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比亚迪变身供应商卖电池，前景如何？
比亚迪变身电池供应商？这个问题本身是错误的，比亚迪的的三电系统外供不是近期，比亚迪是深耕电池领域的国际知名制造商，平均每三块锂电池就有一块是比亚迪出品，感兴趣的朋友可以拆开手机看一看锂电池是否为比亚迪生产。而论动力电池也是全球排名三甲，初期在商用车领域也有外供电池，只是因为产能不
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比亚迪秦prodm油耗及总体使用感觉怎么样？
谢谢邀请，比亚迪秦Pro Dm油耗无法计算准确数据即使是平均值也没有参考意义，驾乘总体合格但旗舰版才能达到操控流的高要求。油耗无法精确说明的原因是每个混动车车主用电的频率，动能回收比例以及驾驶风格都有很大的差异，秦Pro Dm与老款相同提供了80公里的纯电续航里程，所以只能计算综
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大家觉得比亚迪王朝系列的命名合理吗？
比亚迪王朝系列的命名部分车型合理、部分代号有些尴尬，且有一个最重要的代号在预注册阶段被其他企业抢注，后知后觉的BYD栽了大跟头。王朝系列系列命名以历朝简称定名，首先看一看【元】是否合理，重点问题：是元朝属于中国历史、还是中国属于元朝的历史！元朝的版图如算上四大汗国的面积超过330
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比亚迪唐燃油版和VV7旗舰版该如何选？
比亚迪唐燃油版、长城魏派VV7，两车对比两驱能满足的话选择唐、需要四驱选择VV6，长城WEY系列VV7是比较失败的作品。VV7销量在18年年末的最后一次冲击也仅为2328台，同比下滑77.94%，造成这一现象的主要原因一是没有四驱二是外观太浮夸，审美观稍微成熟一些的中青年很难接受
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未来比亚迪和上汽谁更厉害？
未来比亚迪、上汽谁更厉害很难在现在下定论，仅以技术而言上汽无疑是国企标准，但论企业长期发展稳定性上汽会比比亚迪有优势。比亚迪是一家集IT、能源、汽车、主机厂等多方面领域的民营企业，民营企业的核心在于企业管理、管理的核心在于“老板”；体量如此巨大的企业核心只有一人，其精力和能力都算
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比亚迪秦PRO混动版质量怎么样？整体表现怎么样？
比亚迪秦Pro Dm质量足够稳定，整体表现以老款车型对比各方面均有明显提升，客观的评价：物有所值但悬架太遗憾。首先看缺点：指导价14.99-17.69万（排除开发者版本），价格对于技术流混动车而言确实不高，但这不并不是应该简配后悬架的理由，多连杆式独立悬架的成本增加不到2K；而秦
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比亚迪唐二代和哈弗F7相比，选哪个比较好？
比亚迪唐燃油版、哈弗F7两车没有对比的意义，级别差距很大而且唐燃油版很遗憾只有两驱，这是比亚迪为数不多靠颜值博市场的车。首先看一看哈弗F7，这台车的指导价10.9-14.9万，仅论价格可以说物有所值，如果在看一看长安CS75、传祺GS4/5、瑞虎8等竞品车型的话可以说物超所值，为
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比亚迪和蔚来对比，哪个品牌的车各方面性能更好？
比亚迪汽车、蔚来汽车两个品牌没有可比性，同为自主品牌蔚来有些不知天高地厚。蔚来汽车成立于2014年属于比较早期的互联网汽车品牌，也是为数不多能量产车而且冲击高端的新能源汽车品牌。不过其产品仅限于EV纯电，竞争力面对比亚迪而言几乎是没有的。量产车以低价的ES6为例，指导价35.8-
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比亚迪秦pro怎么样？在同等价位的情况下，有什么汽车值得推荐？
比亚迪秦Pro是国产10级轿车里综合实力比较强但销量比较低的车型，能接受冷门车可以考虑秦Pro否则同价位建议考虑合资品牌。秦Pro的燃油版的月销量平均只有2K+，销量比高价且垂直度很高的秦Pro Dm版本还低，究其原因是比亚迪汽车对燃油车的不重视，销售终端也在极力推广混动版而导致
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特斯拉Model 3上市后，你觉得蔚来、比亚迪等汽车会是对手吗？
特斯拉model3一旦轿车对于蔚来汽车等一众走高端路线的互联网汽车而言会是知名打击，对于比亚迪而言和挠痒痒差不多。Model3的定位仍旧是高端车，与所谓的“平民电动轿跑”的定位差之千里。虽然指导价低到43.3-56万，但量产的单电后驱版相当寒酸：标准版续航354公里仅论续航是电动
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吉利帝豪gl、艾瑞泽gx、比亚迪秦pro，哪款最值得购买？质量如何？
吉利帝豪GL新款、艾瑞泽Gx两车同一等级，比亚迪秦Pro级别高一级，预算达到秦的等级应该是秦Pro和同价位合资车的对比。价格相同的车不一定品质相同，营销大师的车不一定品质足够高，恰巧吉利和奇瑞这两个企业的特点就是这样，我们来看一看三台车的基础参数以判断差异：帝豪GL-2019款指
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与腾势相比，蔚来的优势在哪？
腾势汽车、蔚来汽车，两个品牌没有可比性、蔚来也谈不到有任何优势。腾势汽车即使对于汽车爱好者而言应该也是一个冷门的小众品牌，不过这个品牌虽然小众但与蔚来之类的新兴互联网汽车品牌而言仍不在同一等级。腾势的背后是汽车领域两大巨头——奔驰和比亚迪奔驰汽车的品质有口皆碑，无论是操控、性能还
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准备买一辆价格在12万左右的车，比亚迪秦PRO燃油版、卡罗拉、雷凌和轩逸选哪个好？
12万左右的轿车四款意向车型品牌力排名比亚迪最低，综合实力排名比亚迪最高，剩下三款日系车真不好评价……简单看一看这三台日系车符合预算要求、各自版本的特点吧：卡罗拉可以考虑1.2T四缸动力智享版（低配），最大功率85kw、峰值扭矩185牛米、最大扭矩转速1500-4000转，变速箱
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如果买车，比亚迪宋max和宝骏730，哪个好点？
颜值、七座大空间、没有六座版——兼顾家用的宝骏730颜值、六座空间合理七座空间积累——纯家用的比亚迪宋max两车虽然同为MPV但车型定位差异明显，用车的针对性决定应该如何选择。宝骏730是商务型MPV的入门级，往下是微面、往上则是瑞风M5、东风风行、大通G10等车，是一台是商用为
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比亚迪元EV和瑞虎3xe相比，哪一款更值得入手？
电动汽车两个阵营——比亚迪和其他，不吹不黑让事实说话。比亚迪元EV首月月销量为10093台奇瑞瑞虎3xe首月月销量为198台市场的选择是最真实的评价，优秀的车型不会冷门、冷门的车型一定不优秀（部分豪华品牌除外）。这么评价还不用感觉到偏激，看一看两车的参数与核心部件水平高下立判。元
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奥迪与比亚迪的防撞性能相比如何？
两迪对撞的案例不能说明问题但却被迪粉当做了噱头，不否认比亚迪汽车在主动被安全上的优秀，但同样不能否认的是奥迪汽车也没有案例反馈的如此之差。奥迪和比亚迪的对撞的案例不具代表性，两车对换位置结果也会相同，这点可以从事故环境、车辆速度、碰撞角度多方面判断。以照片所示比亚迪宋max正处于
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比亚迪唐DM怎么样？
比亚迪唐Dm，喜欢的爱的不行、不喜欢的说的再好也没用，但喜不喜欢只有驾驶体验后才能得到真实的答案，我们先聊一聊吧。唐Dm指导价23.99-32.99万，版本推荐2799款信我的没错；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，标准中型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连
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特斯拉国产时，30万的比亚迪还有位置吗？
特斯拉国产并不会影响比亚迪的品牌定位，车型定位不同、技术实力不同、产线丰富程度也不同，本不存在竞争关系。特斯拉以model3为例目前的指导价还在43.3-56万，比亚迪一天不推出超跑产品线就不会重合，有什么可以竞争的呢？难道真的以为特斯拉的轿跑售价能够低到30万以下吗？不过产品定
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吉利缤瑞和比亚迪秦Pro相比该如何选择？
论品牌形象定位的重要性，吉利VS比亚迪在销量上吉利缤瑞吊打比亚迪秦Pro，在赛道上缤瑞看不见秦Pro尾灯……叫座不较好和叫好不叫座是这两台车的主要特点，在燃油动力轿车领域比亚迪和吉利有相当大的差距。吉利缤瑞首月销量12480台秦Pro燃油版首月销量1365台秦Pro混动版首月销量
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你怎么看待广汽比亚迪给员工放假三个月？
严谨一些的说应该是【广汽比亚迪】合资公司为员工放假三个月，信息回复内容如下。放假的原因大致为：2018年年底之前广州、珠海市已完成公交车纯电动化。2020年底珠三角地区实现公交车纯电动车，粤东西北地区各市实现纯电动化80%以上。主力地区的电动公交车已经趋于饱和，电气化转型目前达到
