川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

朋友问，川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

川藏线、指川藏公路成都到西藏这一段。

（川藏线略图）

强调川藏线自驾游，不能在车里过夜，对于一些没有自驾进藏过的朋友来讲，容易产生恐慌。你看，从四川进藏，横断山脉、喜玛拉雅山脉、念青唐古拉山脉在那里，山那么高，空气那么稀薄，诸如高反呀，缺氧呀什么的，都存在。由于没有去过，想想便觉得有问题，所以反复追问，情有可原。

（2021年6月30日作者在昌都市 一广场露营）

作者2021年7月，自驾游，走“新藏线",从四川泸定方向，经318国道，进入西藏。因为以前走过了滇藏线，2021年这次走的是川藏线。作者此次自驾游，用的是自改“床”车，全程坐在车上。

上图，2021年6月30日作者在昌都市 一广场露营。

作者说，住车上。那边有人说，不能在车上过夜。那么，到底能不能在车里过夜呢？听谁的呢。

(2021年7月1日作者在波密露营）

这事，打算自驾游去西藏的朋友，心里要有谱。因为，事实上，确实有“不能在车里过夜”的朋友，缘由，每个人的身体情况不同。不能因为有人在西藏住车里过夜，大家便都可以在车里过夜。不能这么说，要根据各个人情况来定。

上图，作者2021年7月1日在波密露营，住在车上。

我想，至少有两种人，自驾旅游西藏，不适合住在车上。1，自驾到了西藏，身体严重不适者。2，个人身体状况，事实上不允许进藏的人。

自驾到了西藏，确实有严重不能适应西藏高反、缺氧的人。某年，作者有一朋友，自驾到了拉萨，感觉身体不行，恶心、晕厥，难过得受不了，最后被弄到医院掉盐水，住了两天院，出院，这位赶忙请人将车托运回去，自己乘飞机，也回家。

（2021年7月2日作者在林芝鲁朗住车上）

至于，身体状况事实上不允许进藏的人，是指身体有器脏性疾病的人群。不管是谁，绝对不能拖了病体去西藏。因为，自驾西藏，体能付出太大，不能潇洒地说走就走，去西藏，必须要有健康的身体。

健康的身体标志，就是人的身体状态正常。如是，即使有轻微的三高，糖尿、胃病等等一些日常只要注意，就没有大问题的毛病，我认为，这些人，自驾游去西藏，住车上没有问题。这种例子很多，不一一列举。

上图：2021年7月2日作者在林芝鲁朗住车上。

（2021年7月6日作者在拉萨市营地住车上）

对于自己的身体状况，我们心理上不要蔑视，应该关注它。

人，严格来说，没有肉身无病。生活中，我们不要有意识地夸大身体上的一些问题。曾有一位据说患了糖尿病的人，这个不吃，那个也不吃，一门心思要拿掉糖尿病。长期下来，身体高度缺糖，身体真给弄出了病。后来仔细检查过，他的糖尿病是假性的，但，由于“防糖缺糖”引发的病，却是真正的。对于身体而言，任何暗示，都有可能让那些潜藏在体内的小病发展、壮大，“成为真正的病”。

人们注意到，有许年纪比较大的老年朋友，用床车，自驾西藏，他们也和作者一样，睡车子上。总之，自己身体自己清楚。对于绝大多数人而言，平时能吃、能睡、能干，没毛病，自驾西藏，睡车上，没有多大问题。

上图，2021年7月6日作者在拉萨市营地住车上。

（2021年7月11日作者在西藏定日县住车上）

我们谈这个问题，不能以点盖面。不能因为，有个别朋友身体状况确实不适合自驾西藏时住在车子上，而将此事扩大为所有人进行川藏线自驾游，都不能在车子里过夜，这么说，显然不符合事实。

总之，一句话，各人要根据自己的状态来。实事求是，不夸大，不勉强。

川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

其实这个问题包含了三个方面的意思：川藏线自驾游能不能在车上过夜、有没有在车上过夜的必要、在车上过夜有哪些措施？

我来一一拆解这三点，大家看看我说的有没有道理。

答案是肯定的。

2018年暑假我自驾游青进川出，用时21天，其中在可可西里无人区和芒康两个地方在车上住宿过夜，海拔高度分别是4000多米和3870米，尤其是在可可西里无人区的那一晚上，我估计方圆一百公里只有我一个人，因为那天我想拍摄星轨。

而题主提出这个问题，我估计主要也是在考虑川藏线（318国道）有无人区、高海拔、昼夜温差大、有没有野兽袭扰、饮食等几个方面。

这个考虑是很正确的，虽然318国道风景如画，是众多自驾游爱好者趋之若鹜的地方，但是许多人因为身体的原因、驾驶技术的原因、对无人区有恐惧感的原因、担心住在车里出现了高反的原因，而导致许多人心有余而力不足，或者不敢前往。

所以说这个担心是对的，只有把困难想在前面，在规划路线和做攻略的时候，才能注重细节，细节决定成败。

如何安全顺利走完318国道，我会在第三点说到我所采取的措施，以供大家参考。

当然呢，有人本来就喜欢在车上过夜，也已经习惯了，或者因为临时没有找到住宿，在车上应急过夜，这条线上是没有问题的。

我说的意思是，如果你规划好了路线，每到一个节点，都是会找到住宿的地方的，是不用担心，也就是每天的行程里一定会有城镇可以住宿。

我当时是做了三条线路的规划：川藏南线、川藏大北线、川藏小北线

我最后选择了川藏南线（318国道），我也就重点讲一下这条线路的每天行程和住宿安排，以供大家参考。

这条线路全长2142公里，安排9天时间。

线路规划是这样的：

成都——海螺沟：全长300公里，住宿海螺沟，海拔高度2850米；

海螺沟——康定——新都桥：全长160公里，住宿新都桥，海拔高度3300米；

新都桥——理塘——稻城亚丁：全长425公里，住宿在稻城亚丁，海拔高度3700米，在稻城亚丁游玩一天。

稻城亚丁——巴塘——芒康：全长400公里，住宿在芒康，海拔高度3870米；

芒康——左贡县——八宿县：全长357公里，住宿在八宿县城，海拔高度3260米；

八宿县——然乌——波密：全长230公里，住宿在波密县城，海拔高度2800米；

波密——通麦天险——八一镇：全长230公里，住宿在八一镇，海拔高度2800米；

八一镇——工布江达——拉萨：全长400公里，住宿在拉萨，海拔高度3700米。

这个日程的安排，我最多的一天是跑了425公里，最短的距离是160公里，而且每个落脚点都是城镇，住宿很方便，唯一的一个八一镇是个乡镇，不算太大，但是住宿还是干净卫生的。

所以说如果走318国道，从成都到拉萨，如果你不想住在车里，只要行程安排合理，不用担心住宿问题的。而且每一个住宿点都有氧气设备，如果担心缺氧、高反，住在旅店里，会有一些应急措施。

如果有人像我一样，自驾游的时候住旅店和住车上都喜欢，那我有以下几点建议：

1、对待高反不要有恐惧心理

高反并不是说身体强壮就不会出现高反，或者我去过了，以后再去就不会出现高反，心情平静是关键。

当然一个好身体也是必要的，2015年我上青藏高原，曾经出现过高反，可是2018年反而没有出现高反，这与我有了心理准备分不开的，而且也与故意把脚步放缓有关。

2、准备一些应对高反的药品

出发前到心脑血管医生那里去，让医生做个诊断，咨询一下注意事项，同时准备一些药品。这些药品有提前服用的，也有出现了高反后紧急服用的。

同时，如果准备了药品，在心理上也会让自己不会过多的担心和恐惧高反，可以起到一个心里镇定的作用。

3、准备好氧气袋

旅店里都有氧气设备，不用担心缺氧，而如果住在车上，深更半夜也不好买氧气袋，甚至如果像我夜宿无人区，一切都要靠自己了。

车上尽量准备好几个氧气袋，感觉缺氧的时候，吸氧是非常有效的，价格也不是很贵，即就是用不上，浪费了也不觉得可惜。

4、准备好保温被褥

川藏线哪怕是在夏季，有些地方也会到了零度以下，想一想穿着短衣短裤，在零度以下是个什么感觉。

再说了，车上怎么也会留出放被褥的地方。而且晚上睡觉一定要盖被子。

5、驻车点尽量放在城镇

不要在没有人烟的地方驻车过夜，咱是出去旅游的，而不是为了探险的，没有必要去冒险。

我当时在可可西里无人区过夜，主要是为了摄影，为了拍摄到一张纯净的夜空，没有光污染的星轨。

自驾游川藏线（318国道），只要安排好了行程，每个落脚点都有住宿的地方，可以不在车上过夜；如果已经习惯了自驾游住车上，提前做好必要的准备工作。

川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

我曾4次自驾游西藏，听我说一说我的意见：

一、对于普通人来说，绝大多数自驾游客来说，确实不能在车里过夜，准确地说是不宜在车里过夜。

不要抬杠。我只说弊大于利的选择，任何事情不绝对。如果说偏要在车里过夜，也是可以的，只是处于弊大于利的情况。题主所说的是一般车辆不能在车里过夜。

在川藏线上近几年有些房车、床车游客，很多人也是在车上过夜的，房车、床车本生营造有居住环境，是可以过夜里，另当别论。

一些骑行川藏线的游客，摩托车、自行车上也带有帐篷，在野外露营的人也大有人在。

更极端的，“天当房，地当床，野菜野果当干粮”的人也是有的。

此外，因出现堵车，车辆拋锚等突发情况，在车里偶尔过夜是可以的。

但是，从大众的视角，从更多人的观点来看，川藏线上是不宜在车里过夜的。

二、为什么不能在车里过夜呢？

首先我说一下川藏线，包括川藏线南线318、川藏北线317。

川藏南线：

成都→147KM→雅安→168KM→泸定 →49KM→康定→75KM→新都桥 →74KM→雅江→143KM→理塘→165KM→巴塘→36KM→竹笆笼→71KM→芒康→158KM→左贡→107KM→邦达→94KM→八宿→90KM→然乌→129KM→波密→89KM→通麦→127KM→林芝→19KM→八一→127KM→工布江达→206KM→墨竹工卡→68KM→拉萨。

全长约2140km，一路穿行在高山峡谷之中，跨越金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江和著名的念青唐古拉山脉、冈底斯山脉，四川境内的大渡河、雅砻江、二郎山、折多山、高尔寺山等。

川藏北线：

成都→48KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨。

川藏线北线分大、小北线，大北线则是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨。小北线即从成都出发，经雅安直接进甘孜州后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨。

川藏线是进藏景色最丰富，道路维护最好，海拔相对较低，城镇村庄节点较多，也是相对安全的进藏路线。

尽管如此，就拿川藏线南线318来说，仍要翻过14座高山垭口，其中超过4000米的垭口12座。高山垭口我们只是经过，一般不会在上面过夜，大家都会选择在低海拔的城镇驻车住宿。

我们再看一下川藏南线一些城镇海拔高度：

成都512米—雅安601米—泸定1330米—康定2480米—新都桥3460米—雅江2670米—理塘4700米—巴塘（错拉镇4480米、县城2575米）—竹笆笼3840米—芒康3950米—左贡3750米—邦达4350—八宿3700米—然乌3950米—波密2750米—通麦2080米—林芝2900米—工布江达3473米—墨竹工卡3840米—拉萨3650米。

超过3500米的城镇不少，一般认为3500米以上是高海拔地区，容易产生高反（不是相对的，有人在蒙古高原也高反）。

川藏北线海拔比川藏南线高很多，特别是到丁青、巴青、那曲、当雄，这一路上海拔在4000米以上。

有高原生活经历的人的经验，抗高反最有效的方法不是红景天，不是红牛，而是良好的睡眠，因为良好的睡眠才能保证体力乃至身体健康状况，也就不易高反。许多人高反发生在凌晨至起床后，就是因睡眠不好而发生高反。

也就是说，在高海拔地区睡眠非常重要。

普通车辆车内空间狭小，不隔音，不保暖，没有卫生间，用水用电受限，在藏区，昼夜温差大，有些地方风很大，在车内感觉更明显，这些因素，车内过夜肯定会影响睡眠，没有住酒店舒服。因此，不宜在车内过夜。

此外，藏区还经常遇到一些极端天气，下雪、暴雨等，导致气温骤降，车内过夜危险系数大些。

川藏线是环境稍好的线路，新藏、青藏线环境更加恶劣，更不宜在车内过夜。

三、享受旅游，不冒险

我曾在然乌湖遇到过两辆房车，两对江浙夫妇，他们和我住同一个宾馆，经了解他们一路也以住宾馆为主，驻房车为辅。我问过他们为什么不驻房车，他们的回答：一是不差钱，二是酒店舒服些，女士要住酒店。

进一步了解到，在然乌湖一些房车营地收费200元，而酒店标准间也就300多元，这样的差别，很多人就选择了住酒店。

在藏区还有一个重要问题，那就是入厕问题，住车内这个问题不好解决，藏区公共卫生间少，大多厕所是旱厕，很多人是不习惯的，特别是对于女士来说是一个非常严重的问题。

在藏区有的藏民男人是就地解决问题，网上还有一个问答：“藏族女人蹲在路边对你笑，你为何千万不要走近？”其实说的也就是她正在就地解决问题。

一些低端房车，卫生间排污一般都是直排到地上，这种方式容易造成环境污染。现在高端房车，都配备手提式污水箱，可收纳卫生间排出的污水和污物。但还是比较麻烦的。这个问题在此就不深说了。

话说我们进藏旅游，主要是享受旅游的过程，首先讲求安全性，其次是选择舒适度，再次是考虑钱的问题，或者叫做性价比。当然，会有人把性价比放在第一位，考虑节约钱，在车内过夜。

在车内过夜，一般也不会出什么问题，但安全性差些，就怕万一。高原上休息不好不是一个小问题，导致高原反应的几率大些，高原反应往往伴随着头痛、疲倦、昏昏欲睡，影响驾驶安全，严重的出现呼吸困难等，让人难以抵抗，必须就医或直接撤退而结束旅游。

如果是带探险性质的旅游，故意追求新颖、刺激，感受特别的体验，在车内过夜，是另一回事，也只能偶尔为之，不能作为常态。

川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

谢谢邀请，但我也纳闷，睡车里没什么不妥呀。

截止到目前，我自驾车去过11次西藏，只要预算不多，我都是睡在车里。再有，如果遇到阻塞，走不了，也睡在车里。比如去年9月，在接近丙中洛时，遇到塌方，等到第三天才修通，在车里睡了两个晚上。

有人认为车里氧气不够，可能吧，但汽车密封没那么严，空气还是能够进入车厢的。如果感觉氧气不够，可以把车窗稍微打开一点。

至于保暖，我本人的做法是携带睡袋，由于经常出游，家里准备了各种规格的睡袋，保暖性能最好的一个，可以在零下30度的环境中过夜。所以，我在车里过夜，从不需要靠发动机取暖。同时我也觉得，靠发动机取暖存在弊端，比如导致存油量下降、一氧化碳等。比如刚才说的丙中洛那次堵塞，排在我后面的一辆车，因为长时间启动，后来不的不返回加油。

川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

乱说，完全可以在车里过夜。我自驾川藏线在西藏游玩共40天在车里睡了36天，不也好好的吗？

计划自驾川藏线游西藏，就是想要少花钱还要玩好，就得多数时间睡车里，需要洗澡洗衣服就住宾馆，川藏线碰上塌方大堵车，一堵就是几天不睡车里睡哪？但是要带上防寒睡袋，注意防冻。有人说由于海拔高缺养，我觉得没那么可怕，如果自己对车的密封度不了解就把车窗不要关得太严，其实关严也没事，车的密封不可能很严都能透气，我在珠峰大本营就是关严在车里睡的，所以是安全的。再就是晚上停车要找安全的地方，西藏的各个县城都有24小时值守的警察岗亭，停在岗亭旁边警察能理解也不会说啥，我就是这么做的。

以上说法指的是温度相对较高，在不用开空调和暖气的情况下睡车里，如果是冬天需要长时间开暖气的话还是建议去住宾馆。

川藏线自驾游，为何有人说不能在车里过夜？

为啥不能在车里过夜？我今年4月份就自驾去了西藏，走的是318国道，出藏走的是109国道，吃住都在车上。那些说不能住在车上的真的是胡说八道，你去318沿线去看一下，吃住在车上的随处可见，自己没做过的事，就武断的说不能做，真的是井底之娃，你先自驾游试试，再发表评论是不是就能让别人觉得不是那么无知了吧。