汽车离合可以调吗?

怎调调整?

当然可以调整了,手动挡汽车的离合器分为两种,一种是拉线式离合器,就是踏板到执行单元动力由拉线传递,这种离合器的好处是结构简单,便于调整。还有一种是液压离合器,就是踏板到执行机构之间的动力由液压力传递。虽然结构不同,但是都是可以调节的。

我们说这个问题之前先讲一下离合器,如上图,离合器踏板踩下后通过一个拨插推动分离轴承,然后压下压盘的弹簧片,这样压盘上的摩擦片弹开,不再对离合器片和飞轮施加压力,这样动力就无法传递,离合器实现了分离。踏板踩下的行程越长,离合器压盘弹开越多,则离合器分离越彻底。所以说调节离合器行程实际上就是调整操纵机构,最终目的是让执行机构的动作幅度发生改变。

上面这个图很详细的描述了拉线式离合器和液压式离合器系统,我们可以看到,这两种系统并没什么太大的区别,离合器还是那个离合器,踏板还是那个踏板。只是踏板到执行单元之间的动力传输方式变了而已。那么我们调解离合器的思路也来了,就是要调节踏板对执行机构的控制幅度。

上图是一个液压式离合器系统,我们踩下多少踏板,执行机构(也就是图中的离合器分泵)就相应的做出多少动作。我们能够调节的就是踏板的运动幅度,可以调高,这样踏板行程长了,则执行机构运动幅度也最大。也可以将踏板调低,这样踏板的行程受到限制,则执行机构的运动幅度也相应受到限制。

上图是液压离合器动作的主泵,连接着离合器踏板,踏板的动力推动活塞对液压油施加压力,液压油顺着管道推动离合器分泵来传递动力。我们可以看到,在主泵与离合器踏板连接的推杆上有一个U型卡,螺母,推杆上还有螺纹。没错,这就是调节装置,用来调节离合器踏板行程的。

上图就是与离合器踏板连接起来的推杆,我们可以通过调节这个部位来控制离合器踏板的自由行程,具体方法已经写在图上了。大家可以看看。

上面说了液压离合器系统的调整方法,实际上拉线式离合器系统的调节思路和这个是一模一样的。只不过调整部位不同,拉线式离合器一般调节的部位在变速箱上,如下图:

这个大家一看就明白了吧,就像摩托车离合器调整螺丝一样,下面这个图是变速箱上的,拉杆直接连着变速箱内部的拨插,这个调整起来更加直观方便。

离合器踏板过高,起步时候往往会抬很高才有动力,对于堵车时候频繁起步很不好,还容易误操作导致车辆往前窜,容易追尾,而且开起来很费劲。所以一般人们都喜欢将离合调低,稍微抬脚就有动力衔接,这样开起来得心应手,但是有一个缺点就是调太低了离合分离不完全,挂挡不好挂,而且不是老司机的话开时间长了特别费离合片。所以说离合高低调整还是要找有经验的师傅操作,他会根据实际情况给你调整到一个既舒服又不伤离合器的位置。

汽车离合可以调吗?

有些车是不可调的,有些可调的车主要是这几个地方:一是离合器踏板上的推杆上有个调整螺丝,再就是离合器拨叉和离合器分泵之间有一调整螺丝。

拉线

的离合

拧紧螺丝

就是调高,放松一点就是调低。

离合器位于发动机和

变速箱

之间的

飞轮

壳内,用

螺钉

将离合器

总成

固定在飞轮的后平面上,离合器的

输出轴

就是变速箱的输入轴。在

汽车

行驶

过程

中,

驾驶员

可根据需要踩下或松开

离合器踏板

,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向

变速器

输入的

动力

。离合器是

机械传动

中的常用

部件

,可将

传动系统

随时分离或接合。

所以针对离合器的工作特征,离合器轻易不要调整,车辆出厂时原厂设置的基本就是操作比较好的。如果离合调得过松,离合无法分离,或在分离不彻底,这样会使得换挡困难,离合器片磨损加剧;如果离合调得过紧,离合器可能会打滑,离合器片也可能更容易磨损。

汽车离合可以调吗?

看什么车型,有些离合总泵或分泵有调节螺丝的就可调,没有调节螺丝的就不可调,踏板高到一定程度了就要换离合片了

汽车离合可以调吗?

可以,汽车离合器太硬可以调,调节方法如下:在离合器踏板的上方,有一根螺杆。用十二号板手将螺杆上的锁紧螺母松几圈后,旋动螺杆便可调整离合器行程,调节到适当位置即可。离合器调整必须适中,不能过高也不能过低。

一般来说,磨片式离合器用的时间越长踩上去就会感越硬,这种现象可以说非常正常,是离合器内部的结构所造成的,为了减小噪音和增加平衡度内部的结构都比较简单,在进行正常工作时,压爪和压盘就会形成摩擦,以此来增加运动时的阻力,时间长了压盘磨损程度严重了就会感觉离合器太硬,这时候就应该到4S店进行更换压盘,若这款车开的年限比较长,最好是把三件套也给换了。另外在换三大件的时候别忘了轴承也要更换,因为轴承和压板在接触的时候压力比较大,一定要用耐高温的mp润滑脂,这样能够很大程度上减少脚的承受重量。另外也是最重要的一点,离合器太硬也与自己平时的开车习惯有着直接的关系(这里主要说的是离合器的损耗),所以我们开车时一点要注意一下几点:不换挡时尽量别踩离合,根据路况进行换挡,半联动时间不要过长,停车时摘空挡,松开离合器踏板,起步时使用一档,减轻离合器过载,这些都是保护离合器的方法,相比以上做法了来说好的开车习惯是最有用的。

汽车离合可以调吗?

汽车离合可以调吗?手动挡的车,离合器有时候用的时间久了,就会变高或者变低,让驾驶者开起来很不习惯,于是就想到了通过调整离合来弥补这个踏板的高低。手动挡离合器分为液压泵的离合和拉线式的离合两种,而拉线的离合是可以调整的,它有调整螺丝,通过螺丝来调整离合,可以使离合高低有变化。另一种是液压泵的,这样的离合器有些是可以调的,但有些是调不了的,它可以通过离合器总泵上螺丝来调整,道理和拉线的离合一样。再调离合器时可以看出来,如果总泵上的调整螺丝不能调,那么,这就是调不了。

汽车的离合器随着长期的使用,会产生磨损,从而影响离合器踏板的高低,这属于正常现象,如果差距特别大时,就要考虑离合器片压盘是不是有问题了,这样的情况下通过调离合已经解决不了了。

汽车离合可以调吗?

可以调整 有调整螺丝的都可以!

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