打开全部灯光和不开灯光行驶同样的里程，油耗有区别吗？
区别是有的，但是一般情况下影响不是特别大。但是这样的回答肯定会引起很大的争议，首先，很多人有这样的观点：发电机是随着发动机同步转动的，只要发动机启动后发电机就一直在发电，所以不影响油耗，其实并非如此。
汽车发电机是可以调整输出功率的。1、因为发动机转速是不断改变的，使用普通发电机的话随着转速改变其输出电压电流会有很大的波动，这是不允许的。
2、车上的负载比如电子扇、鼓风机、大灯等用电设备全部开启的话发电机应该可以满足需求，但是大部分情况下它们并不会同时运行，如果发电机还按额定最大输出功率运行的话肯定会浪费发动机的动力。
所以汽车发电机是这样解决的：发电机里没有永磁铁，而是使用一个励磁线圈来产生磁场，发动机启动时先让电瓶驱动励磁线圈产生磁场，然后发电机可以发电，发电机输出稳定后自己给励磁线圈供电。
用电负荷增加时加大励磁电流，磁场强度增加，输出电流也增加，相应的发电机转动阻力肯定也会增加。阻力增加了肯定要占用更多发动机动力了，油耗肯定增加。
用电负荷小的时候减小励磁电流，磁场强度降低，输出电流也降低，相应的发电机转动阻力肯定小了，减轻发动机负担，油耗会降低。
一般车用发电机功率至少上千瓦，普通70CC摩托车发动机功率大概就是一千瓦左右，所以说带着这么个负载肯定是要耗费发动机功率的，但是发电机并不是全部时刻都在全功率输出，所以负载大时肯定耗费更多发动机功率。
打开全部灯光和不开灯光行驶同样的里程，油耗有区别吗？
打开灯光与不打开灯光油耗肯定有所差异，但事实上差别也不会很多。
首先，打开雾灯或者打开大灯情况下，发动机电脑也有相应的开启信号，怠速情况下观察喷油嘴的喷油时间也会有相应的增加，比如日产天籁车型，未开启大灯时的喷油时间为2.7毫秒，打开大灯后可能变为2.8毫秒，喷油时间的长短就会直接影响油耗的大小。
其次，整车灯光的功率大约在400W左右，打开大灯后发电机肯定会增加发电量才能保证整车电量的供给平衡，才不致于导致发电量不足产生蓄电池的亏电，发电机输出功率增加了，消耗发动机的功率也会相应增加，所以百公里油耗也就相应的增加。
但是，现在汽车的发电系统也相对智能，ECM可以根据车辆的驾驶状态控制交流发电机的再生率，也就是当车辆减速时提高发电量，控制交流发电机最大化的蓄电池充电率，当减速结束或者提速时停止充电或减少发电量，这样就有助于发动机节省油耗。
所以，打开大灯或者使用车上的用电设备都会增加车辆的百公里油耗，但是车辆如果充电系统控制比较先进，可以进行再生控制的优化，实际的油耗影响将会远低于功率计算的油耗量，另外油耗的影响也与车辆型号，使用路况也有关系，根据自己的观察对比百公里增加大约在0.2L以内。内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
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