换机油，抽和重力换油，哪种好？

首先表明观点：

如果规范操作的话两者的效果都差不多，都可以用。如果操作不够规范的话还是重力换油最靠谱。

重力换油就是从油底壳放油，拧开油底壳放油螺丝让旧机油依靠重力流出。因为油底壳设计时都会把放油口设计在最低位置，所以这种方法是最简单的，多少年来换机油都是这么操作的。一般都可以放很干净了，有时候可以将加油口封起来用压缩空气吹，这样能加快放油速度，也能放的更彻底。

而这些年又兴起了真空抽油法换机油，原理很简单，一个特殊的阀体，压缩空气高速流过后由于文丘里效应会在旁路产生真空吸引力，这就是为什么我们在抽油时能听到非常大的放气声音。抽油法不需要拆放油螺丝，直接把管子从加油口插入油底壳就可以抽取旧机油了。

就像开篇所说：操作规范的话两者都可以，操作不规范的话还是从油底壳放油吧。油底壳放油操作简单，保证车辆水平停放，会拆螺丝就能放干净。因为汽车油底壳一般情况下并不是完全平整的，内部也是高低不平，而放油口都设计在最低的位置。只要拧开后旧机油差不多都可以放尽。

而抽油则对操作手法有要求了，需要将管子准确插入油底壳最低的位置，这种操作全凭感觉了。上图是一个油底壳，我在里面标注了一些点，其中绿色的是放油口的位置，可以看到这是最低的地方，红色位置偏高，黄色位置没有到达最低点，如果维修工把管子插在黄色位置的话肯定没有插在绿色位置抽的多，如果插在红色位置的话那就更惨了。技术好负责任的会根据抽出旧机油的量移动管子尽量抽干净，技术不好又不负责任的抽不出来就收工了。反正抽不干净短时间内不会造成发动机故障。有些店不注意细节，抽油管子在地上拖来拖去，沾满灰尘，抽油时候在遇到个马大哈擦都不擦直接就给你插进去了，想想都受不了。

而且现在很多车油底壳都是有挡板的，这就导致了管子在油底壳里移动位置有限，所以说抽油对技术和操作有要求。

我觉得最早使用抽油法是这两个原因决定的：1、机滤位于发动机上部，打开发动机盖就可以更换。

2、抽油法可以节约时间，不需要举升机或者地沟，对工位要求不高。店里车多的时候没有举升机的工位也可以换机油，效率更高。

而很多车机滤位于发动机下方，这时候需要举升机，这种车采用重力放油更多。

我认为抽油法只是节约时间和维修工位而已，并没有绝对的优势，而且想要抽干净需要技术和耐心，相比来说重力放油法对技术要求不高，效果更稳定。有人说重力放油法会损伤油底壳螺纹，不排除有这种可能，可是但凡用点心的都不会犯这种低级错误，吃饭还会噎到呢，这两者概率差不多。

换机油，抽和重力换油，哪种好？

目前常见的换油方式有两种：重力放油和抽油。

1.重力放油

就是拧下油底壳下面的旋钮，待机油在重力的作用下流出即可，

2.抽油

是在加机油的口那里伸个管子进去把油吸出来。

3.优缺点

目前，对于这两种方式哪一个更好众说纷纭，其实，这两种方式并没有一个有着绝对的优势。对于放机油而言，有说法是具有冲洗效果，也不需要专门的设备。而抽机油的

由于每款车设计不同，所以并不一定就是某种方法更好。如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么抽油很可能就会比放油更好，能抽出更多的油。但是，针对那种油底壳上有挡板的汽车，抽油的软管不能插到底的发动机而言当，也就只能采取放油的方式。对于没有特殊设计的来说，放得干不干净取决于时间，抽的干不干净取决于抽的时间和抽的技巧。如果放油时间不够，看到没有大量机油流出就拧上放油螺栓的话，当然会残留较多的机油。抽的时间相对要花的更多，但是机油可以抽的更彻底，而且不用拧油底壳下面的螺丝，抽出来的也更干净。至于放油的方式，由于是单纯依靠重力来排除机油，所以一些小的油孔，油道的旧机油放不出来，而且放机油的时候油底壳下的螺丝来回使用容易损坏，这会影响密封性。