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为何日本人自诩发动机不会坏，却不敢像奇瑞那样给发动机做100万公里质保？
这个问题我们需要客观的来讨论，不能动不动就抬杠或者乱扣卖国贼的帽子，如果能做到这点并且静心看下去的话我觉得其中道理很好理解。为什么奇瑞敢承诺10年100万公里超长质保？1、首先可以肯定的是自己的产品质量过关如果自己生产的发动机小毛病不断，性能不稳定的话别说质保100万公里了，就是
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开比亚迪的车丢人么？为什么有些人讨厌开比亚迪的？
开比亚迪的车不丢人啊，自己挣钱买的车不存在丢人，每个人都有自己喜欢的汽车品牌或者车型，哪怕你把自己喜欢的吹上天都行，但是别人也有喜欢的品牌和车型，我们无权干涉。话说回来确实有些人对比亚迪以及比亚迪车主有一些偏见，我觉得有以下因素：1、品牌Logo很多人以比亚迪品牌的谐音作为笑料，
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比亚迪元的轮毂螺丝滑丝了一个，该怎么办？
这个只能建议更换了，虽然说维修起来也很容易，但是不建议这样做，换新的更安全，而且也花不了几个钱。轮毂螺栓常见的有两种，一种是轮毂轴头上有内螺纹安装孔，然后用螺栓拧到轮毂轴头内固定车轮。就像上图这种，红色箭头指的就是内螺纹孔。安装轮胎时把轮胎螺丝孔与轮毂上的内螺纹孔对齐，然后用固定
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2018款比亚迪f3最低配落地价多少钱？
我觉得这款车现在优惠力度不小，春节前去买购置税时遇到一个老乡买了辆F3，闲聊几句了解到一些消息。网上查到的最低配官方指导价是4.39万，优惠四千五。而遇到的老乡购车价是3.45万，具体配置没有问。我觉得这个价格已经很低了，因为当时他购置税金额是三千多元，但是如果按照3.45万算的
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打算跑滴滴，秦DM版和雷凌双擎该买哪一个？为什么？
跑滴滴如果在这两个车里选的话必然是双擎雷卡了。买唐去跑滴滴有点不合适吧。网上看到的唐DM纯电续航100公里，100公里上下班代步凑合，跑滴滴是不是有点不够用？随便拉几单电量不足就要烧油了，据说这时候油耗可不低，想想也是，那么重的车身行驶起来需要更多功率。雷凌双擎相对来说更细致，因
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我的车是比亚迪F3手动挡的，我经常下长坡时把钥匙关闭滑行下坡，请问这样可以省油吗？
这样当然可以省油了，你发动机都关了肯定不耗油了，但是要注意安全。毕竟如今空档滑行都被视作极不安全的行为了，更别提你这熄火滑行了。关闭车钥匙滑行主要有这几个隐患：1、钥匙完全关闭后容易触发转向柱锁导致方向盘被锁死。汽车点火钥匙里集成有转向柱锁，但是关闭钥匙并不会触发转向柱锁止，因为
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如果你有28万元，你会选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达，为什么？
只是发表一下个人看法，如果我有28万买车的话这两个都不会选。说说理由吧：1、汉兰达车身大，我不需要这么大的空间，Rav4足够用了，还省油。要说档次感的话汉兰达比Rav4高级点，无论是内饰还是质感都更好。但也就是好那么一点，差别真的不算很大，真要豪华感的话起码预算要再多十万。虽然汉
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你对比亚迪近期发布的“刀片电池”发布会有何看法？
比亚迪于2020年3月29日发布了刀片电池，对新能源汽车来说电池的续航能力、安全性、使用寿命都是非常重要的因素，也是消费者选择时着重考虑的因素。而发布会上传递的信息很明显对这三个因素都做了说明。安全性：针刺测试根据其提供的测试视频来看，首先是三元锂电的测试，钢针刚刺穿电池，电池包
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有人认为比亚迪的刀片电池仅是一个过渡产品，你对此是怎么看待的？
俗话说“科学无止境”从长远来说我们现在使用的很多东西都是过渡产品。因为我们不知道将来会被什么新产品所取代。但是我认为在电池电极材料没有突破的前提下刀片电池应该不算一个过渡产品，因为对于新能源车来说对于动力电池的要求是越来越复杂了。因为目前新能源车动力电池电极材料主要就是三元锂和磷
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比亚迪和宁德时代双双入股杉杉锂电，这是要干什么？
传出4家公司联袂入股杉杉锂电的消息已经不是一天两天了，今年4月份时，就曾传出杉杉股份将为旗下负极材料业务板块引入4家战投，7月份终成行。7月1日，上海杉杉锂电材料科技有限公司工商变更，新增问鼎投资、比亚迪、宁德新能源、昆仑资本为股东，增资金额30.5亿元。4家新股东中，昆仑资本中
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想挑一个混动车，是选比亚迪唐DM还是丰田亚洲龙？同样是25.99万的价格，头疼啊？
有充电条件，一定选比亚迪唐DM，没有充电条件，可以考虑丰田亚洲龙其实两辆车并没有什么可比性，一辆SUV，一辆轿车。不过说性能的话，比亚迪唐可以全方位碾压丰田亚洲龙。对比一下：动力：唐百公里加速4.5秒，全时电四驱，纯电里程80公里。丰田亚洲龙……8.4秒，前置前驱，纯电里程为0。
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比亚迪新能源技术那么成熟，为什么感觉销量还是不太理想？
我是比亚迪唐车主，现在各种吹比亚迪混动车型，大家看我最近发的图文、问答就知道，几乎在免费的为比亚迪打广告，算是死忠迪粉（其实也不全是，宋max碰撞不行我也骂街，我的唐有轮胎偏磨我也投诉），不过你知道我当初为什么选择比亚迪吗？因为摇不到号。原因一：比亚迪的营销是很失败的来，看车标，
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看上了比亚迪唐DM和汉兰达，各位网友能否帮忙下决心，纠结了很久？
准备开两年就换车的，选汉兰达，保值率更高。除此之外，必选唐DM。我是一代唐车主，教育过一个汉兰达，一个奥迪Q5，一个昂科威，一个RAV4。成绩是那位Q5车主把车卖了，换了个二代唐，汉兰达车主改邪归正，再也不装了。昂科威和RAV4差点给整抑郁了。Q5车主是我朋友，两家一起出去玩，毕
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比亚迪唐到底怎么样，为什么评价是两个极端，好的说很好，不好的说买了就后悔？
听说过“小马过河”的故事吗？水到底有多深，你得问下过水的人。岸边摸石头的意见有价值吗？一代唐车主，先上个身份：说比亚迪好，已经被人说是托了。也真干过托的事，撺掇身边一个朋友，Q5卖了换了辆二代唐，只是没收到回扣而已。当然，比亚迪也不是没毛病，我这辆就存在轮胎偏磨的问题，而且一代唐
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比亚迪唐怎么样？性价比高吗？
唐DM，唐EV，和唐燃油版其实是三款不同的车。我是一代唐DM车主，倒是有点经验可供参考。第一，燃油版唐：可以买并不推荐。性价比要看两方面，第一，价格要便宜，第二性能要强劲。燃油版唐在各方面表现都中规中矩，可是如果说性价比的话，有一说一，价格、性能其实都一般。现在在售的2021款唐
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同是30多万的车，为什么很多人都说买比亚迪汉就是不懂车，买雷克萨斯es的才是非常懂车的？
懂车懂车，人傻钱多。让雷克萨斯ES和比亚迪汉相比，如果我是雷克萨斯的水军的话，我也会很头疼，动力动力不行，空间空间不行，实在没有什么可吹的点。汉又那么坚定，根本黑不动，怎么办呢？所以，我只能说，买汉是不懂车，懂车的都买雷克萨斯ES！你问我为什么，我也不用解释，做高深莫测状，和你说
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日产奇骏2019款2.0智能舒适版和比亚迪唐二代燃油版，哪个合适入手？
我是比亚迪唐一代车主（插混），不推荐唐燃油版。头条上，我各种吹插混车，吹比亚迪，被人说成是比亚迪的托。但实话实说，比亚迪的燃油车我从不推荐，你买可以，只是未必是最佳选择。比亚迪唐的发动机还是老款的，动力肉，油耗不低。说实话没啥性价比。配6AT变速箱，平顺还不错。这车你开着没啥大毛
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从技术角度来看，比亚迪的插混和丰田的混动哪个更难更牛？
现在丰田和比亚迪合作，你猜是谁找的谁？奔驰和比亚迪合资建厂，推出了腾势，你觉得是奔驰看中了比亚迪的品牌吗？过去合资，都是咱本土的国企找人家丰田、奔驰合作，用市场换技术。比亚迪和丰田、奔驰合作是什么换什么？你品，你细品，这个问题已经有了眉目了。比亚迪是私企，它不像国企一样有政策红利
