标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？

标致308没有什么优点，销量低是理所应当，即将复产的新款会更“凉”

标致雪铁龙两大品牌的车辆特点不再赘述，感兴趣的读者可以参考下文，里面有大致的解读。

2022五月销量突破九千辆的神龙汽车，该欣慰还是该忧愁？

标致汽车有308、408、508这三款轿车，现在没有一辆热销车，或者以“都是冷门车”来评价更贴切；标致308更是停产好久了，不过近期又有要复产308的说法，然而似乎没有什么意义了。

这辆车的最后一版提供了两个选项，分别为：

• 1.2T&7DCT/6AT
• 1.6L NA&5MT/6AT

进行区分的主要是发动机。

NA是自然吸气的缩写，1.6L NA的动力水平显然不会高，其标准为86kw/150N·m；这种水平的发动机加上6AT变速器，其合理的价格应当是多少呢？不难找答案。参考别克英朗即可，这辆车的1.5L NA&6AT版本的实际价格是8万左右，使用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，是标准的紧凑级三厢轿车，而标致308 NA自动版本的指导价要10.27-11.57万，实际价格没有英朗那么低。

1.2T版本有双离合和6AT的两个选项，小排量发动机还区分了高低功率版本，分别为85kw/190N·m、100kw/230N·m，水平都不太理想；不过最尴尬的是这台发动机是三缸机，发动机有明显的怠速共振，而且烧机油的问题比标致四缸1.6T还要突出。

同时该版本的指导价为12.07-13.07万，实际价格仍旧高于英朗。

英朗八万左右的选项还有1.3T&6AT MHEV（轻混动力），动力比标致308强，怠速共振也明显但价格低，而且耗油量也要低一些；但英朗的销量也因为三缸机而大幅下跌，现在距离成为冷门车只是一步之遥，何况308？

标致雪铁龙确定会复产标致308，车辆会采用EMP2平台打造，新款的设计有很大的变化，只是决定一辆车价值的核心还是驱动系统。

全新308仍旧会以1.2T燃油版为主，发动机还是那台三缸机；欧版有1.6T柴油版，国内不会引进，且引进也不建议选择，因为标致雪铁龙和雷诺都被起底过柴油机排放数据造假的问题；最终就只剩下1.6T混动版本了，该版本会用什么混动系统目前也不确定，重点是引进的可能性也很小，毕竟标致308的定位偏低，标致雪铁龙没有能找到低成本电驱系统的供应链可以依靠。

变速器的标准应当胡升级到8AT，因为欧版的308全部换用这台变速器，国产的标致雪铁龙也在陆续换装；只不过1.2T三缸机匹配8AT多少有些浮夸，所以不排除可能使用6DCT的可能性。

那么这台可能只有1.2T三缸版的小车，是否能在电驱车主导的新阶段中获得市场认可，结果应当是不难预料的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？

在中国，最著名的法系车应该是非标致和雪铁龙莫属。不说这两家公司是什么关系，单从销售的角度来看，雪铁龙和标致还算竞争力很强的品牌。

作为一个非常重要的战略车型，标致308的销量一直不佳。如果要以月销万辆来判断一辆车是否及格，标致308连及格都遥不可及。新标致308位于A级轿车，其价格范围在10-15辆传统家用轿车的范围内。

不客气地说，计划该预算区间买车的消费者，会考虑很多的因素，空间和动力配置，油耗等，设计造型如果能兼顾最好。在这个级别中，性价比很重要。这就是为什么看上去普通的大众朗逸、日产轩逸、别克英朗，丰田卡罗拉等被人冠以“中庸”的车型，能够轻松月销过两万辆。

标致308提供了1.6l1.2T/1.6T三款发动机，总的来说，差异是比较大的。例如，1.6T发动机，是同级最好。而1.2T车型在低速的时候必然又会出现跟雪铁龙C4L一样的油耗高、动力弱、保养高等相关问题。有车主反映308“动力虽充沛,但是在某些档位的衔接不是很平顺。例如,当车速去到40左右,松开油门的时候会有震动。”

此外308的一些缺点“定速巡航的位置不是很合理,在方向盘的下方,不习惯的人会用着不方便。”“离合太高,还不能调整,踏板位置也高!开一段路脚会很累。”“前排的储物空间太小,基本上不能装什么东西,而且也没有眼镜盒。”“中央扶手要吐槽,设计的太低没什么作用。”“手机互联系统部分安卓手机不能直接连上。”“不支持国产手机互联,只有苹果三星LG索尼HTC可以用。”

A级车市场一直是激烈的竞争，除了外部压力，标致308内部压力也不小。毕竟，408至308之间的价格区间不太大。更令人尴尬的是，新的308似乎没有迎合中国消费者，比较明显的槽点必将影响其销量。再加上法系车保值率较低的客观事实，新款308想要在上市后就迅速抢得一票市场，显得心有余而力不足。

标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？

我是从很早就喜欢标志车的粉丝！对这个企业也是了解很多动态。之所以销量不好我觉得要从4at说起。2011年我还记得那时其他品牌都是六速自动的时候标志还一直使用四速变速箱无赖之下买了台手动的307。并且四档用了好多年当时我查了下动态才知道原因，是因为库存量大了没办法才一直没有换。当时我想光这个档位的事就失去了好多标志的粉丝。品牌力度其实之前根本不属大众的，一昧的重组，产品不更新，看看当年国外的308的设计拿到现在都不过时，再看看到国内后借用当年国外308车头模仿在207上。。。真是无语。还不如之前的206小狮子有活力。新车更新换代太慢。跟别的车企掉队太多。几年下来后品牌力度再难实现现在的市场趋势。在当今人们攀比心的作用下这个品牌成了一不高端二不保值三维修费贵的映像更加的走向谷底。只有我们老标志粉丝用户觉得标志在造车上确实是良心。我的2013款3008一个车门重量感觉起码可以造日韩品牌车的三个门。开起来心里踏实。所以希望这个品牌以后会更好吧！

标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？

部分无知盲从或死要面子的人们你们好！标致雪铁龙的三缸双离合你没了解就喷的，不是车黑就是无知盲从的人。如果你预算30万以内，考虑家庭成员使用，买车是为了安全健康环保底盘稳定操控好，不是为了装b攀比撑面子，那推荐你买标致雪铁龙，而且可以买到顶配。psa的价值在底盘 用料。安全健康环保，不在那个车标上，有人买车是为了面子 装逼 攀比，那标致雪铁龙肯定不适合这些人，只适合真正懂车理性购车的人，感兴趣的话去试驾。如果你不差钱，那可以选择像沃尔沃这样的更高端且注重安全的品牌。我只是给个参考，别花自己的钱买别人喜欢的车。

标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？

品牌实力不行，质量也不是太强

标致新308有什么弱点？为什么销量不高呢？

标致新305有什么弱点，为什么销量不高？

第一：其实啊不止标致308，还有标致408，标致508l，再还有就是标致4008和标致5008销量不不怎么好，但都是相对那些丰田，本田，大众，吉利，长城，长安等汽车品牌的，毕竟还是比什么捷豹，大通等等多点。

第二：有什么缺点？看第一条销量不怎么好肯定是有其缺点的，而且缺点不少。

①我认为法国车是浪漫的，不是都说法国是浪漫之都吗？车设计上也是，但咱们国人很多都不是浪漫的性子，追求的是务实，所以我觉得这有点相冲突，不会有太多人认同也就不会买。

②说到务实，本田，大众，丰田，就很会研究，知道国人喜欢大的，好给你，从加长L，pro，特供车就知道了，喜欢高的，也给你，至于那些胡里花哨的设计很多还不是很喜欢。

③说回法国车标致308，你说空间很大吗？那肯定没有，308定位紧凑车型，也就意味着偏向家庭用车的，家庭用车一家人出行都喜欢大点的空间啦。至于小年轻一两个人出行的玩的，那么追求动力去了，追求个性去了，都会选些什么高尔夫，领克02/03之类了。

④法系车包括标致308等，以前都不注重营销，在华的认可度，知名度，认知度不高，慢慢的市场被其他品牌蚕食掉，占领掉。

⑤修车问题，很多法系车在网络上反应就是小问题多，烧机油，难修等。

⑥质量比不过日系，不够耐用。

⑦还有个就是不保值，超级不保值。

⑧4s店比较少，维修保养没那么方便，这也是很多人不买的原因之一。