样能减少对车辆的损害，虽然说短期内暴晒肯定看不出问题，但长期如此小问题就会产生了。

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汽车在太阳下暴晒，有什么坏处？

暴晒对汽车的危害是全面的，不单只有车漆，具体来讲：

1. 橡胶制品。车门和天窗都是橡胶材质，暴晒之下，橡胶是会加速老化，对于车辆的密封性会有很大的影响。密封性下降，首先是隔音效果变差，其次是车辆可能会渗水。

2. 金属漆面。暴晒会加剧汽车漆面的热胀冷缩，因为金属和漆面的膨胀系数不同，漆面会产生裂纹，除了微细裂纹，紫外线会加剧退色。

3. 车辆内饰。内饰比外漆更不耐高温，因为内部的温度比车外更高，皮质材料会在暴晒后老化变硬，而塑料则会发生变形。

4. 有害物质。汽车暴晒后，会释放有害气体，像坐垫、脚垫都有较多的胶黏剂，暴晒之后这些物件可能导致甲醛含量升高。

汽车在太阳下暴晒，有什么坏处？

我是大魔王，我来分享

其实太阳光对车漆虽然有伤害，但是这种伤害实在有限，现在车漆的质量也很好了远没有那么脆弱，之前朋友一台老捷达车白色的，开了五年以后车漆就略微有点泛黄，但是现在的阳光对车漆的影响很小了。

其实太阳暴晒对车辆影响最大的是车辆上的塑料件和皮质，比如是车上的工作台，车门车窗上的密封条，包括车辆的轮胎，这些部件一经太阳暴晒会加速这些部件的老化。

还有就是很多车现在车内的隔音、填充材料和阻尼片这些都不好，都是再生棉和沥青，这些东西在高温下，尤其是暴晒后车内温度能达到50°以上，会加速有害气体的挥发，车内的空气质量变差。但是反过来说，新车最好的除异味的方法就是暴晒+通风。

汽车在太阳下暴晒，有什么坏处？

汽车保养有很多注意事项，有的是需要技术支持的比如更换机油、保养发动机等，还有一些是需要我们日常生活中注意的，比如避免太阳暴晒。可能有人要问了，太阳暴晒会损害车子吗？还真是会这样。

不过太阳的暴晒基本上是不会影响车辆性能的，太阳暴晒最直接的损伤是在于两点。首先就是车漆，太阳中的紫外线可以说是我们车漆的杀手，长期暴晒的车辆和没有长期暴晒的车辆相比，车漆明显会黯淡无光，尤其是白色车漆，甚至会出现发黄的情况，实在是影响美观。

其次就是汽车内饰的味道，汽车内饰大多含有甲醛，这个东西在高温下会加速释放，有经验的车主肯定知道，如果车辆晒的时间长了，车里面的味道是非常难闻的，对于我们的健康不利。

同时，夏天长期暴晒的话车内气温会比较高，驾驶感受不舒服不说，还需要提前降温，也是一件比较麻烦的事情。因此，建议有条件的话还是尽量把车停到地下车库，避免长期的暴晒，如果长时间不使用车辆建议使用车衣进行遮蔽，从而避免阳光的直射。

以上就是长期暴晒会对车辆的影响，大家可以借鉴一下。

汽车在太阳下暴晒，有什么坏处？

你好，我是汽车经常在太阳下暴晒的珠海交警。

首先，汽车作为大部分在户外使用的工具，厂家早已把扛晒设计在汽车里面。所以汽车是可以在太阳下暴晒的，没大家想的那么脆弱。

暴晒会让车内的有毒气体超标，这大概是最多人听到的坏处。实际上，汽车的内饰、隔音棉、皮革，很多材料原本就是含有一定的刺激性物质，并且它在不停的进行挥发，这是无法无法避免的，但是抛开剂量谈毒性，那就是没有意义的讨论了。

每个主机厂都有自己的气味检测标准，其中已经把太阳暴晒的极端情况考虑进去了，而且这个标准也是同时符合了环保部门包括质检局的要求，所以理论上只要一台车被允许上市销售，就意味着它即便放在太阳下暴晒，释放出有毒物质的剂量，也不足以对人体产生一个危害。

当然标准归标准，市场上确实有不少的无良车企在使用一些劣质材料，不过我认为这个锅不应该由太阳来背。对于我们自己无法辨认的普通车主来说，最保险的做法就是上车以后先开窗通风。

有人会说太阳暴晒会导致刹车片过热，听起来好像很有说服力，但是完全就是一个谣言。汽车整个刹车系统的耐高温性是超出你想象的，像刹车系统的温度主要是来自于制动摩擦，普通的刹车片至少可以承受500度的高温，而一些好的陶瓷片甚至可以承受上千度的温度，还有一些刹车油、制动分泵，包括油管都是可以承受高温的，太阳暴晒，那点温度对于刹车系统来说也就是毛毛雨。