比亚迪海豹、长安深蓝等国产电车三杰这么凶，Model3还继续香吗？

Model 3面对海豹和深蓝SL03并无竞争力，卖点主要还是“洋品牌”

比亚迪海豹和长安深蓝SL03的上市，是否会直接冲击特斯拉Model 3？

下面从三个角度来分析：

1. 空间
2. 续航
3. 性能和操控

海豹和SL03都是标准中型三厢轿车，Model 3却不是，这台车虽然舔着个脸定义为中型车，实际车身尺寸却只有4694*1850*1443mm，轴距时2875mm；很显然，车身尺寸只是紧凑级轿车的标准，现在的A＋级轿车都有超越4750mm长且轴距相当的选项，所以Model 3的空间并不是卖点，这辆车一直是“猪鼻子插大葱-装象”。

同时Model 3的设计也说不上高， 上下款、中间窄，这种设计语言很奇特，看起来就像是下面这种形象……至于车头，个人只能联想到“撅嘴鲢子”，一条口型怪异的鱼。

Model 3的空间和设计都算不上是亮点，甚至于看起来有些廉价感，包括Model Y也有这种感觉；所以这辆车的卖点无非是续航和操控，可是新款Model 3的续航并没有优势。

• 后驱版本，556km，290988元
• 四驱版本，675km，367900元

深蓝SL03纯电动后驱版本的续航为515、705公里，低配指导价18.39万，高配指导价仅为21.59万；海豹的高功率长续航后驱版本为25.98万，续航700公里，四驱性能版为28.68万，续航为650公里，后驱版本优势突出，四驱版本略低一点，但综合价格来分析还是有很大优势的。

性能和操控呢？

深蓝SL03的定位偏低一些，且只有后驱版本，悬架也只是普通的前麦弗逊、后多连杆，所以操控极限不会很高；目前还不知道麋鹿测试的极限是多少，但预计也会在75km/h左右，不会比特斯拉Model 3的后驱版本差，有意思的是SL03的低配破百成绩为5.9秒，长续航版本为6.9秒，Model 3的后驱版本是6.1秒，成绩是不如SL03低配版本的。

海豹的高功率长续航后驱版本破百也只要5.9秒，性能超越Model3；四驱性能版的极限为3.8秒，Model 3四驱版本的极限为3.3秒，但这一版本的Model 3实测成绩只能达到4秒左右，而比亚迪的电动汽车实测成绩能达到与公布成绩相同，所以在加速性能方面Model 3再无优势，最终要比拼的就是操控。

Model 3是前双叉臂、后多连杆悬架，海豹是前双叉臂、后五连杆悬架，后悬架的标准高于Model 3；其次海豹的CTB车身电池一体化的技术实现了前后轴荷相同，重心下降，麋鹿测试极限可以达到83km/h。

Model 3在海外媒体的测试中的极限也是83km/h，不过平均成绩低至77km/h；而且第一次以77km/h的时速进弯的时候就碰到了桩桶，重点是其单踏板模式导致进弯后的车速快速下滑到74km/h，就是这个车速还让后轮碰到了桩桶，由此可见其操控极限究竟如何了。海豹和SL03是没有单踏板模式限制的，驾驶感受和正常车辆相同。

综上所述，Model 3这辆车会的性能确实不弱，只是后驱中型轿跑车里有更快的SL03和海豹，动力和操控极限也是四驱的海豹更高；至于内饰设计和用料就更没有可比性了，以海豹为例，同样是悬浮屏比亚迪应用最早，而且中控屏有自适应或手动旋转的功能，对于各类App的适应性更强，重点是还有仪表盘。

而Model 3是没有仪表盘的， 仪表信息要在车机屏幕上显示，在某些光线条件下真的看不清楚；同时车机一旦黑屏死机，在行驶中就只能“猜着开”了；内饰用料也是廉价感比较强，这辆车主打的是性能和操控，那么一旦在这两方面被国产轿车超越，最后的卖点也就是炒作“洋品牌的高级属性”了，只是逐臭之夫毕竟越来越少喽。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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比亚迪海豹、长安深蓝等国产电车三杰这么凶，Model3还继续香吗？

在传统燃油车领域，由于中国处于后入劣势，想避开专利壁垒，在各项技术上短时间全面技术革新，实现创新超越，就实际来说困难极其巨大。因为这其中涉及到专利、材料、加工工艺、技术人才综合素养全面提升等诸多方面问题。

而在电动汽车领域，我们与美西方基本处于同一起跑线，比如比亚迪在技术上甚至行业领先。

由于化石能源是不可再生能源，越用越少，电动汽车作为中国新能源汽车产业重要一极，在国家层面受到重视。

当初上海以极大优惠政策和条件引进处于困窘中的特斯拉，目的就是引发“鲶鱼效应”，培养和做大做强电动车产业完整的产业链，在竞争中推动国内新能源电动车技术发展进步。

如今国内电动车车企，形成了以特斯拉为龙头，比亚迪为国产主干，蔚小理为有力羽翼，长安、奇瑞、五菱等一众车企为丰满躯干的方兴未艾的中国电动车发展态势。

以电池、电控为代表的技术进步，不同程度逐渐破解电动汽车里程困挠、充电速度慢等难题，让中国电动汽车销量逐年大幅增长，人们对电动汽车的认识使用越来越趋理性，对电动汽车信心逐步提高。

目前海豹、深蓝等销售火爆，已经证明国家新能源电动汽车的发展方向是正确的，收效是良好的，百舸争流的局面已经打开。

特斯拉走下神坛，国产电动汽车逐渐自信扛起主流大旗，高油价环境下，加之倡导环保，燃油汽车也不香了。

当然，新能源汽车绝不是单一的电动汽车，随着技术进步，氢能源汽车等其他类型新能源车，必将一并发展起来，使新能源汽车汽车形成百花齐放，百鸟争鸣之势，让人们根据不同出行场景需要，有更丰富的选择。

比亚迪海豹、长安深蓝等国产电车三杰这么凶，Model3还继续香吗？

三杰和m3是不同的客户群体，竞争较小。