实战中，坦克驾驶舱的舱盖可能被敌人从外部打开吗？

看电影的时候，总能看到主角跳上一辆敌方坦克，掀开舱盖就往里面扔颗雷，或者一顿扫射……

这种情节其实与战场上的“松发雷”一样，不是没有，但几率很低很低，属于影视剧为制造情节生搬硬造的东西。

坦克舱盖有内部的门闩，卡上之后，外面靠人力是没法打开的。

过去各国步兵倒是都修炼过步兵扒坦克技术，主要的流程都差不多，并不需要人扒盖子。

先爆破掉坦克的行走机构，趁坦克瘫痪迅速附着而上，然后找观察窗下手，往坦克内射击，或者直接爆破掉引擎。

从第一次世界大战开始，就有用TNT爆炸物贴炸坦克舱壁的做法，对坦克较为脆薄的侧甲影响非常大。

二战时人们已经开发出了基于HEAT技术的破甲磁性雷，可以贴在坦克上，利用聚能爆破的方式将坦克炸个七荤八素，此时周围埋伏的步兵再趁机将逃生的坦克手打死。

芬兰二战前开发的打法很有代表性，用发烟手雷和鸡尾酒燃烧瓶攻击坦克首上，于是坦克会被高温和浓烟包裹，车内乘员无法忍受压力，便会自己打开盖子逃生，芬军遂趁机干掉这些人。

如果车内的人死活不出来，那他们也是瞎子、懵子，芬兰人会伺机再给发动机补上个燃烧瓶，将其变成火炬。

在不少关于朝鲜战争的记载中，也有志愿军扒联合国军坦克的事迹，总之流程都差不多，爆破筒断腿-上车-揭盖子扔雷。

谢尔曼的驾驶舱盖

这里面没有说明的细节是，坦克舱盖其实没那么好开，只需一个钢块插销，外面的人无论是撬、抠都弄不开。

志愿军之所以能揭盖子，原因可能有5个：

1.被爆破筒炸过的坦克已经发生了严重的机械、人员伤害，车组失去战意。

2.行走机构被破坏的坦克无法逃生，车组惧怕不投降的话会被其它凶残手段炮制。

3.袭击极为突然，车组来不及锁好盖子。

4.坦克内人员为了获得更好的视野，探身出车。

5.坦克内人员为了操作机枪，探身出车。

6.战斗中坦克存在被打燃的情况，打开盖子利于快速逃生。

T-34的驾驶舱盖

第二次世界大战时，盟军、轴心国双方都普遍存在战斗时不关盖子的做法，装甲兵们视其为一种经验。

尽管这样做的确提升了一点生存率，但同样也给那些捕猎坦克的步兵以可乘之机。

有时候，因为坦克内部过于闷热，坦克车组也会憋不住打开盖子，如电影《狂怒》中所展现的，美军坦克行军时人全跑出来透气了。

虎式的舱盖

实际上，在战场上步兵追逐并跳上一辆突击中的坦克很难，人的跑动速度为5km/h-10km/h，即便换成百米王博尔特，其9.69秒的速度也才约37km/h。

而一辆笨重的虎式坦克都能达到45km/h急速，38km/h公路，21km/h越野的速度。

再加上坎坷的地形和枪林弹雨，人在一般情况下根本追不上坦克。

别说坦克了，在烂工地里想追上个挖机都累，即便追上了，又有几个敢直接爬的？

侧面是转动的负重轮，后面是轰鸣的滚烫的引擎盖，前面是机枪和等着压人的履带。

可以说，坦克绝不好爬，别看坦克兵们爬得那么溜，他们有熟练度。

在没经验的人那里，哪怕坦克原地不动都爬得够呛，一不小心就摔个大屁墩子，更别提上去扒盖子了。

所以想扒坦克盖子，需要考验天时地利人和，既要勇敢的军队，也要高明的技战术，还需要地形环境因素帮忙。

现代坦克与二战的糙货完全不一样，坦克更快，更高大，盖子也保护得更好，几乎不存在爬上去抠盖子的可能。

实战中，坦克驾驶舱的舱盖可能被敌人从外部打开吗？

这个问题，还真是令我两难了一会儿，因为从战场防卫角度来说，坦克舱门不能从外部打开最好，而从己方救援角度来说，又感觉能从外部打开才好。万不得已，我请教了采访过的坦克专家，权威答案是，里面反锁外部就不能打开。

这也就有了确切的答案，我想到坦克装甲车辆的“三防”概念，防核武器，生物武器，化学武器，而且“三防”概念出现在核武器诞生之后不久，也就是上世纪50-60年代，说明那时候对坦克座舱的密闭性能已经提出了很高的要求，坦克装甲车辆有严密的密封装置，过滤通风装置，从那个时代的座舱盖锁闭机构来看，肯定要求已经非常高了，关闭舱门外面的空气都进不去，更别说拿手随便扒开了。

电影《狂怒》中，布拉德.皮特饰演的男主角的确是被德军掀开舱盖用手榴弹炸死的，二战中的坦克设计上可能不那么严密，那会儿还没有核武器威胁，对生物化学武器采用防毒面具是一种可行的方式，而坦克狭小的空间又注定容易非常炎热，加上那时不可能有空调，通风透气是比较好的方式，所以二战坦克的密闭性还很不够，有不少电影中还有与敌人争夺开闭舱盖的镜头，甚至在舱盖外面狠撬也能看到，往坦克里仍手雷当然是对手步兵最乐意看到的事情，但其实只要坦克不趴窝，履带被打断了，或是发动机坏了，没油了，这些极端情况外，敌方步兵是很难接近坦克的，要么被同轴机枪打死，要么被履带碾死，况且，坦克大多时候都有跟随步兵。

那么我们再回到问题本身，万一里面的成员受伤了，舱盖又是从里面锁死的，己方救援怎么打开舱门呢？我们知道坦克乘员一般是三-四人，现代坦克舱内并不是一个大舱，而是分隔开的单人舱，最多是双人舱（炮长和装填手同舱），只要不是穿甲燃烧弹或穿甲杀伤弹造成坦克内人员被射流杀死，同时造成这三个人严重受伤不能动弹的情况是不多的，也就是只要有一个人能动，他就能从里面打开舱门。而坦克底部的逃生舱门也是另一种选择，实在不行，动用坦克紧急抢修车，打开动力舱营救也是可行的，总而言之，比随便能从外部开舱门要安全多了。

实战中，坦克驾驶舱的舱盖可能被敌人从外部打开吗？

神剧中常出现的一幕是：敌军坦克向我们碾压过来，我军战士为保护阵地奋不顾身冲上前爬上坦克打开舱盖将手榴弹扔进去炸毁。其实在真实的战场上，坦克驾驶舱的舱盖被士兵从外部打开的情况微乎其微，基本上是不可能发生的。

我们通过坦克的两种状态分析。首先在高速疾驰的状态下，单兵根本没有机会爬上坦克。要知道坦克俗称“野战之王”，越野中每小时30公里的速度对坦克来说也是易如反掌。打坦克注意的单兵只能成为肉泥。

在阵地战中的坦克低速向前推进时，敌兵更没机会靠近。因为坦克通常不会单独行动，其和步兵相互配合战斗。坦克的重火力厚装甲掩护步兵冲锋，步兵的灵活也会极大的保护坦克免受伤害。坦克的使命就是支援陆军，敌人越出阵地爆破坦克只能被乱枪当成活靶子。

从坦克本身看，舱盖被打开也是不可能的。即使单兵侥幸爬到了坦克上部的射击死角上，他也根本打不开盖子，坦克设计之初就将舱盖内部锁死。倘若借助外力的话，只能使用高强度的切割工具将其破坏掉。

有些人要问了，万一坦克乘员全部受伤或死亡，己方该如何打开舱盖救援呢？其实坦克中一般有4-5人，他们被单人舱隔开，一般不会全部重伤到无法活动，只要有一个人稍微移动就能打开。万一全部死亡己方打开舱盖就要动用坦克紧急抢修车了。

而对于个别敌兵打开舱盖扔手雷炸毁坦克的情况，就是坦克乘员自己的不细心了。坦克发动后噪音较大，温度较高，各种油烟废气产生的味道比较刺鼻，一些乘员往往会打开舱盖通风。和敌人遭遇后放松警惕的坦克兵忘记关闭锁死就给了敌人有机可乘，这才会被掀开投弹。【小成】

实战中，坦克驾驶舱的舱盖可能被敌人从外部打开吗？

坦克舱盖都是有锁的，你但凡不是个绿巨人之类的就别想徒手弄开这个舱盖。

但这个舱盖开着时候比关着要多的去了，正常行军聊天打屁时候都开着舱盖，即使是交战，而且战况不紧张的时候也是开着的。毕竟没人喜欢闷在这个热的要死的铁皮罐头里。

而且在坦克交战中，比如你坦克被一发聚能破甲弹击穿，如果舱盖不打开，里面乘员全成烤猪。但如果打开的情况下，高温射流可能会通过打开的舱盖排出许多，对人员杀伤减少一些。

总的来说，步兵想接近坦克并开舱门丢手雷很难完成，毕竟坦克不是单独作战。要不是步坦协同，而且这种作战在接敌时候是会锁死舱门的。要不把就是集群突进，这会步兵去趴坦克就和趴火车似的，但不是说不能成功。

正确的丢手雷姿势应该是先用燃烧瓶子丢坦克发动机进气或者排气口。等发动机趴窝，燃烧之后，烟熏的里面的苦逼坦克兵受不了开仓透气，然后丢个手雷进去，再关上舱门。

实战中，坦克驾驶舱的舱盖可能被敌人从外部打开吗？

不可能！

实战中，坦克驾驶舱的舱盖可能被敌人从外部打开吗？

人力是打不开的