博越pro四驱销量如何？

吉利博越Pro-AWD销量低迷

「博越」分为普通版和Pro版本，普通版的特殊涂装版中还有亚运版，不过区别也仅限于外观细节的装饰；但是Pro版本的设计水平似乎要更高一些，然而占总销量的比例却反而更低哦。

（下面是2021年首季度博越两个版本的销量）

• 累计销量 59670辆
• 1.5T-Pro 5101辆

由于新款1.8T选项已经没有Pro版本的设计，所以Pro版本的销量可以只参考1.5T即可。而本篇要讨论的1.5T AWD适时四驱版本的占比并没有具体数据，只是从两个版本的差值来分析，基本可以确定四驱博越的销量也会非常之低，这款车的四驱版确实没有热销的潜质。

博越Pro AWD版本的指导价为「13.88万」，从价格来看应当是具备热销潜力的吧，毕竟这是目前价格最低的四驱城市SUV；博越的车身尺寸也达到了4544*1831*1713、轴距2670mm，作为紧凑级SUV又有合格的空间表现，重点是排量仅仅为1.5L/Turbo，这是足够省油的标准了吧。

但尴尬的是这台JLH-3G15TD发动机是“直列三缸机”，截止目前还真没有哪个车企敢于给“L3-A级车”上四驱系统，因为这会是“小马大车”的组合。动力表现理论上都会很一般，博越Pro虽然加入了轻混系统，实际表现似乎也还是不够理想的哦。

动力参数：

1. 最大功率130kw
2. 最大扭矩255N·m（1500~4000rpm）

总功率为140kw/300N·m，也就是说轻混系统中的BSG（发电启动一体机）有10kw/45N·m的标准，这是个挺正常的标准，一般轻混汽车使用的发电机都不超过10kw，只有一些高性能的插电混动车用到了25kw的标准。

轻混电机的功能比较单一，由于连接的方式是通过皮带衔接曲轴带轮，输出动力需要通过内燃机曲轴；那么在内燃机熄火时就不能单独驱动车辆行驶了，功能仅限于车辆启动之后，在起步与加速阶段辅助输出动力。不过轻混系统的动力电池组容量极小，所以只能在很有限的场景中提供动力；这就决定了博越Pro 1.5T版本的动力表现平平，加上BSG之后的破百成绩想要突破10秒也挺有难度。

四驱系统与变速器也需要说明问题所在，博越装备的是吉利沃尔沃联合研发的七档湿式双离合；这种双湿式多片式离合器虽然有变速箱油的润滑和散热，但在传统过程中仍旧存在滑磨。正常代步驾驶（包括激烈驾驶）都没有问题，磨损程度不会影响使用寿命；但是在崎岖路面脱困时总会高频率的半联动，这就会影响离合器摩擦片的使用寿命了。

所以装备湿式双离合变速器的SUV，实际也更适合用于提升铺装路面的驾驶稳定性，以及车辆的操控性；能兼顾的只是一般非铺装路面的通勤，说白了就是不能真的作为越野车使用，适时四驱系统比较差的分动稳定性也说明了这一点。那么问题又绕回加速性能和内燃机的品质上了，三缸动力的博越Pro自然还是没有竞争力。

最后再看配置吧，四驱版博越Pro虽然有大部分L2级辅助驾驶配置，但是却没有装备头部气帘，这是个比较奇怪的设定；其次驾驶模式没有雪地、泥地或越野模式，这也不是四驱SUV该有的标准。其他配置算中规中矩吧。

这样的三缸四驱博越Pro还值得选择吗？相信在1.5T的Pro版本的销量数据中，四驱版的占率应当是极低的，选择13-15万区间的四驱城市SUV，目前只有一个品牌适合选择——吉利的老对手【哈弗】。

可选项包括：

1. H6/大狗 4N20
2. F7/F7x 4C20

选项共有四个！

其中大狗和哈弗H6使用的是米勒循环直列四缸2.0T（4N20），这种发动机可以在四冲程中的第二个压缩冲程中延时关闭进气门，每个气缸都有进气和排气门；第一个冲程时进气门打开并吸入空气，普通的奥托循环会在压缩冲程中关闭进气门，通过上行的活塞压缩空气产生高温以蒸发燃油。

而米勒循环是“等一等再关进气门”，通过活塞挤压将部分混合油气推回进气歧管，以剩余少量的空气和燃油燃烧做功转化动力；这样的设定会让油耗更低，4N20-H6的油耗仅相当于1.5T的燃油车，但动力至少还有155kw/325N·m（1500~4000rpm）的标准，同样匹配七档是好事双离合并用适时四驱系统，综合品质要高于吉利博越Pro。

F7/F7x的旗舰版也都是四驱，F7x多出了四驱运动版；这两款车装备的是普通奥托循环4C20B-2.0T，特点是油耗略高但是性能也要强劲不少。动力储备达到了165kw/385N·m（1800~3600rpm），匹配同款双离合变速箱，F7x能够实现的是最快6.6秒破表，这要比吉利的旗舰SUV-星越还要强。

重点是这四款车里除了哈弗大狗价格略高，其他三款车的实际价格都重合了博越Pro AWD……这就足以说明应该如何选车了。吉利汽车如果能够给这款车装备四缸1.5T并匹配轻混系统，即便动力略差但也能通过耗油量来体现出竞争力，反之，毁就毁在这台三缸机上了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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