为什么现在手动挡汽车，只剩下低端品牌的车企在生产？

手动挡（MT）在乘用车型中只有一个结局

名词解释：

manual transmission，释义为手动变速器。

这是一种需要用手动操作档杆控制切换前进挡和倒挡，有脚踏板（离合器踏板）控制离合器的分离与结合，在分离状态下完成手动换挡操作，之后松开踏板使离合器结合发动机与变速器的机器。

手动变速器曾经是乘用车型的主力选项，而现在却是越来越少，近两年的新车里的MT选项已经从20%开始下滑，最终的占有率怕是会低于5%；目前只剩下一些面包车和轻型客车还以MT为主，如果皮卡也算乘用车型的话，占比还能略高一些吧。至于乘用车型真的是没有几个可选项了，2021年之前还有几台动力不错的轿车可选，可2022款基本都停产了MT版本；越野车里只有15万以内的某个评价不好且销量极低的品牌还用MT，但是在10-15万区间普及了自动挡皮卡后也基本被取代了。

最终手动挡汽车可能会全线下探到5万内的面包车和10万以内的部分MPV，为什么定位稍高一些的车都不用MT了呢？

其实很简单，比如个人最近就想要买台皮卡车玩一玩，挑来挑去只有一台手动挡的皮卡符合需求；然而想要说服自己选择它真的是有些难度，因为曾经驾驶了很长时间的手动挡汽车，每当堵车的时候都会因为频繁的“踩挂抬”的操作感觉到异常疲劳。单纯为了玩倒是能接受手动挡，可是现实中却要考虑到堵车的疲劳问题。

自动挡汽车就没有这个问题，在D挡中只需要控制刹车和油门踏板，堵车时配合AUTOHOLD的功能，在刹车停稳后是什么踏板都不用踩的；驾驶这样的车就会感觉很轻松了，当然左脚的力量也有退化，曾经用各种手动挡汽车练就的左脚“一脚碎砖头”的功夫是荒废了。

正是因为手动挡汽车驾驶起来比较累，自动挡汽车才能成为主流；其实装备AT变速器的自动挡汽车从出现到普及，至今已经有83年的时间了，现在的亚太与欧美汽车大国基本都是自动挡汽车占据主流，在美国、日本和韩国的自动挡汽车占比似乎都达到了95%左右，由此可见人们还是更愿意接受驾驶更轻松的汽车。

那么手动挡汽车能不能不造主流车，改为制造追求驾驶乐趣的跑车或越野车呢？不都说MT操控感最好嘛。

现在的知名品牌跑车貌似连一台手动挡选项都没有了，某伦使用的序列式变速器其实不是MT，这是一种直齿的超高效率变速器；在拉力车和方程式赛车里也都使用它，特点是起步时通过踏板或导杆控制离合器，行驶中换挡就不需要控制离合器了，所以序列式变速器属于半自动。这种变速器不适合普通代步车使用，因其使用寿命很短，能达到三四百个小时也就不错了，但是制造成本却很高。

跑车之所以都用自动变速器或序列式变速器，原因是换挡的速度比MT快很多；MT的“踩挂抬”三步骤是按照秒来计算时间的，而高效率的DCT/AT可以做到上百毫秒完成换挡，1秒等于1000毫秒，而序列式变速器更是能达到几十毫秒。只有换挡速度足够快才能让动力更理想的衔接，让车身姿态更理想的控制，所以跑车并不适合手动挡。

越野车其实也不适合手动挡，个人偏好手动挡皮卡的原因只是考虑到换离合器比较方便，在户外极端情况下只有有备件自己就能更换，只是抬变速器麻烦一些；而自动变速器在损坏后不容易更换，同时更换液力变矩器的成本也偏高，重点是近两年知名越野车使用的AT变速器的变矩器故障率都偏高。

不过从省心和可靠性的角度分析的话，其实还是AT更理想。

因为MT在越野时需要半联动操作，油离配合不娴熟就会出现“半联动加油”的操作，离合器片会被发动机飞轮工作面严重打磨，结果是飞轮工作面和离合器片都会严重磨损；并且在短时间高强度的打磨中产生超高温度，导致离合器片摩擦系数大幅下降，车辆会无法传输动力导致抛锚，而变矩器就没有这个问题了。

综上所述，手动挡变速器不适合跑车和越野车，更不适合普通乘用车型；所以最终只能成为价格低廉的面包车的选项，只是面包车怕是也要被皮卡车取而代之，尤其是随着DPI的增长会加速面包车的淘汰。

乘用车型未来应当很难看到一台手动挡汽车了，这种变速器只剩下了一些情怀，还有这份情怀的消费市场过于小众，也不会有什么车企会去造MT的高端怀旧车喽；曾经的英国品牌摩根还有手动挡复古车，似乎现在也已经停产换代了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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为什么现在手动挡汽车，只剩下低端品牌的车企在生产？

说到根上，你这问题，只是国内情况，明白？国内汽车消费者不懂车，并且还被各种不讲真话的汽车“大伽”洗脑。这就是国内的汽车文化。要怪就怪国内大部分人不懂，偏听偏信，又比较难接触到客观的信息。

为什么现在手动挡汽车，只剩下低端品牌的车企在生产？

一句话：手动挡利润低。

为什么现在手动挡汽车，只剩下低端品牌的车企在生产？

手动挡将来一定会是高端运动车的首选，当然前提是更先进的换挡系统。现在已经有越来越多的低挡车逐步的换装CVT了。一旦产销量上去价格就不是问题了，手动还是自动都是一样的价格或者自动会更便宜（因为产量大）。

为什么现在手动挡汽车，只剩下低端品牌的车企在生产？

现在油价都9块了，手动挡车会为你节省每一滴油，考虑考虑你口袋里到底有几个铜板

为什么现在手动挡汽车，只剩下低端品牌的车企在生产？

什么都讲究智能化了，我以前也喜欢开手动挡的车，说是有驾驶乐趣，维护费用低，人们的生活条件越来越好了，也会享受了，堵车的时候自动挡会很轻松的把脚踩在刹车上，起步的时候也不用想半联动在哪，有一次我开的手动挡的车叫代驾，那个师傅换挡真是差，现在周边的亲戚朋友也基本上忘了手动挡怎么开了，就算自己想休息一下，或者喝酒了，开个手动挡的车，真的不一定都能开走，所以跟着时代一起进步吧。