换挡拨片和手自一体排挡杆有什么区别？
我觉得两者的区别仅仅是外观、位置、操作手法等外部特性，从本质上来说都是一个信号触发装置，原理是相同的。
下面这张图来自于网友usxga的一篇文章，这个图片详细的展示了自动挡手动模式内部的信号机构原理，通过这张图我们可以清楚的了解到其内部原理。
上图里作者标注F1和F2的就是两个微动开关，分别用来感应加减档操作，往前推档杆会让F1触发一次开关信号，这个信号传递给变速箱控制系统，系统会根据情况进行加减档操作。因此可以这样理解：我们把开关上的线另外接出去一路到方向盘，再配一个相同型号的微动开关，那么我们也制作出了一个换挡拨片。
在喜欢钻研的人面前，换挡拨片早已经不再是什么高大上的配置了，可以这么说：只要你的变速箱支持手动模式，只要你下功夫，你一样可以给爱车加装个换挡拨片。
所以说换挡拨片与档杆控制原理是一样的，只是改变了控制机构的位置而已。
重要的就是这个微动开关，用来给变速箱控制机构发送控制信号的，档杆或者换挡拨片都是通过控制它的动作来向变速箱控制系统提供信号。
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