悦动这车怎么样？

现代悦动不建议选择，综合品质过低

现代起亚作为韩系汽车仅存的合资品牌，是否还值得选择，答案并不难找；在2022年之前的现代起亚已经实现销量连续五年下跌，预计实现六连跌是稳打稳了，下面来看一看七月份具体车型的销量数据吧。

（由于上险量数据很差，批发量数据也不理想，所以直接参考批发量即可）

现代汽车

1. 悦纳，409辆
2. 悦动，1017辆
3. 伊兰特，10079辆
4. 名图，56辆
5. 索纳塔，272辆
6. 途胜L，2853辆
7. 现代IX25，10辆
8. 现代IX35，5714辆
9. 胜达，320辆
10. 菲斯塔，2辆

库斯图MPV的成绩是1375辆，插电混动轿车的销量没有能突破三位数的，纯电动的菲斯塔没有销量数据。

这就是现在的现代汽车，在这个品牌里只有伊兰特和现代IX35的销量还算高，只不过也都已经是“以价换量”；也就是大幅降价来博销量，这样搞下去只会衰败的更快，因为伊兰特的价格已经重合了入门级的悦动，而定位稍微高一些的韩系轿车就基本没有人认可了。

价格低廉的伊兰特又是否值得“抄底”呢？个人不建议选择，因其使用的发动机水平一帮，有和悦动一样的自然吸气配合无极变速器的组合，动力平平无奇，实际定位只能对标帝豪或逸动PLUS，可是价格还是高出一些；剩下的1.4T版本不仅动力一般，而且使用的干式双离合变速箱质量很差，换挡顿挫感也很强，伊兰特的品质其实是很糟糕的。

这辆车面向的无非还是盲目“迷信”外国品牌的车盲，那么悦动就不用讲了；剩下的同样使用干式双离合变速箱的菲斯塔或索纳塔小排量版本，以及系列同级SUV，这些车也都不建议考虑。

起亚汽车

1. 焕驰，170辆
2. 奕跑，1051辆
3. 福瑞迪，2120辆
4. K3，965辆
5. K3新能源，5辆
6. K5凯酷，691辆
7. KX5，55辆
8. 智跑，1789辆
9. 傲跑，1291辆
10. 嘉华，270辆

起亚的成绩如上，怎么说呢？貌似是一辆热销车都没有了，还不如现代汽车。而且轿车里销量尚且高一些的都是价格低廉的入门级车，K3/K5的销量都很差了，SUV也不例外；嘉华MPV在中高端阵营里显然没有竞争力，毕竟起亚的品牌价值真的很低了。

起亚汽车的发动机、变速箱和平台都与现代汽车相同，起亚无非是现代起亚集团的双品牌战术的一员而已；不过起亚是与悦达和东风集团合资，悦达并不是真正的车企，东风集团已经和悦达起亚分离，这会让起亚的品牌竞争力进一步的下滑。

所以起亚已经岌岌可危，如果下半年仍旧没有什么起色的话，韩系汽车就一定不要选择了；东风雷诺、长安铃木、广汽菲亚特、广汽菲克Jeep等品牌都是先例，这些品牌都退出了中国汽车市场，未来车辆的维保会是问题，车辆也不再有合资车用户最关注的保值率可言。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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悦动这车怎么样？

悦动这款车怎么样，开了半年了，我来说说我的用车感受吧

2018款悦动搭载的只有一款1.6L的自然吸气发动机的三厢车，厂商指导价在7.99万到11.59万之间。手动挡的最低配车型只要6.79万很不错吧。1.6L的发动机马力是123匹，扭矩是150牛米，功率是90千瓦。匹配的是6挡手动和6AT自动挡的。车身尺寸是长4510mm，宽是1765mm，高是1470mm，轴距是2650mm。前轮是独立悬挂的，后轮不是。前边的悬挂类型是麦弗逊后边的悬挂类型是扭力梁。在灯光方面都是卤素的。

现代最近几年的销量不是很好，但是车很不错，曾经的伊兰特也给我留下了深刻的印象所以我特别的喜欢现代的车之后就买了一款悦动，今天就让我们来看看悦动这款车怎么样，开了半年了，我来说说我的用车感受吧。

其实悦动的外观和大多数的韩系车差不多都是那个风格，但是别说还挺好看的啊，现代的车型都比较漂亮颜值高。但是到内饰这里反差就有点大了，起码我个人觉得内饰和外观的反差特别的大，外观超级漂亮在看内饰就比较朴素了，设计的很简单没有什么看点，各种按键一目了然上手非常的快，操作还简单还是不错的。在用料上个人绝对还是塑料太多了，不过也没办法这个价位的合资车都这样吧。而且在配置方面悦动是真的不咋好一点惊喜的感觉都没有，实用的到时都有所以只能说是马马虎虎吧。

虽然外观很漂亮，内饰的操作也比较简单，配置还不错但是这些都不是重点。首先说说发动机吧这款1.6L的发动机没有什么亮点但是胜在稳定啊，虽然技术不是特别的顶尖特别的牛但是也不会落后太多并且技术很成熟，所以在稳定这方面表现的很好。底盘的调教也很好，有的人说开的时间久了底盘会变得比较松散目前我的在感觉上并没有，底盘整体给人的感觉就是比较偏舒服的。不过对于道路上的一些小碎石的过滤并不是很好，还是有比较明显的声音传到车里面的。

低速的隔音其实还算可以的，但是高速行驶的时候隔音就不怎么好了，还是比较偏向市区行驶和家用吧。制冷不是很好个能是因为我是个胖子的原因吧，反正我感觉空调在抵挡的时候不怎么凉。空间在同级别中表现的还是很不错的。但是自动挡的变速箱比较笨，还真没有什么顿挫的问题出现。

但是悦动其实还是不错的在同级别中还是有一定的竞争力的并且悦动的油耗也不是很高，跑一百公里大概也就需要7个油左右。虽然说这款车在内饰方面比较普通但是对于这个价位的合资车来说其实都差不错，而且悦动的颜值很高，颜值还是能够加分不少的。

悦动这车怎么样？

本人悦动车主

行驶了4万公里的感受：

1、这个车外观相对来说还可以，比较好看，偏年轻

2、内饰就比较简单了，没啥亮点

3、空间还可以，作为普通家用A级车，空间同级别处于中上游

4、油耗市区9-10个左右，高速6-8左右

5、4万公里没出现任何毛病

6、1.6l自然吸气+6at变速箱，皮实耐造，灵活利索

悦动这车怎么样？

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悦动是现代伊兰特车系最经典的车型，后来有朗动，现在有领动，唯有悦动最为经典，保持了韩系车高颜值设计，搭配韩系经典的1.6L+6AT组合，动力基本够用，6AT变速器耐用耐操，传动线性，油耗出色，是一款韩系经典家用轿车。

造型设计方面，前脸大嘴进气格栅，辨识度高，十分醒目，粗状镀铬装饰包围，连接雾灯，个性突出，类似三角形状个性前灯组，车身腰线平直，向前俯冲，营造了极强的视觉冲击力，内饰方面，朴实黑色风格，轴距2650mm，内部空间不错，底盘为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，价格为7.99-11.59万元，性价比极高，车型口碑不错、质量靠谱、非常耐用，我觉得悦动值得拥有！

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悦动这车怎么样？

外观吧，不好说，萝卜白菜各有所爱，但是17款的悦动停产在售，一些4S要么没货要么还得调货，它们主推的还是新款。

悦动和朗逸、科沃兹、福睿斯等并不是全球车型，只针对国内市场，所以它主要走的就还是性价比路线。

悦动只有1.6L排量的，在A-级别车里算是黄金排量，拖动这个级别的车，家用经济、动力刚好。悦动就是一个家庭代步车，定位低价格低，所以你对它的配置不能要求太高，虽然内饰配置不是很丰富，但是悦动全系ESP还是比较有诚意的。前盘后盘195轮胎、倒车雷达、大屏显示等相比同级别其它品牌确实挺实在。

抗韩因素对现代的小型车市场影响感觉不是很大，因为买它的都是图性价比，其它合资品牌高不成低不就，刚好现代来补缺。虽然韩系的底盘一直是诟病，但是作为家庭代步、买菜车悦动是个不错的选择。

在外观上，新款悦动显得大气一些，但是还有年轻元素在里面，这个价位如果图性价比，又想买个合资车，悦动可以考虑。

悦动这车怎么样？

很高兴能能回答您提到的这个问题，行驶了大概2000公里的现代悦动，在这里给大家分享一些自己的体验和感受，

外观方面

车灯的设计还是有点差强人意，车灯用的是最普通的大灯，每逢晚上的时候开车就老看不到前面，真的觉得挺坑的，自己果断去自个换了一套，用着舒服多了。其他的都还可以个性张扬又时尚年轻，前脸一直到后尾整体流线很流畅有型。

内饰方面

内饰设计的倒是还挺靠谱的。内饰本身的材质就是出于正常的水平吧算是，看起来很有层次感。中控的屏幕看起来很有感觉，座椅的制作材料是织物的，很软很舒服啊，媳妇又在网上买了两套座椅套，整体又立马提高了一个档次。

空间方面

这车在一些细节的地方感觉做得很好，比如说车内的储物格有防滑，行驶的过程中用着感觉特别方便，在一些小的地方感觉这个车考虑的还是比较周到的。车内空间非常大，而且空间利用率很不错，感觉坐在车里面很宽敞，尤其是这个车的后排非常好，腿部空间特别满意。

动力方面

发动机采用的是1.6排量，但是是普通的自然吸气发动机，要是能有个涡轮增压就好了。

油耗方面

百公里油耗八个半油，感觉有点高。操控方面，转向虚位比较明显。舒适性方面，车内的噪音很小，这个车体现出来的那种舒适感还是非常不错的。

操控方面：

自动挡，操作起来还是比较好的！方向盘是电动助力的，开启之后没有什么沉重的感觉，会觉得比较轻！刹车油门也不重，没有什么虚的感觉，蛮放心的！

优点

身高是1米78，体重160斤，体型算是比较标准的，但是之前看了很多车型感觉空间都比较压抑，这个车的空间我觉着要好多了，尤其是驾驶位的头部空间非常好，离的天花板大约有一拳左右的空间，感觉这点处理得还是非常不错的。这个车后备箱空间很大，尤其是第二排每当座椅放倒之后和后备箱会形成一个很大的空间，这个空间可以放一些比较大件的物品，用着感觉挺方便的。

缺点

这个车的动力感受不是很好，发动机感觉加速一般，减震效果不是太好，坐上去，开车跑起来会明显感觉颠！