预算40万左右，选豪华品牌中大型轿车，沃尔沃S90值得买吗？

优惠动辄“10W＋”的沃尔沃S90能值得选择吗？

一辆产品力足够强的车，必然不会有优惠。

是否认同这个说法？

现在销量最高的中大型轿车是比亚迪汉系列，九月销量31336辆，车辆没有一毛钱的让利；燃油动力阵营里的红旗H9有一定幅度的优惠，不过平均也只是达到三万左右；而定位与着两辆车相当的沃尔沃S90，其优惠幅度总能超过10万，部分区域可以达到12万。

在价格大幅调整之后，其九月销量仅为2739辆，由此可见S90的产品力貌似真的比较弱。

这辆车的设计感还是挺不错的，车身线条硬朗，在轿车里是难得的硬派选项；5090*1879*1444，轴距3061mm的车身也有很饱满的视觉效果，仅看外在确实是一辆不错的轿车。然而看车还得看内在，S90搭载的2.0T发动机参数不错，标准为184kw/350N·m，匹配8AT变速器应当会有不错的动力表现，实际加速能突破8秒，标准只能算中规中矩；但油耗表现不错，众测动态数据不到10L/100km。

貌似一切看起来都挺好，可是S90却有一个很大的缺点，那就是用了“前置前驱”。

高端轿车需要的一定是前置后驱或纵置四驱（燃油车），因为前置后驱平台的结构特点实现了相当的前后轴荷，说白了就是前后轮的抓地力相当，车辆急转弯的失控极限足够高；加速时后轮抓地力会增强，使用后轮驱动则能有效发挥性能（避免驱动轮打滑）。然而前置前驱车就没有这些特点，发动机和变速箱横向布局在车头，车辆的重心则集中于车头，前轮承受的压力大、后轮承受的压力小，后轮抓地力则远不如前轮；加速时重心也会后移，可是后轮作为从动轮即便加大抓地力也没有意义，同步减弱抓地力的前轮则会加速变得有些尴尬。

所以前驱平台没有什么操控乐趣，作为制造成本最低的平台，这套系统更适合用于普通代步车。

红旗H9、奔驰E级或宝马5系都是有后驱选项的，奥迪A6L的两驱版是前驱，适时四驱版本也是以前驱为主，所以销量是难以避免的下滑；沃尔沃作为二线品牌还在使用低成本的前驱平台，这样的车自然是没有竞争力可言的。其价格大幅下探之后也只是重合了红旗H9，甚至还重合了汉系列的四驱性能版，所以该车的燃油版是不建议选择的。

S90 PHEV采用的是双擎四驱系统，纯电动模式为后置电机驱动，这是后驱；油电混合模式则能变成适时四驱，特殊驾驶模式会强制为全时四驱。

这套系统还是不错的，不过汉DM3.0就是双擎四驱，而且两个驾驶模式的性能都要比S90强；同时汉DM-p改为串并结构的直驱系统，取消了变速箱，有效降低了油耗，并且改为全时四驱，性能仍旧超越S90，重点是质量足够稳定。

沃尔沃S90插电混动版本近期开启集中召回，原因是电芯存在问题，车辆确定有自燃的隐患；可是确定存在问题并开启召回的节点，是在该车出现不止一例的燃爆事故之后。所以沃尔沃发现问题和解决问题的能力是令人质疑的，之前关于共振问题的解决效率就够拖沓的喽。

这就是沃尔沃S90，还有吸引力吗？

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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预算40万左右，选豪华品牌中大型轿车，沃尔沃S90值得买吗？

预算40万买中大型轿车的选项有很多，沃尔沃也在列。

沃尔沃轿车在外观上没多少亮点也就是人云亦云，突出的是内饰和安全性及性价比，都说沃尔沃安全第一如何如何，这些也只是网上和口口相传，真实性非常少见和听闻，舒适性确实不错。

拿40万选购大中型轿车品牌较多，还是看各自的角度和需求，沃尔沃从各个方面还是有很大的吸引力的，如果我买车首选沃尔沃再看看BBA。

谢谢！