马斯克星链计划真实意图是什么？

星链计划真实意图是什么？

特斯拉创始人埃隆马斯克究竟是个怎样的角色，是简单的投机商人还是资本市场里的掮客，是想要打造一个车企的企业人还是个美国资本的代言人？曾经看来只能从这几个角色里找个人设，但是从星链计划来看则不会有这么简单。

近日，中国常驻维也纳联合国和其他国际组织代表团以照会的方式像联合国通报，美国太空探索技术公司（Space X）发射的星链卫星两次接近中国空间站，迫使中国空间站不得不采用预防性碰撞规避控制，更重要的是天和号太空舱里还有中国的宇航员！

这是简单的操作失误吗？看起来更像是赤裸裸的挑衅，是美国想要挑起“星际大战”的试探吧；在美苏冷战时期就出现过“星球大战”的预想，难道要把冷战变成“热战”了吗？这与很多分析师对马斯克星链计划的解读都大相径庭。

什么是星链计划？

说白了就是马斯克的SX公司的卫星发射计划，截止目前全球在太空中运行的微型只有5000余颗，而SX公司的星链计划预计要发射4.3万颗卫星，这是现有卫星的多少倍了呢？一般观点认为SX的卫星计划只是为了抢占太空通讯的空间，根据外层空间条约的规定，地球轨道以外的一切资源不属于任何国家，是谁先抢占到就属于谁的。可是不论美俄日还是中国，发射的卫星数量都是以满足各领域的应用为前提，并不会制造这么一个庞大的星链计划，原因也许是为了维系一种平衡。

第一个平衡是通信领域的平衡，通信卫星区分为低轨、中轨、高轨，其中低轨道是通信卫星的最佳轨道，多个卫星组成的星图可以实现全球通讯的覆盖；是目前低轨系统的规划是在未来五年内完成全球覆盖，中国航天科技和中国航天科工也有规划，鸿雁和宏云项目共计规划发生456颗卫星，主要集中于1000~1500km之间，频段为ka、ku、V，而SX的星链计划不仅有低轨道，而且还要覆盖中高轨道，并且要做到卫星总数是全球的7倍左右。

这会是简单的通信资源的争夺战吗？

有些观点还认为这是SX为了构建智能驾驶汽车卫星互联网通信系统的规划，有这种观点可能是再愚蠢不过了吧。

“星际大战”已经开始

从特斯拉的“智能汽车”一步步的出现问题开始，从其摄录系统的潜在风险导致很多区域和涉密单位禁止特斯拉汽车驶入开始，很多分析师都认为特斯拉不简单；它很有可能不是个简单的车企，车企也许只是个外壳吧。星链计划如果成果那么这家美国企业就能成为美国的“刀”，它能够帮助全球各国不具备卫星发射能力的国家发射各种卫星，掌握的资源是非常可怕的哦；此时又联想到Mate的元宇宙，什么去中心化，现在的感觉更像是在慢慢的打造一个以美国为核心的真实与元宇宙的中心。

星链计划就像是美国围绕地球打造的一张星网，覆盖了地球上的所有国家，星链计划似乎意图挑起一张星际战争。

假设星链计划失败，地球会像被“质子封印”，各国天空探索的步伐都要戛然而止！如果感兴趣可以去了解一下凯斯勒综合征理论，如果在地球轨道上的人造卫星碰撞损坏并出现碎片，新的碎片必然引起连锁反应，也就是会击毁其他的卫星；也不是一个简单的链式反应，而是一个无法收拾的一点到线、以线到面的扩散；不用多久则会造成不同轨道内不满卫星的碎片，结果会怎样呢？

• 新的卫星无法发射
• 旧的卫星全面瘫痪

这就像给地球套上了一个人造穹顶，飞行器再也飞不进太空，科技是必然要倒退的；而这种情况一旦出现则因引起不可收拾的连锁反应，因为目前的科技是做不到太空垃圾清理的。那么一旦马斯克的星链计划出现问题，数万颗卫星会带来怎样的后果也就不难预料了，反之即便没有失败，一旦成型也会“制霸太空”。

所以SX看似是一个企业，但它的背后究竟有些什么，这确实是个值得思考的问题；有人说现在买特斯拉的汽车就是给SX的太空霸权输送资金，这话说的一点错的都没有，奈何有大局观的人总是少数。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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马斯克星链计划真实意图是什么？

谢邀！

注意到此问题下面有近50个（其中不乏不错的）答复了，恰好在得到上读到清华博士、卫星专家彭天放的《中国“星链”背后的太空竞赛》，就借用其中部分内容来回应一下这个问题吧。

低轨宽带通信星座是当下最热门的航天领域，由于轨道和频段资源的限制，这几年各国都加入“跑马圈地”的行列。

但不管怎么说，搭建这样的巨型星座都是一项昂贵、风险极高的工程。拿星链计划来说，光建设成本就要几百甚至上千亿美元，基本等于一个小国家的GDP了。而且，马斯克还要面对关于星链在安全和环保这些方面的质疑和挑战。

难道下这么大的成本，只是为了在太空里圈地盘吗？特别是商业公司，那可是要对投资人、董事会负责的。花了这么大力气搞通信星座，到底有什么用呢？

关于这个问题，你可以看到很多公开的报道和争议。这些争议大部分都是围绕卫星通信和地面通信的成本、收益、性能方面展开的，但其实你不必特别在意这些具体的争论，因为这些争论都没有触及到这个行业蓬勃发展的现实逻辑。

如果你私下去问这些正在入局的公司，“你最终落地的应用是什么？”。他们很可能会告诉你：“我们目前还不知道。但是这不重要，因为比起建设成本，错过重大机会的代价要严重得多。”因为最大的机遇往往就在市场的空白地带。

而从我个人的观点来看，参与这场竞赛的玩家也不是真的完全不清楚这些卫星能做什么，只是出于企业形象的考虑，或者考虑到国际化发展需求，他们都无意或者有意地回避了一些通信星座真正有价值的“杀手级”应用。

那么低轨通信星座真正的机会到底在哪呢？

首先，最重要的还是军事应用（顺便提一下，最近马斯克有二条相关问题的推特火了）。

2020年1月3号，美国操纵无人机杀死了伊朗少将苏莱曼尼。尽管这个行动本身在全世界引起了巨大的争议，但也毫无疑问让我们见识到无人装备的军事威力，而这背后离不开通过卫星网络实现的高速全球通信能力。

我之前讲过，跨国作战的士兵是不可能落地之后再买一张当地的电话卡来通信的，动不动就跨越几千公里飞行的导弹和无人机，更不可能依赖任何一种地面设备进行远距离遥控和通信。

也就是说，世界大国都在发展的所谓全球打击能力，只能依赖卫星网络作为基础。

值得一提的是，尽管公众还没法直接使用星链的网络服务，但是2019年底，美国空军的一架C-12侦察机已经率先发来了星链的使用体验报告——610M/s（megabits per second，很接近5G了），这是美国空军对于星链网络速度的测试结果。这个速度比现在美国军用通信标准的5M/s快了102倍。对比现在5M/s的网速下美军的战斗力，你应该能想到这背后的巨大军用潜力。

截止到2019年，美国空军已经向马斯克赞助了约3000万美元，用于支持星链计划的军事用途研发，并且已经投入了2.15亿美元的专项经费，用于资助各种类似的高速卫星网络项目。未来，各国的国防需求很可能是类似卫星网络的重要客户来源；

第二个，就是争夺信息上游的主导权

我们在过去的几年应该越来越有感触，世界上很多国家围绕网络信息主动权的争夺越来越激烈。而具有全球通信能力的低轨卫星网络，是一个争夺信息主导权非常强大的工具；

第三点，通信星座还可能成为未来金融的全球性基础设施。

这一点其实是信息主导权的一个推论，那就是拥有通信星座导致的全球化网络通信能力，很可能将会转化成搭建全球性金融工具的能力。

总结来说，巨型低轨通信星座很可能是未来一系列黑科技的基础设施。

这样巨大的机会摆在面前，别看大家嘴上就成本和收益争执得厉害，但行动上却非常坚决，纷纷加入这轮新的“太空资源竞赛”，争夺未来的主导权。

这一轮的太空资源争夺之激烈，甚至推动了国际规则的修订……点到为止吧。

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你对这个问题有什么更好的意见吗？欢迎在下方留言讨论！

马斯克星链计划真实意图是什么？

以民用为掩护

1：用大量“廉价”卫星抢占轨道

2：在未来可能的战争中，为美军及其盟友提供网络支持。星链不可能大规模廉价民用，只能小规模高成本商用，这是物理层面决定的。但他有数量大，覆盖范围广的特点，可为军队在战时提供额外的网络支持。

马斯克星链计划真实意图是什么？

目前太空飘着全世界不到一万颗卫星，美国还占一大半，马斯克星链计划还得发射4万颗，铺满整个轨道，想想那时候太空90％的卫星都是他的，太空是不是他说得算？

马斯克星链计划真实意图是什么？

要看美国政府持什么态度