高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？

红色轮毂问题解析

• 高速公路遇到使用红色轮毂或轮胎的汽车有什么不同，又为何要“躲远些”呢？

类似的问题早些年在网络上热门过一段时间，其普遍认为的观点其实是比较荒谬的；也就是红色的轮毂代表“危险警示”，是特殊的非全尺寸备胎。车辆在换上备胎之后的行驶稳定性很差，所以要与这些车辆保持一定的差距。

这种说法是没有依据和道理的，此类问题本身就不成立！

很明显这种轮毂是个性化喷涂后的产品，虽然轮胎仍旧是普通高压轮胎（正常子午线轮胎是低压轮胎），但备胎轮毂一般只有两种类型。

1. 黑色钢制轮毂（俗称“铁轮毂”）
2. 全尺寸铝合金轮毂

大多数车辆的备胎都是普通钢制轮毂，这种轮毂没有必要喷涂成其他颜色，因为普通的轮毂普遍都是银色，使用黑色的防锈漆本就能起到有效的识别效果；同时钢制轮毂使用的轮胎也与正常轮胎不同，其特点是非常窄小，装车之后车身必然会倾斜向备胎的一角。

也就是说更换备胎后的车辆行驶姿态总会很奇怪，其他车啊领已经可以有效识别更换了备胎的汽车，所以再没有必要用其他颜色用于轮毂的警示了。

关于汽车备胎还需了解两个知识点，其中第一个知识点一般不会去操作。

1. 非全尺寸备胎应用于非驱动轮
2. 更换备胎后最高时速不得超过80km/h

假设前置前驱汽车的前轮损坏，按照正确的方式应该将某个后轮移动到前轮，之后把备胎装载后轮上；然而用一个千斤顶多次更换确实比较麻烦，在车流量较大的路段、尤其是高速公路更没有如此多的时间去操作，所以驱动轮也可以使用备胎。

正常更换备胎后的车速不宜过高，如果在驱动轮使用备胎的话，车速还需要适当降低；其次则是使用备胎加速和刹车时一定要“缓”，否则车辆失控的概率会很高。这就是在高速道路上驾车时，遇到使用备胎车辆需要加大车距的原因；至于红色轮毂基本都是些个性改装装饰，与这些车保持距离也没有错，毕竟会用此类特殊涂装的改装车司机，普遍都是些不太懂得交通法规的刺头。

更换备胎后的驾驶注意事项解析

重点1：驱动轮安装备胎一定要缓加速。

因为非全尺寸备胎都要窄得多，轮胎与地面的实际接触面积，综合垂直压力决定了轮胎的摩擦力强弱；说白了就是备胎的抓地力远不如同轴的正常轮胎，抓地力弱则等于行驶阻力小。汽车的动力会通过传动轴输出到前桥或后桥的差速器，差速器的功能是按照左右半轴与车轮滚动阻力的大小智能分动。

滚阻与达到差速器的动力是相互作用力，滚阻小等于差速器的运行阻力小；一侧大一侧小的话，动力就会通过差速器往运转阻力小（滚阻小）的一侧过量传动。此时大油门起步加速则备胎会获得更多的动力分配，车轮转矩过大则容易打滑，在湿滑路面尤其要注意。

重点2：更换备胎后的刹车要避免急刹。

刹车依靠的也是轮胎与地面的摩擦力，决定摩擦力强弱的因素同样是接触面积和压力；刹车时摩擦力大的正常车轮会拉动方向机往该侧便宜，所谓的“偏刹”也是这种状态。所以急刹车时就会出现严重的方向盘跑偏，没有握稳方向盘则车辆可能会失控。

这就是更换备胎后的驾驶注意事项，很多新手司机还没有掌握这些知识点，这也是建议与用备胎行驶的车辆保持足够大车距的原因；至于轮毂的颜色没有标准，在改装16（涵盖标准）开放之后，五颜六色的轮毂都是有的。

最后在了解一个知识点吧，轮胎都是黑色！

天然橡胶的颜色并不是黑色，但轮胎却都是黑色，这是为什么呢？原因是天然橡胶很不耐磨，早期用于汽车上造成了更换成本过高的问题，而且也比较容易爆胎；为了提高轮胎的耐用性和安全性，轮胎最终加入了炭黑进行了加强。

1. 炭黑
2. 白炭黑

炭黑有这两种类型，这两种物质都能够作为轮胎的补强剂使用；其中白炭黑用于白色的天然橡胶似乎更理想，然而白炭黑的制造成本相当高，与普通炭黑相比性价比很差。重点是橡胶制品中80%都需要炭黑，所以最终还是选择了这种会让轮胎变黑的选项。

黑色时轮胎的“原色”，想要为轮胎改色是不现实的哦；轮毂不论钢制还是铝合金，喷漆或镀铬都能达到理想的效果。但是橡胶是没法喷漆的，只有在原料中加入没有影响的着色剂才能改色，但这还是会造成制造成本的提升，非全尺寸备胎是为了降低成本，所以轮胎是不会用别的颜色的。

至于给轮胎喷漆也只是短时间内有些效果，用上一段时间就会剥落了；所以有些复古车使用的白边轮胎实际用的是“白色橡胶夹片”，并不是喷漆哦。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？

当一辆车在高速上爆胎换成这样一个红色的备胎时，就证明它时时刻刻都有出现二次事故的隐患，毕竟备胎的安全性我们谁都不能确认。倘若我们与它走得太近，它因为备胎的质量不好而发生爆胎事故甚至翻车事件就会殃及到我们。这并不是对任何汽车的歧视，而是对于自我安全的负责。

高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？

很高兴为大家回答这个问题。

在我们的认知中，汽车轮毂普遍都是黑色或者银色，就算是玩改装的人，都很少会把轮毂改成红色，一来是不好搭色，二来是红色轮毂一直以来都用于另一种用途，就是警示作用，所以在路上见到的红色轮毂一般都是备胎所采用的。

红色轮毂轮胎全称为非全尺寸备胎，是汽车备胎的一种，一般在汽车上都是单只使用。这种轮胎的尺寸小于全尺寸的备胎，而且它也有很大的使用限制，这种轮胎上会有80和50这两个数，80代表的是这辆汽车的最快行驶速度。

一般来说，备用胎并不是什么高质量轮胎，抗压性不高，同时车企为了能够减小成本以及减轻车子的重量，通常都会把备胎的尺寸做得小一点，重量轻一点。

所以刚爆胎的车辆即使刚换上新的备胎一样存在着极不稳定的状态，速度太高就非常容易发生爆胎，导致交通事故。为了避免殃及池鱼，一般老司机看到安装了红色轮毂轮胎的汽车，都会选择绕着走。

虽说非全尺寸备胎的危险性极大，但当汽车轮胎爆胎的时候，老司机还是会选择更换这种轮胎。原因就是因为，非全尺寸的备胎换起来比全尺寸备胎更轻松，可为司机减少很多不必要的时间。

在道路上驾驶，虽然发生爆胎的概率不高，但也不能排除一些特殊情况，比如胎压过低，轮胎老化皲裂等，就有爆胎的风险。所以不管是前后轮胎发生了爆破，第一件事就是握紧方向盘，然后开启安全警示灯，观察后方的来车情况，再往应急车道上停靠。

停车后，观察车辆周围情况，下车后在后备厢中取出三角警示牌，放在车辆后方；建议白天时城市一般道路放置在车辆后方50米左右就行；城市快速路放置在车辆后方100米左右；高速上至少得放置在车辆后方150米处。如果是晚上，则要各增加50米。

放好三角警示牌后需要及时更换备胎，找出车辆的千斤顶后，顶的时候注意位置，别把车顶坏了，另外顶之前把备胎放在底盘下方，防止千斤顶在顶的过程中发生移动，导致车辆直接掉落在地。取下损坏的轮胎后，同样放在车底盘下方，再进行备胎的更换。

备胎换上后，只能临时使用，尽快驶离高速，去高速下的维修点进行轮胎更换。此外，换上备胎后车速不要超过80迈最安全。备胎形状与车辆使用的轮胎完全不同，作为一名驾驶员一眼就可以看出这是备胎，我们在上路行驶时尽量远离。

小结

备胎一般都在应急情况下才会使用，对于红色轮毂轮胎，那就更不常用了，如果真的看到有汽车使用了，都不是常规使用的，如果发生了什么交通事故，我们的安全是很难以保证的，所以大家在道路上要是看到了红色轮毂，一定要赶紧的躲开，不然的话很可能会有不幸的事情发生在我们身上。

高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？

相信大家都跑过高速吧，高速公路的建设给我们带来了极大的便利，很多车主在出远门的时候，或者是开车自驾游的时候都会选择跑高速，因为高速上非常便利，汽车一旦上了高速，那么很快就可以到达目的地，但是在高速上行驶也有一定的风险，毕竟高速上车辆行驶的速度都非常快，稍有不慎可能就会造成交通事故的发生，所以说大家在跑高速的时候一定要遵守交通规则，并且打起十二分的精神，不仅如此，在高速上行驶的时候也需要注意一些细节，就比如在高速上遇到红色轮胎的车，这时候一定要躲远点，很多车主也会疑问，为什么要躲远点呢？老司机直言：为了保命！

每一位车主都知道，在开车的时候要避让救护车和消防车等特殊车辆，也有不少车主都知道，在开车的时候见到大货车要躲远点，但是说到红色轮胎的汽车，很多车主都不知道为什么要避让，有些人会认为红色轮胎是车主自己改装的，看起来会更特别，但是也并没有什么问题，为什么要躲远点呢？老司机说出了实情，其实这并不是改装轮胎，而是汽车的备胎，这种轮胎非常危险的，所以说在跑高速的时候见到这种红色轮胎的车一定要躲远点。

汽车制造商在生产汽车的时候都会准备一个备胎，这个备胎就会被放在汽车的后备箱内，如果说汽车出现爆胎的情况，而且附近有没有修理厂，这时候车主就可以拿出备胎来更换，毕竟备胎和常用轮胎是不一样的，所以汽车制造商为了区分常用轮胎和备胎，于是就把备胎给设置成红色的，在高速上使用备胎是非常危险的一种行为，毕竟备胎的型号和尺寸与常用轮胎是不一样的，车速过快也非常危险。

如果说汽车在高速上爆胎了，车主更换备胎之后应该及时寻找出口驶离高速，然后就近找一家维修厂更换轮胎，这样才能确保行车的安全，因为备胎只适合临时使用，耐磨程度也很低，行驶一段时间就会严重磨损，尤其是车速过快的时候，很容易会出现再次爆胎的情况，大家也不能使用备胎在高速上长时间行驶，不然还是非常危险的。

所以说大家在高速上遇到红色轮胎的车一定要躲远点，毕竟备胎很不安全，如果说发生爆胎的情况，这时候汽车就会失控，到时候车主的生命安全就会受到影响，为了保命，所以说大家一定要注意，千万别不当回事，

高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？

平时跑高速的时候，很多老司机都说看见几类车最好不要惹。大家惹不起的汽车主要有价格昂贵的豪车，挂着特殊牌照的公务用车。最近几年有人说跑高速时看到红色轮胎的汽车也不要惹，这又是为什么呢？

跑高速时我们经常会看到一种特殊的汽车，这种汽车使用红色或者黄色的轮胎。普通的汽车轮胎都是黑色的，这些车辆为何会使用彩色的轮胎呢？其实红色的轮胎不是正常轮胎而是备用轮胎。

高速上使用红色轮胎的汽车可能是刚刚爆胎的车辆，车主刚换上备用轮胎。一般轿车都会配备一个备用轮胎，备用轮胎的规格与原汽车轮胎规格一样。为了区分正常轮胎以及备用轮胎，很多车企都会把备用轮胎涂成红色。

车辆行驶过程中出现爆胎，车主需要自行更换备用轮胎，车辆驶回安全地方车主在换回正常轮胎。交警提醒大家看见红色轮胎一定要远离，主要是因为备用轮胎的性能和常规轮胎不一样，如果和使用备用轮胎的汽车硬碰硬可能会出现危险。

备用轮胎是指出现紧急状况是临时使用的轮胎，这种轮胎不能长期使用。大多数备用轮胎的宽窄以及性能都与常规轮胎差距较大，车辆换上备用轮胎后一定要控制车速，避免车速过快引发安全事故。

备用轮胎存在的意义，就是当车辆出现紧急状况时，可以为车主提供双重保障。由于备用轮胎的耐磨性，抗爆震性方面比较差，备用轮胎用的太久也会发生爆胎，到时候不但会影响车辆安全，也会危及旁边的车辆。

跑高速时看见使用红色轮胎的汽车，我们最好保持一定的距离，这些车辆刚刚遭遇过爆胎，轮胎性能不稳定，万一与这些车辆发生二次碰撞，后果将不堪设想。开豪车的车主更注重生命安全，劳斯莱斯看见红色轮胎的汽车都惹不起。

备胎注意事项：

第一，定期检查。

备用轮胎很少派上用场，大家需要定期检查备用轮胎的性能，查看表面是否有磨损以及裂痕，以备不时之需。当备用轮胎出现胎压不足的情况时，车主也要定时充气，千万不能掉以轻心。

第二，注意使用寿命。

轮胎的使用寿命为4年到6年，备用轮胎性能更差一些，轮胎出厂4年后不建议大家继续使用。

第三，使用备胎后不能超速行驶。

车辆更换备胎后，一定要尽快去修理厂修补轮胎。备胎胎壁较薄，胎压不稳定，换上备胎后车主要控制车速，千万不能超速，速度太快容易导致轮胎压力过高引发二次爆胎。

编辑点评：

备胎能为车辆提供双重保障，但是车主也要注意备胎的使用寿命以及性能。汽车的备用轮胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，非全尺寸备胎尺寸更小，性能更差一些，长期行驶以及暴力形式都会带来安全隐患。备用轮胎不能长期使用，车辆行驶到安全区域后一定要换胎。

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高速上遇到红色轮胎的车，为什么要躲远点？

红色轮胎是备胎，并且非全尺寸备胎，主要是应急用，车辆速度快点稳定性存在不足。还是躲远点为妙。