自动感应大灯在晚上起动发动机时都亮着，对车有影响吗?

这个分情况而论，有些是有影响的，有些则没有影响。具体请看下面的详细分析。

首先我们要大概了解一下自动大灯的控制原理，这样才能更好的分析。自动大灯其实就是利用光敏电阻控制继电器开启来实现黑暗条件下自动开灯的。当你把开关拧到AUTO位置时自动大灯控制系统就启用了，这时候有一个先决条件就是点火开关必须处在ON位置，否则无论再黑都不会点亮的。大灯点亮瞬间电流很大。接下来就开始详细分析：

如果你的车是使用普通钥匙点火的话你就需要注意了，假如你拧开钥匙后直接点火会发生这样的情况：点火时钥匙快速经过ACC、ON然后到达START位置，当经过ON时自动大灯开始点亮，但由于你拧钥匙速度很快，紧接着就到了START位置，这时候起动机也开始运行，就会出现电瓶同时对自动大灯和起动机供电，同时电瓶还要给油泵供电，给火花塞供电，给发电机励磁线圈供电，电瓶输出电流很大，理论上来说不是很好的情况。但是这种情况只是部分条件下，所以目前为止我自己并没有发现因为这个原因造成电瓶损坏或者其他损坏的。

如果你的车是一键启动的话这个情况就好多了，当你踩着刹车按下启动按钮后会出现这样的情况：首先自动大灯点亮，然后起动机才工作，这样在起动机工作时大灯已经启动，电流也稳定了，所以蓄电池输出电流相对稳定了。大家可以留意一下自己的车，夜晚启动时都是大灯先点亮，然后起动机才工作的。

汽车作为一个消费品来说用户只是当做工具使用，并不会过分研究你的原理，也不会去规避一些设计缺陷，所以就要求设计人员在设计功能时必须考虑到每一个细节，因此说汽车并不是想象中那么娇贵的。但不可否认确实存在一些功能实现起来确实要额外增加一些损耗，只是设计人员把这些损耗认定在正常范围内了，我觉得启停功能就属于这样的性质。

自动感应大灯在晚上起动发动机时都亮着，对车有影响吗?

现在有很多车都有自动感应大灯功能。在大灯开关处于“AUTO”位置，并且点火开关开启（处于ON位置）的情况下，如果汽车周围光线暗淡到一定程度，汽车的前大灯会自动点亮，可以及时给驾驶员提供充足的照明，避免驾驶员手动操作不及时带来的安全隐患，提高了行车安全性。不过有人担心一个问题，那就是汽车在晚上启动时，把点火开关转到ON位置时自动大灯就点亮了，然后在启动发动机时这个自动大灯也是工作的，在这种情况下，起动机与自动大灯同时工作，放电电流很大，会不会对汽车有不好的影响呢？

其实你完全不用担心。你仔细观察一下就会发现：在发动机启动的瞬间，前大灯会自动熄灭，等发动机启动完成，运转正常几秒钟之后，前大灯才会再次打开。造成这种现象的原因，是因为汽车上有一个启动保护电路，当发动机在启动时，会自动切断其它非必要的附属电路，将全部的电能都提供给起动系统。这样做的目的，一方面是让汽车的电能更加集中的提供给起动机，提高启动率；另一方面，也可以避免启动时蓄电池负荷过大，过度放电，造成蓄电池损坏或者寿命下降。

所以，发动机在启动时，自动大灯是关闭的，并不会出现二者同时工作的现象，对汽车当然也就没有什么影响了。

与此类似问题的还有汽车空调。在网上经常有人说“十大毁车行为”，其中之一就是熄火不关空调。说在这种情况下，当发动机再次启动时，会带着空调压缩机一起启动，导致汽车发动机负荷增大，蓄电池过度放电，长期下去，你的车就废了，云云。其实这就是完全不懂汽车的运行原理。与上面自动大灯的原理类似，在发动机启动时，也会自动切断空调系统的电路，所以空调压缩机是不会与起动机同时启动的，当然也就不会“毁车”了。

不过，这些行为虽然不会“毁车”，老侯还是建议大家，在发动机熄火之前，关闭汽车上所有的用电设备，比如大灯、空调、音响等，尽可能不要让发动机再次启动时，这些设备同时运行。这主要是因为，发动机在刚刚启动时，运行还不是很稳定，冷车的磨损量也比较大。如果在此时运行过多的用电设备，会增加发电机的负荷，进而增大发动机的负荷，总体来说还是有一定影响的。有些小排量发动机，在怠速时运行过多的电气设备，还会导致发动机抖动、怠速不稳等故障，俗称“夺电”。此外，有些用电设备如果没有关闭，在停车后还会有微小的放电电流，会影响蓄电池的使用寿命。所以，最好是等发动机运转稳定之后，再开启各种电气设备，这样可以更好的保护发动机和蓄电池。

自动感应大灯在晚上起动发动机时都亮着，对车有影响吗?

车带自动感应大灯，主要是走高速过遂道或城区进地下车库时自动开启，晚上启动前可手动关闭感应大灯，启动后再开启自动模式，可减少电瓶损耗，再有，现在很多车带日间行车灯，如开启自动感应大灯，在阴天减遮荫路面大灯会自动点亮，这时，可以根据驾驶经验，手动关闭大灯，认为视线不足时另行开启。

自动感应大灯在晚上起动发动机时都亮着，对车有影响吗?

这个当然会有是有一定影响的。主要体现在两个方面：

1，起动电机

由于感应大灯在启动的同时开启，这将影响蓄电池对起动电机供电，使启动电机转速降低，运转不稳定，从而影响发动机的启动。

2启动发动机时，感应大灯开启，蓄电池供电受影响后将对点火线圈的输出电压造成影响，从而影响火

花塞的正常点火。所以，启动时，感应大灯开启对发动机的启动是不利的，可能造成发动机可燃混合气

燃烧不充分，启动困难等问题，这个在蓄电池容量充足的时候是体现不出来的，但是，长期如此，就会

加速蓄电池老化，发动机启动的问题就会显现出来了。电瓶的电量是有限的，开大灯会消耗一些电量

响启动的。因为电瓶的电能是以启动发动机为主，大灯用电就应该用发电机发出的电能。

自动感应大灯在晚上起动发动机时都亮着，对车有影响吗?

对于现在的汽车来说，电气生产工艺和保护技术已是相当成熟了，自动感应大灯每次晚上启动发动机的时候都亮着大灯一起发动车辆，对车是没有影响的，车主朋友尽可放心使用。

一、对以前的车辆有影响

以前常听一些老司机说：车辆熄火时不关闭音响系统、灯光系统和空调系统的，当再次启动发动机时，会带着较大的负荷一起启动，导致汽车发动机负荷增大，从而造成蓄电池过度放电。如果长期这样操作，车辆的蓄电池寿命就会大大减少。

对于以前的车辆来说，没有电气设备的保护设施，确实对车辆有一定影响！这是因为：在汽车发动机启动的瞬间，所需要的放电电流确实在很大，蓄电池所承担的负荷也很大。如果此时还有其他的用电设备处于开启状态，就会造成蓄电池过度放电，从而造成蓄电池的损坏或者使用寿命下降。尤其对于一些小排量的发动机来说，在启动和怠速时，如果运行过多的电气设备，还会导致发动机抖动、怠速不稳等故障的发生。

二、现在的车辆有保护系统

现在的汽车制造中，都设置有一个启动保护电路系统，当发动机在启动时，会自动切断其它非必要的附属电路，将全部电能都提供给启动系统。也就是说：如果有其他用电设备处于开启状态，在汽车发动机启动的时候，这些用电设备都会被关闭，等发动机启动完成，运转正常几秒钟之后，这些用电设备才会被重新开启。这其中就包括音响系统、灯光系统和空调系统等。

这套保护系统设置的目的，就是既能让汽车的电能更加集中地提供给发动机，不会出现其他用电设备同时工作的现象，提高启动效率；还能保证蓄电池的使用寿命，对汽车没有不良的影响。

三、注意事项

虽然说现在的汽车有了保护系统，车辆在启动的时候，其他用电设备是否开启对车辆基本没有影响了。但是，由于车辆在冷启动的时候，运行还不是很稳定，冷车的磨损量也比较大。如果在此时运行过多的用电设备，会增加发电机的负荷，进而增大发动机的负荷，对汽车的使用寿命还是有一定影响的。此外，有些用电设备如果没有关闭，在停车后还会有微小的放电电流，会影响蓄电池的使用寿命。因此，最好是等发动机运转稳定之后，再开启各种用电设备，这样可以更好地保护发动机和蓄电池。

鉴于以上原因，建议司机朋友们在发动机熄火之前，关闭汽车上所有的用电设备。包括大灯、空调、音响等，尽可能做到在再次启动发动机时，不让这些设备同时运行。

自动感应大灯在晚上起动发动机时都亮着，对车有影响吗?

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