小鹏G3i和比亚迪元PLUS对比，谁的优势更明显？

小鹏G3的性价比远低于元PLUS，销量说明一切

参考：

• 小鹏G3，12913辆（1-8月总销量）
• 元PLUS，15132辆，八月销量

差距是不是过于大了……元PLUS在产能有限的前提下，1-8月的累计销量达到89035辆，远远超过小鹏G3。同为自主品牌，销量说明一切，下面咱们就来细细的看一看两台车的差距吧。

先看基础参数

1.小鹏G3车身尺寸为4495*1820*1610，轴距2625mm，属于偏小的紧凑级SUV；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，标准偏低。

2.元PLUS车身尺寸为4455*1875*1615，轴距2720mm，同样属于偏小的紧凑级车；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，标准更高。

配置差异

小鹏G3每个续航版本都分为高低配，低配没有头部气帘、高配增加，低配没有智能辅助驾驶程序，用最基础的倒车影像，高配增加了这些配置；舒适配置为全系没有天窗，用普通皮革座椅，前排支持电动调节，高配支持座椅加热，空调系统有后排出风口，高配增加分区温控，但是没有任何过滤和净化装置。

15.6英寸的车机支持OTA和WiFi热点等基础功能，也有遥控泊车和对外放电。

元PLUS的低配没有头部气帘，高配增加，基础安全配置一样；不过430公里的版本的辅助驾驶程序里缺少并线辅助，其他版本都有配备；舒适配置为高配增加全景天窗，但前排座椅除了旗舰版以外都不支持副驾驶电动调节，空调系统没有分区温控但都有P2.5过滤装置，其他基础功能没有缺失。

车机屏幕为普通版12.8英寸，旗舰版15.6英寸，均支持OTA和WiFi热点，同时都支持旋转。

动力和续航

小鹏G3用前置电机，车辆自然是前置前驱，标准为145kw/300N·m，破百8.6秒，动力还是不错的。

续航里程为低配460公里，高配520公里，标准说高不高，说低也不算多低；动力电池有多个品牌，比如宁德时代、中航锂电、亿纬锂能等。

元PLUS也是前置电机，标准为150kw/310N·m，破百成绩7.3秒，实测只要7.0秒，动力是有领先优势的。

续航里程分别为430和510公里，标准均比小鹏G3的两个版本低一些，但是性价比还是要高出不少的；其动力电池应用的是比亚迪刀片电池，在磷酸铁锂电池阵营里，目前还是技术和可靠性的标杆。

看到这里到底两车的性价比更高呢？

性能价格比还得看价格，这两台车的空间、配置、动力和续航的综合对比，貌似是元PLUS略胜一筹。

1. 元PLUS，13.78-16.58万
2. 小鹏G3，16.89-20.19万

还用纠结什么吗？

毫无疑问，元PLUS的性价比是远远超过小鹏G3的；以小鹏G3的预算当然要选择零跑C11喽，因为起售价不足18万的C11用的是后置后驱电机，7秒级别破百，四驱版本不足5秒即可破百，用双叉臂加五连杆的悬架，而且还是中型SUV，与这样的车价格重合，比元PLUS高出这许多，小鹏G3注定冷门。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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小鹏G3i和比亚迪元PLUS对比，谁的优势更明显？

看销量就知道

小鹏G3i和比亚迪元PLUS对比，谁的优势更明显？

小鹏G3的优势

1.中高配车型对于新手倒库是个巨大的福音。

2.续航比比亚迪元长一些。

比亚迪元的优势

1.刀片电池更加安全

2.价格比G3I便宜了好几个W

3.销量是G3的十倍

4.车辆的保值率要远胜于G3I

5.元的调教更有优势，毕竟开发了很多年，一直有调教的底子

从二者数量来看，比亚迪元完胜小鹏G3i,从车辆销量，元也是当之无愧的王者。