大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
大车维修工月薪1万很容易，20000元也不难，可学的人越来越少是事实，因为“有钱没腰”不说，还没社会地位，关键这个苦不是一般人能吃的。
大车维修工的月薪破万，是真的吗？真的！（学徒除外）
但凡在汽修行业开始带徒弟的师傅，月薪过万轻轻松松。
要知道月薪过万可以打败全国99%的人，要是在国外做大车修理工，月薪2万的工作随便挑。
不信？看看国外汽修工的待遇！
维修工的工资18-24万/年，相当于1.5-2万每月，你羡慕吗？
有人调侃：非洲国家懒人多，维修工是稀缺资源，所以工资待遇没有可比性。
好，好，好，国外没可比性，那就看看国内！
以下是全国各地的招聘条件：
青岛：大车修理工
月薪：10000-12000
管吃住，早七晚七，夜间有加班费，五险
嘉兴：大车修理工
月薪：8000-10000
济南：货车维修工，懂货车电路的优先
月薪：12000-24000
看到这些，你是不是有转行做大车修理工的冲动呢？
打住！冷静！
如果真有这种想法，恭喜你入坑了，尽管你赚了钱，但失了“腰”，甚至可能要打一辈子光棍！
其实维修工行业的人员有点青黄不接，老师傅越来越少，要么腰不行转行，要么自己当老板，要么老了实在干不动了。
按理说老师傅少了，竞争小了，学修车的年轻人就会多，毕竟工资可观。
可现实正好相反，年轻人不爱这一行了！
为什么工资这么高，年轻人还是不愿意学大车维修呢？有4个原因很真实，而且条条戳心窝：
一、得不到尊重，没社会地位！我有个同学，当年从技校出来，学的就是汽修专业，可毕业后依然不会修车，因为课本教的都是理论，最后还是他们村的熟人带着他，手把手教他，好在他也聪明好学，三年后出师了，当时月薪破万，那个年代工资可是相当高了。
然而工资再高， 他一直没有女朋友，后来媒婆也介绍几个女孩，可女方一听说他是修大车的，最后都不了了之，媒婆也纳闷，月薪三千的公务员，随便挑媳妇，可工资破万的修理工，居然无人问津。
原来女孩子看不起这样的工作，觉得月薪过万的修理工比不上三千的公务员，最主要还是嫌弃修理工“身子脏”，满身油汗味。
维修工得不到应有的尊重这是硬伤，因此年轻人宁可闲着，也不干这个行业。
二、又累，又苦，身上从没干净过，老婆都嫌弃脏！说修大车累，很多人反驳：别矫情了，修大车有什么累的，又不用风吹日晒，比它累得行业多的是。
说修大车苦，有人又调侃：苦什么苦，老板包吃包住，赚的钱都可以省下来。
只能说，很多人不了解这个行业，特别是修大车。
要知道大车的螺栓本身就大，以前只能靠人工用扳手装卸，如今有风炮这种工具，可以缓解一部分，但依然耗费体力。
大车不像小车能用举升机抬起来，条件好的用地沟，没地沟就只能爬到车底去干活，满身的油污臭汗，衣服就不可能干净，别说外人嫌弃，估计媳妇见到都不待见。
三、修大车，职业病多，有钱没腰！修大车的人，普遍腰不好，腰脱、腰肌劳损是常态！
大车零配件又大又重，轮胎重达几百斤，轮毂重达百斤，将近一吨重的发动机出马，几十斤的零部件都不好意思提。
遇到沉重的零部件坏了，加上空间被限制，一个人只能用奇怪的姿势半蹲在里面，短时间作业还不行，这样对身体极限也是一个考验。
长此以往，什么腰脱、腰肌劳损等疾病缠身，双手裂纹、粗糙、扎到手都不值得提，不论是严寒还是酷暑，只要有活就得出勤，不然就要被扣工资，这对身体和精神都是一种折磨。
四、修大车，危险系数高，搞不好命没了！修大车，有时候面临野外作业，维修工具没有厂房里齐全，加上大车零部件大，拆卸难度远远大于小车，因此危险系数也会增加。
辽宁盘锦一名大货车司机张某驾驶车辆，在盘山县境内一家修配厂门前修车，维修结束后，张某没有观察周边情况，驾车起步。
谁知车下还有一名修理工，修理工惨被碾压致死。2022年2月从法院获悉，张某因交通肇事罪被判缓刑。
当然修大车工资高，只限于老师傅，学徒工资少得可怜，关键从学徒熬到师傅，没个三五十年是不会成气候的。
在这漫长的低薪周期，还要不断地学习新知识、新技能，考验的是耐心和学习能力，关键还得有师傅带，别人还愿意教，这样徒弟才能学到东西，否则只能靠自己摸索。
以上的4个因素，就是很多年轻人不愿意学大车维修的主因，也是老师傅转行的痛点！
那么大车维修工，转行都去哪里谋生呢？根据相关数据显示，修车工改行，有从事职责相关的，也有跨行做“不务正业”的工作。
先说与职业相关的3个工作：二手车鉴定评估师、汽车估损师以及机动车检测维修工程师。
1、二手车鉴定评估师
二手车鉴定评估师的主要工作职责是对二手车进行鉴定评估，近些年二手车交易量呈现“几何式”增长，这一职业便成为了“新宠”，因为它属于第三方，相对来说顾客更信任他们，凭借着“薪资高待遇好”的特性吸引了不少维修工转行的人。
而大车修理工，只要沉淀几年，对汽车的零部件相当了解，毕竟修大车的技术那是真技术。
2、汽车估损师
汽车估损师跟二手车鉴定评估师有异曲同工之妙，但工作职责还是有区别，它主要是对发生交通事故的车辆进行损失评估。
汽车保有量的日益剧增，交通事故不可避免频繁上演，因此汽车估损师是刚需，专业技术人才保证保险理赔、法院诉讼等工作的有效进行。
3、机动车检测维修工程师
说到年检大家不陌生吧，里面有很多员工就是以前的修理工。
当然想进汽车检测站，还需要考试，拿到相关证书才可以入职。
当然修理工改行，也有“不务正业”的三种：
1、将专业修车知识搭载在互联网上做自媒体，成为有技术的“网红”。
2、送外卖，很多修理工觉得送外卖自由，回报不低，只要努力也可以月入过万，关键还可以锻炼身体。
3、做“另类车评人”，专门揭车企的短，制作舆论，一旦被被车企充值，立马给车企洗白。
总结！尽管大车维修工月薪破万不难，但学徒学习成本太大，想熬成老师傅，没人带，那是难上加难！
之所以一般人做不了：是因为职业不受人尊重、又累又苦衣服脏、还伴随着职业病，关键还工作还有很大危险性，因此很多人不愿意学。
你身边做大车维修工的，最后归宿去了哪里？
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
修大车危险啊，爆胎就9死1生。爆胎的新闻也不少吧。别人用的是不是山寨胎你不一定知道，就算让你知道 是山寨胎难道你不冲气吗？更可怕的是，你就在轮胎旁边修车啊。我真的不敢学，总觉得学修大车，定时炸弹就在旁边。不知道那边走过都可能突然爆胎。
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
谁跟你说工资高的？你干过吗？和他们聊过吗？你去任意一个修理厂包括轿车的，小工能整几个钱？你看过参与过他们的工作环境就不会问这个问题.顶着黑龙江冬天零下二三十度的寒冷在车底下躺着你试试，夏天不说了，南方多热你知道，可以知道发动机舱多热吗？刚学徒的小工很多没工资，现在好点了也不多。你得一直学习电路，机械知识而且涵盖各个品牌，如果学习能力强你还去学修车吗？工作环境脏、危险、体力劳动非常大、忙起来没有个人时间。你怎么选。不过市场机制会倒推人的选择的，当不能去卖楼、卖保险、卖车、送外卖、开滴滴或者这些收入特别低而修车收入月入过万，你放心有的是人干，前提是得涨工资啊！
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
累，脏，我一朋友是修车的，从来不换立柱销，都是叫开到别家去修，太累了[捂脸][捂脸]
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
我父亲是原来铁路局下属单位修火车头的技师，从小到大唯一的印象就是爸爸的手永远是脏的，爸爸天天都在加班，小的时候不理解父亲辛苦养家，总觉得自己的爸爸不如别人爸爸衣着光鲜干净整齐，不如别人的爸爸不用辛苦就能挣钱，总是不乐意跟爸爸说话。等到我长大也吃了制造业这碗饭才知道爸爸的辛苦，知道供养我们一家人的爸爸是多么的不容易，然而我可怜可敬的老父亲还没退休就食道癌去世了，医生说是因为饮食不规律加上抽烟喝酒造成的，因为工作劳动强度太大，父亲唯一的爱好就是抽烟喝酒，因为舍不得也是抽的最便宜的烟喝的乡下买来的散酒，就是这些造成了父亲早早离我们而去，所以现在我跟我儿子说，这辈子就算去讨饭都不许去干制造业。
大车维修工工资高，为什么没人愿意学了？
我修的小车，为什么不愿意学修大车呢？修大车首先要克服心理障碍，大车修起来太累，太脏，的确辛苦。
就我认识的修大车的，平时衣服根本穿不干净，每天的衣服基本上全是油，头发也是油。大车修的时候不像小车可以举起来，大车必须爬下面或者在地沟修。
例如修大车发动机或者变速箱，必须有龙门架，需要把大车的发动机吊起来，操作起来有一定的难度。
现在的年轻人已经不愿意吃这个苦了，现在的年轻人宁愿进厂打螺丝，送外卖，也不愿意干这个。
如果修大车，必要每天穿得脏兮兮的，根本没有社交时间和下班时间，即使现在修大车的工资基本都过万，年轻人宁愿去厂子打螺丝挣五千也不愿意去修大车。
以后修车行业，尤其是修大车的，估计会越来越少，这个行业基本上会面临断代。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
