为啥发动机越修性能反而越差？
一直以来人们都是这样的观点，发动机只要拆开大修以后状况往往不如以前了，而且故障率会更高。按理说发动机本身就是各种零件组装起来的，我拆开以后再原封不动装回去应该是没什么影响的，但是为什么实际情况并非如此呢？我认为与这些因素有关：
1、零配件的品质
现在的汽配市场可以说是鱼龙混杂，同一种配件各种大小厂家都有生产，而质量却千差万别。如果使用了不合格的零件那肯定会影响发动机性能。就拿小小的一个分离轴承来说，原厂件和副厂件价格能差一倍。质量自然不言而喻了。况且这还不是发动机内部零件。
2、组装工艺
发动机生产过程高度智能化，装配线干净整洁，各种部件都经过检查以后才可以送上装配线，而且各个部件都有专人负责，工具也是调整到预设状态，比如每一颗螺丝的拧紧扭矩，各种参数都是有严格标准的。零件一旦掉落不管是否损坏都要当场报废，因此这样的装配条件下生产出来的发动机稳定性是最好的。
而我们在维修厂维修却没有这么好的条件，一般情况下拆下来的零件螺丝都是就近摆放，有时候螺丝找不到了就找一个可以代替的装上。而且维修过程中有些不好拆卸的地方都是暴力拆解，螺丝太紧就用风炮朝死了打，轴承装配几乎都是垫块木板直接用锤子砸，这样难免会造成一些不必要的暗伤。为后期的使用埋下了隐患。
3、发动机内部零件的协调一致性
发动机装配的时候各种零件公差是恒定的，经过后期磨合使用后零件之间的磨损程度也都相当一致，总的来说达成了一个良好的配合状态。而发动机大修时我们只更换损坏的零件，谁也不会把零件全部更换一遍，因此新换上去的零件与其他零件的配合状态就不是很好了，即使是原厂件也不能和那些已经充分磨合过的零件行程良好的配合状态。就像我们买鞋一样，新鞋刚穿上总觉得没有旧鞋那么合脚。
因此我们平时应该按时保养爱车，避免一些损害车辆健康的操作，延长发动机寿命。因为以目前的情况来看，发动机如果大修的话性能肯定会受到影响的。欢迎大家关注我的头条号，我们会定期发布关于用车、养车的信息与大家分享。
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