为什么高档车都在使用电子手刹？有什么优势？

电子手刹的三大优势

概述：

1. 美观
2. 耐用
3. 安全

电子手刹之所以能全面取代机械手刹必然有绝对优势，能带来用户体验、便利性、耐用性和安全性能的全面提升才有可能被接受；只是很多老司机并不懂得“拉杆变按钮”是如何实现了全面提升，但按钮比拉杆更美观的客观事实是不能否认的吧，只有承认这一点才能继续往下聊哦。

机械手刹是“越拉越松”，这是无法避免的问题；因为在拉好手刹之后，大部分司机都会有一个“坏习惯”，那就是不确定自己是否拉好手刹，回头“再拉一把”，或者是一次性用最大的力气拉到头；久而久之，手刹拉线就会出现较为严重的金属疲劳，也就是不可逆的塑性变形。解决的方式只能是不断去紧拉线，但达到极限之后还是更换拉线才能解决。

电子手刹就没有这个问题，因为电子手刹是依靠电机来绞紧拉线，电机应当输出多大转矩、应当转多少圈，这都是要经过科学计算和设定的；所以电子手刹的使用寿命会更长，一般都能做到终身免维护。

而且电子手刹还有不使用拉线的类型，通过电控单元直接控制制动器，通过刹车盘和刹车片来实现驻车，这种电子手刹的耐用性就更高了。

电子手刹除了更美观和更耐用以外，最大的提升是用车安全。

1.手刹紧急制动效果更好。

机械手刹只能通过拉杆和拉线控制后轮的制动器，如果主动刹车出现问题或着腿出现问题，直接拉手刹很容易造成车辆失控；因为两侧后轮的抓地力是略微有些差值的，如果拉紧到抱死则会像一侧偏移。

结果是轻则侧滑重则侧翻！但是电子手刹就没有这个顾虑。因为电子手刹的按键只是一个开关，触发的是控制指令，强行按住按键两秒就能激活；刹车指令会由ECU和TCU（行车电脑与变速器电脑）再加上车身稳定系统一起分析和操作，刹车过程中会通过ESP来对四轮进行有效制动，并且能给车轮自动分配合理的制动力，急刹车的安全性能不是机械手刹可比。

2.衍生功能丰富且实用。

机械手刹只有手动拉起才能驻车，有些粗心大意的司机会在下车时忘记拉手刹，结果导致溜车甚至严重的交通事故；可是智能汽车的电子手刹就能避免这些问题，因其可以与自动驻车（AUTOHOLD）、变速箱控制单元和整车控制单元联动，比如挂P挡就能直接进行驻车，也就是自动拉起手刹。

最实用的功能还是“开门自动驻车”，有些车辆可以进行设定，在打开主驾驶或其他车门之后，系统自动跳转到P档位，并且自动拉起手刹；这就是一个小小的电子手刹带来的全方位的升级，当然基础不是电子手刹程序，但如果没有这项配置则上述配置都是无法应用的。

这就是科技进步给汽车带来的进化。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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为什么高档车都在使用电子手刹？有什么优势？

1、车内更加的美观、提高档次

起码电子手刹的出现让车内更加的美观，电子手刹更为小巧，科技感更加强烈。电子手刹只需要轻抬即可。不像机械手刹那样需要用力去抬，相对来说，电子手刹的操作肯定更为方便。

2、电子手刹的平安性更高

在开车过程中，如果遇到特殊紧急情况，是可以通过启动电子手刹来进行制动的，即便是在车辆高速行驶的时候都可以。而且车子是会慢慢减速，ABS系统也会介入工作保证车轮的正常运行，防止抱死引发事故。如果是机械手刹，在车速较快的时候根本起不到什么有益的作用，如果操作不恰当的话，还有可能使车辆发生侧翻或者甩尾。

3、操作起来更省力

机械手刹拉起的高度太低，就会出现刹不紧的情况，导致溜车。如果拉得太高，然后再放下手刹的时候就会比较费力。电子手刹不能控制刹车力度，而机械手刹可以控制刹车力度，手柄拉起得越高，刹车力越大。

4、电子手刹更节流空间。

电子手刹表面上只需一个操控按钮，最大限度地节省了地方扶手箱处的空间，感官上使车内空间更大。电子手刹还可以加入一些其他功能，比如自动驻车，自动驻车能大大减少驾驶员拉手刹的频率。车停下后，系统会自动帮我们把手刹拉好，再加油门时可以自动松开，非常智能。每次停车不需要我们再去拉手刹了，红灯比较多或者坡道上堵车时特别好用。

为什么高档车都在使用电子手刹？有什么优势？

从汽车的操作系统演化上看，不只是这一个功能，越来越多的功能都会变成一个按钮。