天空中飞行的飞机，为什么有的飞机有“飞机拉烟”，有的却没有呢？
那个叫飞机云，笼统的来说有凝结云、气压云、放油云和烟雾弹几种不同的形式，它们都能让飞机在身后拉烟，但原理却并不一样。
凝结云也称“凝结尾”，是最常见的一种飞机云，尤其对于喷气式飞机来说，喷气口排放的废气很容易形成拉烟现象，废气中的颗粒为天空的水蒸气提供了可成型的凝结核，喷气机高功率的吸气也促成了水蒸气集结，同时喷气行为还形成了喷口的压力变化，促使飞机云不断形成。
凝结尾的凝结核原理与人工降雨极为相似，所以这种飞机云的生成需要适宜的气象条件，如果大气过于干燥，不能以低温促成飞机废气快速冰晶化，那么凝结尾则不那么容易出现。一般凝结尾容易出现在低纬18千米，中纬12千米，高纬8千米的高度，进入平流层后凝结尾现象会大幅度减少，过低空也不容出现。
非喷气式飞机也能形成大规模的飞机云，不过这种飞机云与凝结尾有点区别，除一部分废气凝结云现象外，它们也通过机身在流体中运行的气压变化制造飞机云，如二战中盟军轰炸机群遮天蔽日的拉烟。
飞机通过机体、翼面制造上下不同的压力差，让飞机获得向上的升力，飞机飞的越快，这种压力变化就越厉害，压强的变化自然形成低气压凝结现象，将周围的水蒸气化为雾状。
这种现象在航空飞行中有许多种表现，比如为人津津乐道的“音爆云”，以及边条翼或翼尖形成的扰流雾等等都是此类，风洞中速度达到一定程度后，也会形成气压云。
放油云就比较好理解了，当飞机需要减轻重量在空中放油时，航空燃油便会因为气压的骤变产生雾化，再加上风力扩散，它们会变成非常细小悬浮油滴，形成相当壮观的飞机云，而且这种飞机云有时候还会因为光线折射，产生出五光十色的霓虹。不过说到底，它们都是种污染。
烟雾弹是飞机最干脆的拉烟方式，它们不像凝结尾、气压云那样是因为自然因素自己产生的，也不像放油云那样通过泼洒挥发燃油形成，它们是人造的专门发烟装置，一般在航空表演和飞行测试中使用，除白烟外，还有各色彩烟。
天空中飞行的飞机，为什么有的飞机有“飞机拉烟”，有的却没有呢？
那是飞机排放的尾气 遇冷产生的水蒸气
天空中飞行的飞机，为什么有的飞机有“飞机拉烟”，有的却没有呢？
特技表演用滑油作空中拉烟都是我们在低空看到的。
如果高空的飞机已经很小了代表着它的高度很高了它就不是拉烟了哪个白天的尾迹是高空中飞机发动机排出的热气造成的，有的时候有，而有的时候没有是因为同样的高度层它的风向，温度，濕度的不同，因此并不是每个飞到很高的飞机都一定有“凝结尾”的。
天空中飞行的飞机，为什么有的飞机有“飞机拉烟”，有的却没有呢？
不是没有烟，比如柴油发动机和汽油发动机，排气管排出来的气体能一样吗
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
