30万的车算不算是豪车？

在“ID关联IP”后，还吹牛皮吗？

问：

• 30万的车算不算豪车？

这个问题在线下进行调研的话，相信90%以上的人都会给出肯定的答案；而在线上统计调研的话，能给出肯定答案的ID怕是连10%都不到，似乎在各大平台或论坛泡着的大咖们，年薪就没有低于百万的。

听过DPI这个词吧……可能这些大咖们都没有听过吧。这个词的意思是税后的个人收入，称之为人均可支配收入，写文章的时候习惯于使用DPI是因为字数少^-^；您的税后收入是多少？别吹牛皮，咱就说说真话吧。

个人的标准超过问题车辆的价格标准，在网络上算是“脱贫”了，在线下还能过得不错吧；不过在网络上与粉丝们交流的时候，至少曾经从来不提个人的标准，因为我们的粉丝以年轻人为主，实在是不想给年轻人打击。

因为参考2021年的全国居民人均可支配收入的最新数据，真的是感觉现在的年轻人压力很大，数据为32128元。

细分后标准如下：

1. 城镇居民 47412元
2. 农村居民 18931元

在提一个问题吧，您知道理性的购车标准是什么吗？

正确答案是“月表年车”，简而言之，以月薪作为购置手表等奢侈品的价格参考，以年薪作为购买汽车的价格参考——您说30万的车算不算是豪车？！至少对于99.99%的人而言，这就是豪车的标准了。因为30万是很多年轻人、中年人，乃至于奋斗一生到老年的人们都没有实现的目标，普通工薪的月薪不是很高，工薪家庭一年能剩余七八万元都已经非常难得了；那些牛皮哄哄的大咖们，如果精确定位IP的话，貌似不是在海外就是在某些工厂里，不是为了给中国的年轻人制造焦虑，就是已经被这些刻意制造焦虑的ID迷惑到迷失自我了，只能通过吹牛皮来给自己安慰，毕竟在虚幻的网络上没有谁来揭穿谁。

可是这么传递焦虑并不好。

30万的汽车不论在中国汽车市场里，还是在日本、韩国、美国或欧盟诸国里都算是豪华汽车。

以曾经汽车保有量最大的美国为例，在这块市场里开日本或韩国品牌汽车的人普遍是低资产、零资产甚至负资产人群，驾驶其本土品牌的皮卡和豪华越野车的用户多属于小康和中产；然而这些车的市占率真的不高，在美国市场里保有量最大的正是日本和韩国汽车，美国的二手车市场也很发达哦。

日本流行的车型是K-CAR，价格低廉，对于国内销售的主流车的价格；欧洲热度最高的车型是小微型两厢车，特点也是价格低廉。

综上所述，折算人民币能达到30万的汽车，不论在欧美还是亚太都算是定位较高的车辆，中国汽车的价格其实并不低，某些国际车型的价格要高于海外市场的定价；所以只要了解你认为的那些豪华车在海外市场的指导价，就能懂得真实的豪华车的定位了。比5/6/E的起售价就是这个标准，F150系列的起售价还不足30万，牧马人的起售价连23万都不到，日系旗舰车的兰库起售价一度不足30万……这些都是那些ID吹嘘着的豪车吧。

感受一下吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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30万的车算不算是豪车？

我感觉这个问题要对什么样层次人的看法，比如年薪十万以下的就觉得三十万的车算豪车，好多自己连车都没有是辆车都是豪车。年薪三十万左右的人群和富二代就会觉得是普通代步车。车只是个交通工具，不要太在意别人的看法，自己量力而行不要打肿脸充胖子免的日子糟罪

30万的车算不算是豪车？

每个人定义不一样。顶部富豪、私人飞机都有了、车啥都不是。对于工资5000的20万非常好了、30算豪车了。

30万的车算不算是豪车？

不算。这个价位可以叫高档车，或者豪华品牌车，但是豪车谈不上。跟普通人买不买的起没关系。不能说人均住50平房子，就说100平的就是豪宅吧？豪宅怎么也得200的大平层或者别墅吧？

30万的车算不算是豪车？

自认为不算，没啥可“豪”的，就是普通家用车。

30万的车算不算是豪车？

在我眼里5万块钱的车就是豪车，因为我没钱，豪车是相对的，没有绝对的！国际上也没有对豪车有所定义，每个人的观点代表每个人心中的标准。