免费绿牌不再，新能源车还能销售的好吗？
荒谬·新能源汽车绿牌仍旧免费提供，只有两个城市对于插电混动汽车例外
近期，有些文章会以“免费绿牌不再”为标题，似乎新能源汽车不再有牌照优势了。
这种解读是不负责任的，严格来说属于造谣。
首先汽车号牌都不是免费的，登记上牌都需要号牌工本费，加上其他费用大约200元左右；不论是蓝牌还是绿牌都一样；所谓的“免费绿牌”指的是极个别限号城市，在这些城市里购买燃油汽车需要单独购买汽车号牌或等待摇号，号牌的费用很高，基本相当于一台普通代步车；可是在该城市中购买新能源汽车可以免费获得绿色号牌，这就是所谓的“免费绿牌”。
限牌的城市很少，只是个别两个而已；截止2022年上半年，中国共有691座城市，号牌不需要单支出工本费以外费用的超过680个，所以不要以偏概全。
真正带来这个话题的是上海市的2023年的新规则，其规则为“不为插电混动汽车免费提供绿色号牌”；插电混动和插电增程汽车使用“F新能源汽车号牌”，纯电动汽车使用“D牌”，也就是说明年的上海就只认纯电动汽车了。
那么是不是说插电混动汽车就不能使用绿牌了呢？
显然不是。
只是在上海的插电混动汽车要购买绿色号牌而已，但如果之前有蓝色号牌也可以直接转换，换车并不受影响；上海市会这么操作也是在预料之中的，因为上海市的汽车企业没有一家能造出热销的插电混动或插电增程汽车，甚至连纯电动汽车都造不好，结果只能依靠独资运营却能拉动其产业链的特斯拉电动汽车，这是典型的地方保护政策，很见格局。
有相同操作的还有北京市，在北京购买插电混动汽车也需要摇号；但如果有蓝色号牌的话，号牌可以直接转化为绿色号牌，原先的蓝色号牌还可以继续使用。所以对于有换车需求的人来说也并没有压力，只是购买新车需要等待了。这么设定的原因也无非是为保护北汽集团，不过北汽新能源的表现是越来越差，大有些“扶不起”的感觉。
其他不限牌的600余个城市里，不论是D/F号牌还是蓝色燃油车号牌都是所谓的“免费号牌”，只要支付工本费即可；所以在绝大多数城市里从来都不存在“免费号牌”的概念，车牌就是一块铁皮，车牌要收费还会显得有些不可思议哦。
关于“免费号牌”的问题就讲到这里，不要被一些文章的描述迷惑，这些文章无非是要挑动“油电对立”。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
