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自主汽车品牌哪家强？
自主品牌汽车-两大阵营有「五位强者」问题：国产汽车哪家强？以独立客观第三方的态度分析目前的品牌，在燃油动力和新能源汽车两大阵营中，理论上至少有五个品牌属于强者。但首先需要说明的是会被淘汰的品牌，在传统汽车阵营中无疑是众泰、华泰、力帆、长丰、东南、华晨之流，这些仍旧依靠山寨设计和落
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长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强？
国产汽车「底盘技术」排名第一应当为比亚迪-前五名大致如下品牌汇总：比亚迪长城汽车长安汽车吉利汽车广汽集团要说自主品牌底盘研发能力哪家强，也许真正优秀的品牌很少有人知晓；因为消费者关注点基本都在发动机与变速箱，对于底盘的概念只是停留在对悬架类型的认知，以及承载式和非承载式的区别层面
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五菱宏光，长城，长安，比亚迪宋，吉利，捷途这几款哪个发动机最好？
问题提及品牌的发动机技术有三个品牌均为「最好标准」点评机型：长城2.0T长安1.5T比亚迪1.5T（轻米勒）汽车黄金排量应为2.0T，经济适用型的最佳标准是1.5T；在这两个排量标准中目前国产最强机为广汽传祺4B20J1，不过广汽并没有能为主力快销车装备这台发动机，所以目前快销车
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比亚迪新能源车是买dm好还是ev好？
比亚迪品牌的新能源汽车有两个建议选择模式SUV·DM轿车·EV选择比亚迪的王朝系列新能源汽车总是会令人有些纠结，因为曾经的DM版本是性能的标杆，而从2020年开始似乎热门车型直接过渡到纯电动；随着刀片电池的普及装车，电动汽车的续航不再是短板，所以一线品牌几乎跳过混合动力开始往纯电
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如果比亚迪在各服务区设电池换装站？比亚迪电动车会大卖吗？
比亚迪不会尝试「换电」·这种假设不适合传统车企电动汽车采用换电模式是否可行？这个问题对于电动汽车的“入门级爱好者”而言可能会给出肯定的答案，毕竟有些新势力的造车品牌采用了这种模式，或者是一些物流园区的商用车型也用这种模式。那么作为新能源汽车巨头的比亚迪如果也用换电模式，销量会不会
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比亚迪唐dm适合越野吗？自驾游怎么样？
唐DM有越野能力但不适合越野·自驾游是「神器」电动四驱是否有越野能力？对于长期使用传统燃油动力越野车的用户而言可能会持质疑态度，但如果搞清电四驱的运行模式后，对于这种结构必然会非常有好感。燃油汽车最高级别的全时四驱系统由以下结构组成，先不讨论差速锁。分动箱差速器差速锁分动箱是将变
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比亚迪车到底怎样？能买吗？
比亚迪等一线自主品牌值得考虑·DMi秦确实为燃油车颠覆者两个问题：国产汽车与合资汽车哪个车系质量好秦DMi究竟有什么竞争力提到国产汽车仍然有很多人认为是「低质低价」的代名词，似乎是因预算有限才不得不去选中国制造；然而这种观点早已经落伍了，如果能以客观的态度去综合数据分析，似乎应该
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高端化箭在弦上，比亚迪能否以此实现突围？
比亚迪品牌高端化势在必行·突围难度应当不大内容概述：品牌高端化的重要性比亚迪冲高的扎实基础关于国产汽车有没有必要冲击高端的话题深入分析过，本篇只做简短说明。高端的品牌影响能够为低端车辆带来“品牌光环”，让普通的代步汽车也有了一些高端的感受；这就像有些年轻人购买奢侈品牌的高端腕表会
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比亚迪汉DM和雅阁混动怎么选？
两车对比区别为「标配&简配」汉DM综合品质完胜内容概述：汉DM3.0混动系统特点分析预测汉DMp及本田ECVT特点解析在20/25万区间的混动轿车中，比亚迪汉DM应当是目前销量最高，而且评价同样最高的轿车选项了。这款轿车为什么能力压两田混动，在性能与油耗方面究竟有什么亮点
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想买一台比亚迪汉，不知道哪一款性价比高，给个意见呗？
比亚迪汉应当选择哪个版本？标准答案在这里建议选项：DM尊贵版EV旗舰版分析这两个版本首先要从配置方面作为切入点！基础安全配置方面两个混动版差异不大，都有包括膝部气囊的全方位保护，甚至连被动行人保护系统都有装备；而在辅助自动驾驶方面也都很全面，那么差异究竟在哪里呢？首先是座椅配置差
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吉利、奇瑞和比亚迪，销量为何都败给了长城？
问题描述内容存在明显错误·自主品牌销量冠军为「吉利汽车」国产汽车一线品牌哪些有发展潜力，哪个是现在的销量冠军，未来又会是哪一个呢？相信以下五个品牌是比较有争议的。吉利长城长安奇瑞比亚迪仅论销量而言，这个品牌的表现都很抢眼；而目前销量最高的仍然是吉利汽车，这家车企的产品非常全面，覆
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官宣造车两天后雷军会见王传福，比亚迪是否会给小米代工？
问题描述存在漏洞-雷军并非「会见」王传福在小米集团官宣造车之后，一张有雷军和王传福（比亚迪集团创始人）的照片被大量转发；图片的解读存在错误，所谓的雷军会见王传福或王传福会见雷军都是错误的说法是，不过关于造车的内容交流肯定是存在的。何小鹏·小鹏汽车李斌·蔚来汽车李想·理想汽车雷军·
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比亚迪哪款新能源车适合跑网约车？
比亚迪品牌适合营运网约车的选项有两辆网约车需要的车辆得具备质量稳定、能耗够低、空间够大，而且颜值要高的车型；比亚迪品牌的新能源汽车有一部分符合上述标准，其中能满足车身尺寸和轴距要求的轿车应当是以下两辆。秦PLUS DM-i秦ProEV 长续航版本秦PLUS的车身尺寸为4765*1
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比亚迪使用中文按键被讽刺掉档次，王传福错也要坚持！您怎么看？
汉字作为车辆标识是人性化设计-文字不存在「档次高低」汽车用汉字标注车辆按键功能的品牌有两个，分别为：比亚迪讴歌讴歌是日系汽车本田旗下的子品牌，一般日系车粉丝认为是高端品牌；不过本篇讨论的重点不是讴歌的品牌定位，而是同样使用汉字按键，为何比亚迪受到很多质疑而讴歌却没有？这是个值得思
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比亚迪被通报混动轿车备胎标识不符合要求，何志奇重视吗？
比亚迪混动汽车「备胎」问题存在错误解读概述：近日比亚迪汽车有限公司被工信部检查新能源乘用车，发现爱你所谓不符合标准规定的产品；也就是型号为「BYD7150WT5HEV4」的插电混合动力轿车备胎标识不符合GB7258-2017的相关规定。怎么解读这个结论呢？首先需要了解的是这个型号
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比亚迪新款汉卖24万，几十万的国产车你会买吗？
选择中高端国产汽车是种很奇怪的现象吗？问题：同样的预算是选择外国品牌豪华汽车，还是选择同等级国产汽车？在2021年仍旧有很多消费者纠结这个问题。然而存在这种疑惑无非是有两个顾虑，首先是认为中高端国产汽车“没面”，也就是在其他人的严重可能会不被认可；其次则是不认为国产汽车的技术水平
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为什么华为自动驾驶没有选择比亚迪？
华为为何没有选择比亚迪作为自动驾驶汽车的应用平台？当华为与北汽几乎联合发布了装备激光雷达、毫米波雷达与多个摄像头的自动驾驶汽车后，很多同时关注华为和比亚迪这两家企业的汽车爱好者感觉不不解。似乎对于华为而言比亚迪应当是更理想的选项，毕竟同时掌握核心三电技术的车企，目前就这么一家；而
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上班时用比亚迪唐dm直接纯电走低速，上了高速直接转换成混动模式对发动机有什么影响？
「拥堵路段纯电模式-高速通勤混动模式」是正确操作关于插电混动汽车的混动模式内燃机的问题，有一个争议点需要解析。行驶中切换油电混合模式（下文简称HEV）是否会影响内燃机使用寿命，也就是机油润滑系统是否能快速高效建立润滑？这是很多混动汽车用户都有过担心的问题，实际与燃油汽车用户纠结是
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为什么说比亚迪F3是神车，路上却不多见？
神话都会破灭-「神车」总是现象在百年汽车史中有哪些车被称过“神车”？时间过长的品牌就不讨论了，比如跑车时代的MG、后驱阶段的Malibu、红极一时的威利斯、豪华标杆英系路虎、普及AT的奥兹莫比尔，以及吉姆西的悍马汽车等等；这些曾经的神车不是已经消失就是成为冷门车，近些年的神车也都
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预算30万以内，比亚迪汉、特斯拉和小鹏P7选择哪个好？
三车对比有两个选车建议（Model 3直接排除即可）分析方向：驱动方式技术水平相同预算是选择比亚迪汉好，还是选择小鹏P7呢？也许对于深入了解过两个车企的技术储备，对于三电系统掌握比较多的消费者总会偏向汉；个人也有这种观点，但是汉EV还是给对手留下了空子，两驱版本着实有些小遗憾。原
