现在很多轮毂螺丝用铁皮做的，风炮一打就报废，是厂家为省成本吗？
可能很多人都误解了题主的意思，一些轮毂螺丝其实是有铁皮成分的，只是外行人不懂而已。但是这个并不影响螺丝质量，下面就详细给大家介绍一下。
上图是普通螺母，两面都可以用，一些使用钢轮毂的车会使用这种螺母。上图是普通钢轮毂使用的普通螺母，螺杆上的螺纹暴露在外面，螺纹很容易被泥土等杂物包裹。
因此很多车都使用了带帽螺母，如上图所示。螺母一端有一个保护帽，可以将螺杆上的螺纹封闭起来不被泥土弄脏。
看上图，带帽螺母更加美观，而且还封闭了螺杆的螺纹，不会沾染泥土，减少了拆卸时的阻力。但是带帽螺母的那个帽子可是用铁皮冲压成型然后点焊上去的，通过涂饰以后看起来是一个整体，其实铁皮帽那部分是很脆弱的，但是并不代表整个螺母质量不行。
螺母都是锻造并经过热处理的，强度都是没任何问题的，像一般小型车上都是8.8级、10.9级，载重货车都是12.9级。强度足够了。不过螺母的帽有些是铁皮的，帽的质量不好，有些是锻造出来的，这种帽质量超好，但是价格贵很多。就螺帽本身来说质量都是过关的，但是铁皮帽成本肯定更低。我们可以拿着螺母轻轻敲帽子的部分，铁皮帽子声音小而且干涩，锻造的帽子和螺母整体声音一致。
接下来说一说能不能用风炮我认为一般家用车使用螺母去紧固轮胎的最好不要使用风炮，因为有可能会导致刹车盘上的轮胎螺杆滑丝。
上图是一套轮胎螺丝，螺母用来紧固车轮胎，螺杆则是塞在刹车盘的孔内，螺杆上的花键与刹车盘安装孔内的花键啮合，这样可以阻止螺杆转动，当我们安装轮胎拧螺母时螺杆就不会转动，可以拧紧。
上图就是螺杆的安装示意图，螺杆上的花键与刹车盘安装孔内的花键啮合，这样螺杆不会自由转动了。
装好以后就是这个样子。花键保证了拧螺母时螺杆不转动，这样才能拧紧。
从上图我们可以看到，这个花键特别细小，而风炮是靠瞬间的巨大冲击力来松紧螺母的，这样会导致花键瞬间受力过大而滑丝，一旦滑丝螺杆会随着螺母一起转动，如果是装轮胎时会拧不紧，这时候还好，更换螺杆就行。如果是拆卸时就麻烦了。所以我们应该清楚使用风炮并不会对螺栓自身造成损害，而是会损坏花键导致螺杆打滑。
而有些车刚好相反，在安装位上打有孔，里面有螺纹，相当于把螺母固定在了轮胎安装位上了，装轮胎时使用螺杆固定，这样的话使用风炮也无所谓，但是有些维修部大车小车都修，所以风炮扭矩很大，虽然力度可调，但有些维修人员全凭感觉，特别是一些设备损坏勉强用的，那简直全凭感觉，砰砰几下就完事儿了，这种没啥保障，还是别用的好。如果正规店正规设备的话还是没问题的。
现在很多轮毂螺丝用铁皮做的，风炮一打就报废，是厂家为省成本吗？
楼主说的是由多层钢板迭起，再外包一圈的防松动叠层螺母吧😊。成本可不低噢！只是，严格要求的话，拆卸过了，就最好要换——防松动作用降低。
维修工用风泵装螺母，力矩过大是常事，更重要的是：半道换胎，你的手柄松不掉就惨了！
对自己上心，就不能当大爷。任何时候，轮毂螺母的紧固，都是我亲手用自己工具紧固！！
十多年来，对车用心，我的轿车才敢单车走老川藏线等SUV嗤牙的鬼路。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
