红灯非要越线把自行车停到斑马线上的人是什么心态？

主观停靠则是无赖、被动停靠则是无奈

等红灯的时候总把自行车或电动车停在斑马线上的人是什么心态？

对于这种现象曾经是司空见惯的吧，在红灯亮起之后，有些非机动车总要把车辆停在斑马线上，这是一种相当恶劣的习惯；用无知、自私甚至无赖来评价也不为过，这三个词都可以深入解读。

1.无知。

非机动车越线停车，或行人提前走进斑马线都是非常无知的，用“悍不畏死”评价也不为过，但这里的“悍”不是个褒义词；汽车转弯都有内外轮差的现象，车身越大内轮差越大，因为四个车轮的转弯半径差值更大。

这是转弯时最大也最危险的盲区，普通家用代步车还好，小巧的车身尚可及时发现；但是越野车、MPV、皮卡、轻客等车型就会有较大的盲区，客车和卡车的盲区会非常大，内轮差有个一米多也不算夸张，重点是卡车的驾驶楼子基本都快到二楼的高度了，内轮差的位置压根看不见，越线停车很有可能被直接碾压。好在现在的重卡都有右转停靠等待的要求，但如果看到大车等待也不挪地方的话，这就基本等于拿生命碰瓷了。

2.自私

不难理解，越线停车会直接影响右转车辆的通行，而右转车辆是路权最低的；右转要让直行，右转要让左转，右转要让直行和左转的非机动车，只有等待这些车辆通行之后才能开走，所以看似右转不限行的路段，实际上通行效率几乎最低。

越线停车除了会影响汽车的通行，对于行人的通行也会有影响，在斑马线上的行人总要绕着电动车走，这些电动车的司机有没有考虑到遇到腿脚不方便的老人或不知道全面观察路况的儿童，是否会把别人置于危险的境地中呢？所以越线停车是非常仔细的做法。而且在绝大部分路口都有喷涂“请勿越线停车”的字符后还会这么操作的话，那就是有些缺管少教了。

3.无赖

看到过不少和交警胡闹的案例，明明是自己越线停车，或者是闯红灯、逆行、别车等等违法驾驶行为，却完全不接受交通警察的批评教育；面对恶劣的态度，交警只能开出罚单作为警示，随后大多是撒泼打滚，这就是无赖且无知了。

参考《道路交通安全法》89条的规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，可以处警告或五元以上五十元以下的罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其机动车。

交警对于非机动车违法驾驶行为的处罚是有理有据有节的，也许一次处罚就能避免一个不懂得遵守交通法规的骑行者或行人引发严重交通事故，也等于拯救其生命。

总结：

近些年随着交警对非机动车管理力度的加强，以及电动车分类和上牌的执行，大多数非机动车用户都懂得遵守交通法规了；但还是有些害群之马的存在，对于此类司机进行严格处罚是有必要的。

如果机动车司机和此类电动车发生交通事故并确定无责的话，也不用与其扯皮，省心的做法是要求车辆投保的车险激活“代位赔偿”服务（投保商业车险则有该服务）；车辆的损失由车险负责赔偿垫付，随后把追偿的权利交付给保险公司即可，剩下的流程不用司机办理，只要负责提供材料即可。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦