坦克战如何判定一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

坦克被击毁，最直观的判断就是看其毁伤状况。

比如一辆被打到殉爆，炮塔都飞出去的坦克，那必然是已经完蛋了。

还有那种被打得烟熏火燎，火苗子突突冒的，人员不爬出来的话，铁定也是烧死在其中。

不过，历史上曾经出现过被击穿并起火的坦克，在战斗后半段又突然复活的情况。

玩过游戏《坦克世界》的人，可能熟悉其中一个名叫“奥斯丁勋章”的成就。

这个“奥斯丁”说的是苏联坦克手亚历山大•保夫罗维克•奥斯丁。

奥斯丁在1944年的战斗中，奉命率两辆T-35-85坦克伏击德军装甲部队。

他们事先做好了伪装，躲在路边的向日葵花田里，将路过的3辆“虎王”坦克伏击了。

第一辆虎王被两发穿甲弹连续命中侧面，当场瘫痪并冒烟燃烧。

苏联坦克手能观察到车身缝隙里冒出的火舌，加之战况紧急，便马上将炮管瞄准了其它虎王。

他们很快消灭了第二辆企图还击得虎王，继而发动冲锋，冲到仅50米的距离上，将第三辆虎王打爆了。

然而，没等奥斯丁他们弹冠相庆，第一辆虎王突然“苏醒”了，它的火已经熄灭，又开始转动炮塔，试图瞄准T-34们。

苏联人吓了一大跳，赶紧退回花丛和浓烟遮蔽处，然后将这辆颤颤巍巍的虎王再次打爆。

这件事让奥斯丁心有余悸，谁也没想到一辆已经烧了半天的坦克居然还能回光返照。

两颗穿甲弹并未炸死车内的人，应该至少有一个德国坦克兵在满是血肉断肢的舱内活了下来。

燃烧的火焰多半来自机械油料的火焰，弹药也没发生殉爆。

被震晕的重伤坦克兵悠悠醒转，顶着窒息的浓烟和灼人的火焰，推开战友的残骸，试图在铁棺材里进行最后的奋斗。

可惜无论是他还是这辆坦克都已经走到了强弩之末，根本没办法对付灵活的T-34……

有时候确定坦克车内人员是否全部死亡，需要像开罐头一样打开它，清查里面人员的尸体才能确定。

还记得那个流传很广的“苏军KV重型抵挡德军装甲师”的故事吗？它就是如此。

这其实是发生在立陶宛境内的一段往事，出自德国将军劳斯的回忆录《装甲作战》（Panzer Operation）。

（注：艾哈德·劳斯（Erhard Raus），纳粹德军一级上将，生于奥匈帝国摩拉维亚，参加过进攻莫斯科、哈尔科夫、库尔斯克、桑多梅日等战役）

第6装甲师1941年攻下了一座桥，他们在桥头设立了防御。

但有辆KV却在后方出现，它是辆掉队的坦克。

KV过不了桥，也不愿投降，它就成了卡在这里的钉子。

这辆KV干掉了12辆运输紧急物资的卡车，于是德军企图用PAK38反坦克炮对付它。

德军4门50mm PAK38对着KV打了七八炮，德军官兵都高兴得叫了出来，以为它完蛋了。

但KV并没有完蛋，它似乎只是有点没反应过来，随即马上用76mm炮还击，逐一将PAK38们炸碎。

德军不得不等到夜间，才想办法回收了两门严重受损的反坦克炮。

然后德军尝试用著名的88高射炮对付KV，但88mm炮太高大笨重，还在往这边移动的时候就被KV发现并打爆了。

德军继而派出工兵，他们打赤脚抵近了KV，然后往车下放了炸药进行工兵爆破。

结果坦克仅仅只有履带被炸断，爆炸回升都没消失它就开始机枪扫射。

显然，炸药爆破没干掉坦克，连把人震晕都没做到。

工兵们吓得屁滚尿流，忙不迭地趁黑跑了。

有个工兵当时没跑，他去周围林子摸了一圈，黎明时爬上坦克，给炮管安了个炸药。

可惜剩下的炸药太少了，没炸坏炮管，他也只能溜回来，对指挥官报告情况。

最后，德国人只能按捺住叫施图卡轰炸机帮忙的丢脸行径，让65装甲营的38T坦克佯攻，趁机又搬上去一门88炮，对着KV来了一发。

KV中弹后，炮塔依然在转动，然后88炮又连轰了两炮，直到KV停了下来。

德军为保险又补了几炮（命中七八炮），因为KV没起火也没冒烟，他们不敢确定是否干掉了对方。

1942年被打靶的一辆KV-1

随后德军派人对KV进行检查，发现之前的工兵爆破只损坏了部分履带，在炮管上留下了个无足轻重的小坑。

88炮的2发炮弹穿透了它的装甲，还有5个跳弹留下的深凹坑。

PAK38的50mm炮在KV上留下了8个更小的坑，而38t的攻击恐怕连油漆都没打掉。

但当德军企图锤开盖子进入坦克内部时，这辆被认为“必死”的KV突然又扬起了炮管。

士兵们被吓得作鸟兽散，几个胆大的工兵冲上来，将手榴弹塞进了88炮打穿的洞洞中。

随着沉闷的爆响传出，KV的舱盖被气浪冲开。

透过舱门，德国兵看到了里面苏军坦克手的尸体，他们被拖出来并确定全员阵亡。

很显然，88mm炮并未杀死车内的人员，最后也只是杀死并震晕了部分人，有人随后苏醒并企图继续驾驶坦克作战。

就连德国陆军一级上将，当时的第4坦克集群司令埃里希·霍普纳都为此感到惊讶，他专门跑来考察这辆KV重型，以确定苏联坦克是否有什么特殊的地方。

所以，除非坦克殉爆或能看到的损伤，否则谁都无法第一时间弄清坦克内乘员是否全部死亡。

被熊熊大火缭绕的苏军坦克，从驾驶员舱盖看里面已经成了焚尸炉

但“击毁”这个概念却与“乘员全部死亡”不一样，坦克被击毁的判定要简单得多——只要丧失继续作战能力，都可以算击毁。

只不过，如何“确保对方失去作战能力”是个严肃的事，尤其在那些距离非常远的对射中，人们没有时间去仔细观测。

这时候要么先不管它，要么补上几炮。

被击伤的坦克无论如何作战能力都是大打折扣的，既然它不动弹了，那还节省什么炮弹。

伊拉克战场上的美军就特别喜欢以补炮来确保战果，按他们的说法要打到出现“盒子里的杰克”（Jack-in-the-box ）效应才算终止。

“盒子里的杰克”也称“千斤顶效应”或“盒子效应”，意思就是飞炮塔。

当这种效应出现，即代表弹药产生殉爆，炮塔都被顶上天了，乘员能活才怪。

实际上，往往不等美军“Jack-in-the-box”，对方坦克里的人员就已经开始揭盖子逃生了。

一辆被打坏的坦克很难在坦克战中继续体现其战斗力，它们无法动弹，很容易被集火。如果坦克手没有奋战到最后的勇气的话，他们是不会与铁棺材共存亡的。

坦克战如何判定一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

判断一个坦克是否被击毁的依据大致有两个：武器失效、起火。

二战期间苏军有关何时可以弃车是这么规定的：第一，当坦克所有武器都损坏无法使用时，第二，当车内有火灾时。这两种情况下坦克都已经“事实损毁”了，第一种武器无法使用，继续呆在坦克里就会成为敌人的活靶子（枪炮都被损坏了说明坦克受损很严重），此时成员可以弃车；第二种火灾更简单了，火可能引爆车内存放的弹药造成殉爆，所以成员也可以弃车，但弃车都是万不得已的情况。如果外部人员判断坦克是否被击毁，一般就是看这两样，如果坦克里的人爬出来了，说明击毁了，或者人没出来，火越烧越大甚至殉爆飞炮塔了，那也是击毁了。

狂怒中3辆谢尔曼面对虎式，明知干不过也没有弃车逃走而是硬着头皮上，此时3辆坦克都完好无损，弃车的话会受军法处置

而判断车内人员是否全部战死则比较困难。

这样的就不用判定了，里面人能活下来的话都能拍复仇者联盟了

坦克作为当今世界最优秀的攻防一体陆战平台，自诞生之日就以强大的火力和优秀的防护能力为各国军队所倚重。在二战时要彻底击毁一辆坦克并将车内乘员全部杀死是很困难的，这是因为二战时各国坦克炮穿甲能力都比较弱（后期的虎王、斯大林等除外），往往一发穿甲弹费尽千辛万苦击穿坦克装甲后，并不能引爆车内弹药，甚至无法杀死全部成员。

而且坦克舱门比较多，炮塔、车头、车尾、车底甚至车侧都有门，所以人有没有跑出来比较难判断，当然一炮过去飞炮塔了就不用判断了。现代坦克主炮都是120mm或者125mm口径的，只要击穿，对成员杀伤极大，但也不能保证百分百杀死车体内人员。

坦克战如何判定一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

首先有几种不用判断里面人员是否全部死亡

殉爆的

烧烤的

翻车的

反正里面人就算不死也造成不了威胁

而更多的情况是，你用穿甲弹或者内装引信的穿甲弹或者化学能穿甲弹，只看到坦克被打穿了，但不知道里面到底啥情况。这时候最好的办法就是...多来几发，所以一般二战时候被击毁的坦克都是这样的。

多撸几发，直到对方坦克变成最上面三张图之一的样子为止，或者看着里面的乘员开舱盖爬出来

当然，如果你打了很多发，也没见对面坦克有啥动静，你就走吧。或许你队友会路过的时候再撸它两发保平安...后面的步兵也会开盖子清场

坦克战如何判定一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

如何判断一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

就是被吐槽击穿后后效不怎么地的脱壳穿甲弹，它也是非常可怕的，弹体碎裂后大量金属碎片会在车体内飞溅。

第二你是多看不起现代反坦克导弹的威力.....一发下去直接飞头,还能有活人吗

上面被击中的这辆坦克里面还可能有活人吗？

战争游戏玩多的对脑子还是有点坏处的，虽然说能够从战争游戏方面学到大量的武器装备知识，但是现实中活生生的人可不是游戏里面的那群NPC框起来打死也不后退的那种。

坦克被击毁，数名战友直接死了的情况下会选择撤退，毕竟坦克兵杀伤力最大的时候就是他们在坦克的时候，如果坦克被击毁了，他们的战斗力，那都不是打对折了，那是开根号了。

在二战时期也出现过。伤痕累累的坦克在此发出致命的炮火 击毁敌军坦克的那属于已经彻底打红眼了。完完全全没打算活着回去，抱着同归于尽的心态。

所以说，在遇到坦克残骸的时候，先来一发看一看，如果有动静了，那没什么事儿，如果没动静了那更好。

坦克战如何判定一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

自坦克出现之后，反坦克武器也如雨后春笋般不断浮现，它们击毁了大量的坦克，特别是在近代导弹技术出现后，一度造成了“坦克无用论”的流行。说起反坦克武器击毁坦克，有人提出了一个很有意思的问题，当武器击穿了坦克之后，该怎样判断坦克是不是被击毁，乘员被击杀，无法战斗了呢？在二战中其实就已经有固定的标准出现了，那就是看坦克是否起火或殉爆，这个标准直到现在也有效。

可能很多人认为坦克只要被击穿就一定被击毁了，但事实并非如此。攻击坦克的主要武器是穿甲弹和破甲弹，如果它们在击穿装甲后不能保持一定的能量，就不能破坏坦克内部的人员和设备，起不到杀伤的作用。如果装甲厚度和穿甲弹的穿深接近，就可能出现穿甲弹穿透装甲后失去全部速度，掉到坦克地板上的情况，显然此时对坦克是起不到效果的。

再说破甲弹。破甲弹攻击装甲靠的是爆炸后，炸药压缩金属罩产生的一条速度极快，又长又细的射流，它能击穿相当深的装甲。但是因为直径小，在穿透坦克后如果没有足够剩余穿深，就毫无杀伤力，只相当于给坦克钻了一个孔。所以在击中坦克后判断它有没有被击毁是战斗中很重要的任务。

在击中目标坦克后判断有没有坦克乘员受伤比较难，因为从外面看是没有明显特征的，只能从被击穿的装甲位置和坦克被击中后的反应速度粗略判断，所以实战中一般是直接将坦克打到失去战斗力。判断坦克是否失去战力的标准倒很简单，就是看它有没有起火或殉爆。

二战坦克大多使用汽油机，被击穿的炮弹破坏后很容易起火，并且燃烧猛烈，不容易灭火，基本上起火就没救了，而且火光比较亮，容易判断。现代坦克都安装了自动灭火装置，在着火后会迅速启动并灭火，如果现代坦克着火，一般意味着坦克设备损坏严重，不能自动灭火了。所以看坦克是否着火到现代也是个很好的方法。

殉爆自然不必多说，如果坦克被炸的四分五裂，里面的人自然活不了。顺便一提，殉爆并非俄罗斯坦克特有的现象，虽然美国等西方坦克的炮弹防护做的比较好，但如果遭遇的攻击威力强大，也会殉爆，只是因为俄罗斯坦克被击毁的太多而已。

坦克战如何判定一辆坦克是否被击毁，车内人员是否全部死亡？

坦克对战中，通过坦克炮、反坦克炮、火箭弹、反坦克导弹对目标进行有效杀伤，一般情况下只要穿透了装甲，在内部形成了集数装甲射流，坦克内部成员基本上都要报销了，那玩意就是穿了头盔+防弹衣+防弹夹层板都没用，光冲击动能都能震死。

要是在实战中来判断内部损坏情况，是否还有人员存活，可以从外观来判断：

1、击中后起火，全车燃烧，这种情况第一时间如果有人能跑出来，那就算走运了，再晚点时间，基本就没戏了。

2、炮塔被炸飞了。

3、坦克自身被炸翻了。

发生上面三种情况基本上就消灭车组成员了，如果不放心，还可以再补一发。

如果击中之后只是发生跳弹，那基本内部没事，车组人员都好着呢。

OK，关于问题就回答到这里吧。😊