美国军舰上的损管可以保护军舰不被击沉吗？

损管不等于无敌，到哪美军军舰出色的损管的确在许多战役中保存了军舰，一次次从沉没的边缘将军舰拯救。

比如美国传奇航空母舰“企业号”，因为一次次的重创，又一次次的被损管复活，故而得到了“幸运E”的称号。它还被人称为拥有“不死”属性的“灰色幽灵”，日军三次宣布把它打沉了，然而企业号依然被损管们从地狱边缘拖了回来。

1942年8月，所罗门群岛，瓜达卡纳尔海战，企业号被来自“翔鹤号”航母的九九舰爆突破防御，被直接命中3枚250公斤炸弹、4枚近失弹损伤。顿时企业号燃起熊熊大火，甲板一片狼藉，连日本战机飞行员都认为它“完了”。

企业号的损管在1个小时之内，不仅神奇的扑灭了大火，还将近乎瘫痪的航速恢复到24节，甲板也被清理和修补，舰载机一架一架的开始降落，训练有素的损管将它从地狱边缘硬是拖了回来。

同年10月，圣克鲁斯海战，企业号被命中6枚250公斤航弹和一枚近失弹，又是一片大火和狼藉，船体差点倾覆，又是损管维修人员把它扶了起来。

经历了珍珠港之后，美军太平洋地区纯粹就靠几艘航母顶着，但三艘约克城级在内，只有企业号坚强的活了下来，以至于敢在船身喷上“企业号 VS 日本”的标语吸仇恨。

不能说损管无敌，但确实延长了美国航母的使用寿命，特别是激烈的海战中，美军航母显得非常坚韧，一次次犹如起死回生般的被有效的损管从沉没的边缘拉回来，以至于日军都产生了错误的“假情报”。

同为经历第三次所罗门海战的日军“金刚四姐妹”战列巡洋舰“比睿号”，因为在惨烈的接近战中目标过大，遭遇美军炮击50多发，严重丧失战斗力。而日军的损管相当乏力，比睿的维修效率一直上不来，很快就陷入瘫痪。

为了不被美机轰炸，舰队指挥官阿部弘毅违反山本五十六拖船的命令，将旗舰转换为“雪风”，命长良号巡洋舰陪伴比睿。结结果来自企业号的鱼雷重创了比睿，阿部没有让损管继续发力，因为损管们对下沉的船尾束手无策，他只得下令将船凿沉了事。此举加上后来“雾岛号”的损失，令山本五十六大为光火，直接将阿部打入预备役。

“雾岛号”是在瓜岛炮击美军机场时遭遇的危机，这艘金刚级战列舰再与美军舰队对射中重创了南达科他号，但在夜间的战斗中被华盛顿号战列舰的炮弹打掉了两座炮塔，船身燃起大火，舵机发生卡死故障，水线部位也遭遇击穿。

然而日本损管再次爆发了集体低能，他们堵漏的效率极为低下，也没有下决心像美军那样往船体灌水来维持平衡，最终雾岛号因为左倾严重而被阿部放弃，很可惜的在漂流一段时间后沉没。

更搞笑的是信浓号航空母舰，大和级改造的船身本就存在偷工减料和赶工现象，船员也多是后期的生瓜蛋，为后来的沉没埋下了伏笔。

信浓号造成下水后，刚一出港就遭遇美军潜艇的袭击，中了4枚鱼雷。本来这种事情对拥有战列舰船体的“信浓”不算无法挽救的损伤，舰长担心横须贺地区的危险态势，再加上有祥瑞“雪风”的护航，所以命令航母加速前进。结果那些临时招募的损管完全没有面对这种进水的经验，十几个小时以后，当世第一的航母便这样沉没了，1000多鬼子失踪，让鲨鱼喜滋滋的吃了顿小龙坎。

二战的企业号传奇过去以后，继承了这个名字的CVN-65号核动力航母，也有一次被损管从临近弃船拯救回来的经历。

1969年1月4日，正在例行训练任务的“企业号”上，一架F4“鬼怪”战机突然发生事故，尾焰的高温引爆了它挂载的弹药，爆炸损坏了飞机的油箱，甲板上一片狼藉，燃起了熊熊烈焰。爆炸伴随着燃烧，将甲板上32架战机卷入其中，并引爆了许多甲板上堆积的弹药，将企业号的飞行甲板轰出4.5米的大洞。

在这场大火面前，完全是企业号的损管将船拯救了回来，否则大火会将甲板融塌，并波及到下方的蒸汽弹射器甚至弹药库与核反应堆。

对于损管，我们不必神话，但损管不到位或损管经验低下，肯定会影响到军舰的生存。美国军舰在二战时期的损管也确实给力，虽然无法保证军舰不被击沉，但没有他们，至少我们看不到企业号这样的传奇。

美国军舰上的损管可以保护军舰不被击沉吗？

但凡是号称永不沉没的军舰基本上有一个算一个死一个，所以尽管再完善，也不可能保障一艘航母被击沉，只能保证一艘军舰，尽可能不被击沉。

而且在二战中，美国的损管也是以氪金而闻名的，比如说什么无头重巡异闻录。

理论上来说，现代舰艇拥有更完善的细分隔舱，更大的浮力储备。更完善的逃生系统。以及更加专业化的损害管制人员。

但是再完善的防御，他也只是防御而不是进攻。只要你是防御，你的防护迟早就要被攻破的那一天。只有混凝土堡垒才不会被击沉。

没有击不沉的舰艇，只有不够强大的火力

更何况如果现代舰艇遭受的总管人员一块上都拦不住的时候那个舰艇就算能回来也不用拉回来了，还是再造一艘吧。

美国军舰上的损管可以保护军舰不被击沉吗？

没有一个国家的军舰损管可以保证军舰不被击沉，只能尽量朝这个方向努力。比如军舰如果被鱼雷打成两截，无论多强的损管也阻止不了下沉。

美国海军对损管十分重视，因为现代化战舰很昂贵也很复杂，不是短时间内能够建造出来的，如果因损管不力而造成沉没，那对于战斗力会产生很大的负面影响。因此，美舰的损管规则、装备很完善。

登上美舰参观，损管标志、装备都很醒目，保证了一旦发生火灾、漏水等情况，能够迅速启用。在损管装备的技术水平上，美军也是世界领先的，并且不遗余力研制新的损管装备，比如弹药库设有自动喷淋设备，一旦被命中或发生火灾等，能够自动启用，防止弹药库殉爆；堵漏装置，就根据破洞可能的情况有多种。而且美军军舰的损管训练也很多，设置的情况以及处置预案，几乎把能想到的都想到了。

美军损管能力在实战中发挥了很大效果，例如“斯塔克”号护卫舰被伊拉克“飞鱼”导弹命中，“科尔”号驱逐舰被自杀艇击中，损伤情况都很严重，都是由于损管得力，才避免了沉没的命运。（S）