国人买车，为什么要买长的好看的车，车子不是工具吗？

是个人买车都会选择好看的车，不区分国人还是外国人

关于“国人选车”的常见话题主要有两个，其一是为何选择大车，其二是追求什么品牌；关于选车选大不选小的话题曾经深度解析过，在长城汽车前副总裁王凤英提到这个话题的时候也开视频讲过，感兴趣的读者可以参考下面这则视频。

长城汽车王凤英说：中国人买车买大不买小，是要面子（虚荣）?

今天就来讨论一下汽车的“颜值”是否重要吧，判断一辆车是否为优秀汽车的因素有五个，按照重要程度的排序应当如下。

1. 设计（颜值）
2. 尺寸
3. 动力
4. 能耗
5. 配置

设计应当放在第一位。

有些人说国人买车好面子，选车要选大的，视频中进行了简单的解读，结论是在预算允许的前提之下，选车基本都会选择预算范围内尺寸最大的车；而具体到是否要选择高颜值的汽车，那么可以说是个人选车都会选择高颜值的汽车，只不过这里所谓的高颜值有两个概念，其一是普遍认为的高颜值汽车，其二是个人认为但群体不认为是高颜值的汽车。也就是说你认为可能很难看的汽车，但是在其用户的眼中也是高颜值，审美是见仁见智的，只是群体普遍认为难看的车辆即便仍旧有人欣赏也会是小众车型。

参考下图。

人的需求是区分层级的， 初级需求是衣食住行，能满足生存和安全需求即可，可以理解为生存所需的最基础的物质；中级需求主要是情感，情感包括爱情、亲情、友情和社会地位，这其中包括一定标准的尊重需求。

高级需求主要包括三类，分别为：

• 认知需求
• 审美需求
• 自我实现需求

认知需求可理解为对知识、意义、事物规律的探索，说白了就是在功成名就或达到人生目标之后对人生的思考或兴趣的探索；这是高阶需求，而审美需求的重要性理论上要超越认知需求，或者说审美需求的自我满足是对自我认知的肯定或自我能力的肯定，当你不具备选择能力的前提下，可以接受的是低标准的商品、难看的商品，甚至于自己从不满意的人，反之在具备选择能力之后则会必然会选择符合自己需求与审美的人或物。

这是一种自我实现和自我肯定，是对个人价值的肯定。但是并不是说人一定是具备了所有的硬件基础之后才能去追寻高级需求，事实上人在满足初级需求之后或之前，都存在寻求符合认知与审美需求的人或物的欲望；只是标准不同而已，说白了就是在不同的阶段中，其认知里对应的高级需求的标准是可以分为“低中高级”的，三个阶段对应的是共计九个的“低中高级（各三个）”，而每个阶段里的高级需求也都会是满足该阶段里的认知、审美和自我实现需求的。

讲到这里应当能明白了吧，也就是说初级、中级和高级的对应的认知和审美标准可能不同，不同阶段对美的认知存在差异，但每个阶段都会追求美而非丑；所以一种商品最重要的因素首先是设计，不论是汽车、手机、手表、服装或者家具，好看才是最重要的，之后才是“用的顺不顺手”。

选择一辆大空间的、驾乘体验良好的，设计优美的汽车不是虚荣，而是人之本性的体现；认为国人追求漂亮的大汽车是虚荣，无非是无知无畏再加上崇洋媚外的无耻而已。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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国人买车，为什么要买长的好看的车，车子不是工具吗？

实用好用跟好看没多大关系吧，好看的车也可以实用呀。而且这不是一件很正常的事吗？你买东西难道不看颜值？你的衣服家具甚至一条内裤，小孩子的书包铅笔等等不都是喜欢好看的吗？怎么到买车这里你就有疑问了呢？搞不懂，难道是因为车子贵？那不是更因为买好看的吗？毕竟这么贵买个丑的再后悔也没用了。

国人买车，为什么要买长的好看的车，车子不是工具吗？

工具属性只是人类赋予车子的一类属性，除此之外还有身份象征、排面等属性

国人买车，为什么要买长的好看的车，车子不是工具吗？

难道买好看又实用的不行？