有车主说哈弗H6的油耗较高，为什么还有人愿意选择这款车？是因为从众心理吗？

哈弗H6的油耗并没有网传的那么高，最起码与同级燃油车相比可以这么定义

堤高于岸，浪必摧之。

这是一个很简单的道理，当一个人比身边的人优秀，结果必然会招致嫉妒和排挤；同理，当一辆车的销量远超过竞争对手的时候，竞争对手则必然会嫉妒它，而在底线实在不太高的商战圈里，出现的必然会是针对这辆车的各种抹黑。

哈弗H6是连续七八年的SUV销量冠军车型，所以这辆车有各种所谓的“负面评价”也是在常理之中的；针对这辆车的常用话术包括“油耗高”“底盘差”“动力弱”，然而如果这台车真的这么不堪的话，面对自主品牌头脑无比清晰的消费者还会选择它吗？

哈弗H6共计经历过三个重要的技术阶段

1.进气歧管，多点电喷，4G15-1.5T。

这台发动机的参数只是110kw/210N·m，看起来是不是很一般？然而不能用今天的眼光来看九年前开始应用的发动机，在那个阶段里，2.0升自然吸气发动机还被视为黄金排量，其标准普遍为90kw/190N·m。所以长城的第一台自主研发的1.5T发动机实力并不弱，作为低扭爆发力更强的涡轮增压发动机，其动力体验和油耗表现在同期SUV车型里是处于领先优势的。

2.缸内直喷，4B15&4C20

4B15-1.5T的标准是124kw/285N·m（1400~3600rpm），这个标准在2017年开始应用后，最起码两三年内还是同排量发动机的标杆；其采用的气门升程连续可调、200bar高压直喷和悬吊式喷油嘴都是当时很先进的技术，缸盖集成排气歧管的技术也很不错，它能有效缩短热车时间来降低油耗。

所以采用4B15发动机的哈弗H6还是很不错的，驱动超1.6吨的车身，百公里加速还能进入10秒，似乎也没有几台同级车能做得到。

4C20B-2.0T发动机的标准是165kw/385N·n（1800~3600rpm），这台发动机到现在还用于坦克300越野车上，这是现在销量最高的中端越野车；由此可见其实力之强，搭载4C20B的哈弗H6能实现8秒破百，油耗能控制在10L/100km左右；而搭载同款发动机且主攻运动的F7x，其四驱版本破百极限是6.6秒，如果这台车不是因为造型比较奇特是不会停产的。

3.缸内直喷，米勒循环，4N20-2.0T

这是哈弗H6第三代车型应用的新机头，米勒循环会在压缩冲程中延时关闭进气门，可以有效缩减耗油量；这一代的哈弗H6能实现10L/100以内的众测平均油耗，这对于一台尺寸达到合资汽车中型车标准的SUV而言，貌似还是比较低的，尤其是四驱版本也能达到该标准。

155kw/355N·m（1500~4000rpm）的动力储备尚可做到8秒破百，所以哈弗H6到第三代之后已经非常不错。

综上所述，哈弗H6是一台不错的SUV，能连续维持销量冠军自然是有几把刷子的；不过燃油车毕竟是过去式了，2022年的哈弗H6已经被比亚迪宋系列超越，但这不是哈弗H6一辆车的失败，而是整个燃油车阵营的失败。哈弗只有加速H6的插电混动升级，并且将现有的混动版进行定位的合理调整，否则面对新能源汽车技术标杆比亚迪还是缺乏竞争力。

这台不错的车需要全面转型了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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有车主说哈弗H6的油耗较高，为什么还有人愿意选择这款车？是因为从众心理吗？

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哈弗H6的成功可谓是天时地利，在中国汽车市场SUV车型刚刚兴起的时候，自主品牌10万元级别的SUV车型基本上只有一款哈弗H6想点样子。所谓站在风口上，猪都能飞起来。这种天时地利成就了哈弗H6的成功第一步。

哈弗H6成功的第二步就不得不说消费者的从众心理了。当哈弗H6不断的刷新月销量记录，全国大街小巷都能看到这款车型的身影的时候，作为一个消费者在选择这个价位的SUV车型时，不可能会绕得开这款车型。再加上国内消费者大多数对于汽车知识极度匮乏，这时候从众反而是最不坏的选择。

试问假如你对汽车一无所知的情况下，一款车型造型不俗，空间大，配置也不错，然后月销量三四万，常年霸占SUV销量榜的冠军，当然这款车型就是哈弗H6。另一款车账面数据看跟哈弗H6差不多，但是月销量只有4、5千，甚至只有2、3千，这时候我相信除了那些不想买街车的人，不然百分之八九十会选择哈弗H6。

另外就是哈弗品牌建设过程中，全国各地的经销商数量巨大。特别死一些四五线城市或者小县城，都能看到哈弗的4S店。一款车型好不好很难界定，但是能不能轻易地看到、试到，甚至买到这就很容易区分开来了。同为神车的五菱荣光也是因为经销商下沉到县乡镇一级。这种遍布全国大小城镇的销售网络，对于四五线和乡镇消费者更具有吸引力。

至于说哈弗H6油耗高，实际上准确来说是在自主品牌同级别车型中，属于油耗稍微偏高的那一批，但是整体而言都是半斤八两。实际上目前自主品牌紧凑型SUV里，最畅销的哈弗H6、吉利博越和传祺GS4的油耗基本上都差不多，谁也不比谁好多少。

有车主说哈弗H6的油耗较高，为什么还有人愿意选择这款车？是因为从众心理吗？

有车主说哈弗H6油耗高，为什么还有人选择这款车，是因为从众心里吗？

其实油耗的高低，在不同驾驶员，不同驾驶环境和不同行驶路况中，有着很大的差别。

有的车主常大脚油门起步，常市区塞车，常怠速空调，常短距离行车，车还没热就到目的地了。如果在这种情况下让我开，H6能高达15L百公里。

有的车主轻油门起步，多国道/高速，长距离行驶，我也能开到8L百公里的油耗！

那么正常车主普遍是部分市区，少部分高速/国道，起步缓加速，在这种综合油耗下，许多哈弗H6车主反馈百公里油耗在10-12L左右。

对于哈弗H6这种，自身高配置，高重量（1.6吨）车的表现，我认为不算高。

有些车主，又想让马儿跑，又不想让马儿多吃草，世界哪有这样的事啊！

而对于H6这辆车，总认为是非常不错的车，不然也不可能常年霸居SUV排行榜第一名的位置了，销量证明一切，而对于这么大的销量，偶尔有一些出点小问题不是再正常不过了吗？奔驰宝马都不敢保证100%没问题呢。

有些人心里总觉得“外国的月亮比较圆”，了解到某位车主的爱车出点小问题，就不断放大，不断宣传。导致至今仍有许多人认为国产车就是不行。

必须承认，自主品牌的车是起步比较晚，早年质量也不是十分好，但是我认为现在国产汽车无论是从设计能力，创造能力和制造能力，都是突飞猛进般的存在，综合实力虽然还不能说赶超国际一线品牌，但绝不至于那些自主黑的键盘侠口中说的那么不堪。

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有车主说哈弗H6的油耗较高，为什么还有人愿意选择这款车？是因为从众心理吗？

开过换代H6的再来说吧，双离合国内第一，与合资比也不差，油耗，呵呵，国产，美系，德系，同排量同车重你给我找一个比换代H6省油的我看看？

有车主说哈弗H6的油耗较高，为什么还有人愿意选择这款车？是因为从众心理吗？

相同排量相同车重的SUV，油耗都差不多。不要说H6油耗高，这种排量体型的日系SUV，油耗没一个比H6低的。只是H6长期销量霸榜，才被各种抹黑而已。要省油，就买小排量小轿车！

有车主说哈弗H6的油耗较高，为什么还有人愿意选择这款车？是因为从众心理吗？

买车千万不能听别人说的，要买自己喜欢的。最可怕的是花了十来万买了辆自己不喜欢但是别人说好，回来后自己天天受气。而且事实上油耗这东西每个人开车习惯不一样。如果真的在乎油耗建议买轿车，不要拿国产的suv去跟合资的轿车比油耗然后说国产车不行。其实同等级同条件下，h6已经很厚道了