二手东风标致308 1.2T能入手吗？
标致雪铁龙的二手汽车可以考虑，但要避开1.2T车型
标致和雪铁龙汽车很有意思，这两个品牌的车辆在新车市场里几乎无人问津，批发量虽然不错但实际销量却很差；但是在二手车市场里倒是关注度挺高，这是为什么呢？其实原因很简单。冷门车的保值率必然会非常之低，标致雪铁龙也不例外；在合资汽车阵营里的标雪汽车虽然品质也只是中等，但是在价格足够低的前提下也会有些竞争力，新车不够便宜但二手车便宜，所以这些车也就可以考虑了。
但是这两个品牌里装备1.2T发动机的车均不建议选择，不论是新车还是二手车。
标雪的1.2T发动机号称为“沃德十佳”，水平会差吗？
其实沃德只是美国的一家汽车杂志社，其不同阶段评测出的十佳发动机里有各种各样的问题机，有烧机油的、有渗机油的，还有存在质量缺陷而召回的；所以沃德等欧美汽车评测公司的内容也是“仅做参考”，这些外国企业嘴里也是没有什么实话的。
就比如标雪的这台1.2T吧，首先它是一台三缸发动机，三缸机存在的所有缺点它都有。
最大的缺点当然是怠速抖动，三组气缸交替点火做功的设定必然会使其左右摇晃，通过机脚固定在车架上之后则会引起共振；这是三缸机难以避免的问题，即便新车时能通过减震效果不错的机脚掩盖缺点，但机脚胶本身也是损耗件，用于三缸机很容易老化和损坏。
其次该发动机也存在烧机油的缺点，其实很多三缸机都有这个问题；因其正常运行中的机械磨损程度会略大于四缸机，因磨损导致的烧机油的里程会比四缸机短。标雪的1.6T主力发动机是与巴伐利亚发动机厂合作研发，这家发动机厂的中文名叫做宝马汽车；宝马发动机的最大特点是烧机油和漏油，质量表现非常之差且一直没有解决，所以标雪的发动机也不好评价。
最后一个问题不是缺点而是缺陷，标雪1.2T发动机的正时皮带有问题。
大部分发动机都用外置的正时皮带或正时链条，说是皮带但并不是我们系在裤子上的皮革皮带，而是合成橡胶材质的皮带；这种皮带是会自然老化的，一般建议八万公里左右更换。
该1.2T的正时皮带不是普通的“干式皮带”，而是通过机油进行润滑的“油浸式正时皮带”。
主要问题就出在这里，其使用的正时皮带在机油的作用下会持续爱你掉絮和掉渣的情况，这些絮状物和渣渣会伴随机油流动，从而造成滤清器和油道的堵塞甚至机油泵出现问题。
貌似不少使用油浸式正时皮带的发动机都存在相同的问题，所以大部分发动机不用这种设定；标雪旗下的DS因为油浸式正时皮带的缺陷进行过召回，但是在标致和雪铁龙两个品牌里没有相同的操作，但却有着相同的问题。
所以这些车不建议选择，标雪还能撑多久已经很难预测，毕竟其母集团的斯特兰蒂斯已经放出话来，也就是要让标致雪铁龙像菲克Jeep一样的轻资产运行；说白了就是要退出中国市场，未来以进口的方式销售车辆，然而这些以合资模式打造的车在有价格优势的前提下都玩不转，价格高的进口车必然更难生存。那么这些车未来的维修换件则会很麻烦，这种存在问题的发动机更难解决。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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