追尾加装流氓钩的车子，导致车子受损严重，对方有责任吗？

追尾车辆全责·拖车装置不是「追尾瞄准器」

内容概述：

1. 拖车装置改加装合法性分析
2. 拖挂房车的相关规定解读

汽车追尾安装了“流氓钩”的车辆是否需要担责，改装拖车钩或拖车球是否违法？这两个问题存在较大的争议。但实际上并没有什么需要争论的，遇到类似问题就从相关规定里找答案即可；本篇需要参考的是《机动车登记规定》《道路交通安全法实施条例》（与注解和配套），从这里可以找到明确答案。

加装拖车装置是否违法？

《机动车登记规定》16-1有这样的描述：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人连「变更登记」手续都不用办理。

曾经的越野型SUV（参考帕杰罗、普拉多、赛弗哈弗等），这些车在原车塑料装饰杠之外，总会再加装一套不锈钢材料焊制的金属杠；加装这种保险杠都可以，何况是基本都在原车装饰杠的内部，只有部分伸出车体之外的拖车装置了呢？

由此可见拖车杠的加装并不违反登记规定，因为这种结构可以定义为“防撞装置”；而且这种装置并没有改变车辆已登记的外观特征和车身构造，不影响车辆的有效识别和安全驾驶，所以也不违反《道路交通安全法》的相关规定。

所以不论拖车球还是拖车钩，严格来说都只属于“加装附件”（配置），这对于用户而言只有可能面对“责任交通事故”是否能获得赔偿的问题。所谓责任交通事故指占有全部或部分责任，比如倒车碰撞到其他车辆为全责，此时如果拖车钩撞断了会产生哪些问题呢？

问题分析：

• 如何赔偿对方车辆
• 如何维修己方车辆

责任交通事故造成其他车辆受损当然要承担赔偿责任，如果车辆投保了「第三方责任险」的话，对方车辆（涵盖人员伤亡的损失）都可以由这项商业车险来赔偿。

而己方的车辆正常的损伤则要由“车损险”来赔偿，但是这个险种只赔偿原车标准的损伤，后加装的配置如果损坏是不承担赔偿责任的。比如撞击中损坏了后加装的后保险杠、拖车装置、拖车线束，或者车内的车机车膜损坏都不会赔偿——除非有【附加设备损失险】，这是个单独投保的险种，没有这一险种则为改装车辆用户的损失会比较大。

核心问题：

• 被加装拖车装置的车辆撞击，造成车辆严重损坏
• 撞击加装拖车装车的车辆，造成车辆严重损坏

这两种场景的交通事故要如何“划分责任”？第一种当然是改加装车辆的责任，由于安装拖车杠造成撞击损伤的加大并不会影响“三方险”的正常赔偿；所以两方都不用有什么争议，唯一的争议可能就是“贬值问题”——然而车辆因碰撞标准不论有没有拖车钩，车辆都可以通过鉴定而获得赔偿，那么这个问题也就不成立了。

而如果驾驶车辆撞击别人加装拖车装置的汽车，同时造成了己方车辆严重的损伤，这样的场景是否能要求对方承担部分责任呢？

答案1000%是否定的！因为撞击对方车辆也是“责任交通事故”，只要对方车辆没有违法驾驶行为则不用承担任何责任；比如某些简配严重的外国品牌小汽车撞击了“钢筋铁骨”的货车，车辆因撞击时速过高导致因惯性力被直接压扁，而货车却没有任何的损伤——难道要让货车“因车身强度高而承担责任”吗？很显然这是没有道理的。

那么在汽车加装拖车装置不违法的前提下，责任交通事故撞击对方车辆造成己方的车损则要自行承担责任，而且还要承担对方车辆损失的赔偿，此时的三方险还要承担对方拖车装置的赔偿损失。

简而言之——改加装拖车装置不是造成交通事故的诱因，所以这种装置的存在并没有问题；因改加装装置造成其他车辆更大的损失，需要的也只是责任方承担更多赔偿责任而已。而在非责任交通事故中的改加装车辆是同样受到保护的，不能因为这些车辆增加了功能而感觉“不平衡”就将责任推卸给这些车辆。

再解读两项规定

1：《<道路交通安全法>注解与规定》明确说明，机动车的结构、构造、特征等因素并非「一概不允许改变」，只要车辆所有人按照相关规定进行申报并获批，车辆可以改变车型、颜色甚至发动机和变速箱。当然核心总成是只允许更换而不允许改型，但还可以改变油电系统或ECU数据，比如“油改气”或“电脑升级”。

所以汽车改或加装并非完全不允许，只要符合规定即可；关于拖车杠的改加装不再赘述，上文已经说明不存在违法问题，甚至不需要申报登记。

2：《道路交通安全法实施条例》56条明确说明，小型载客汽车可以牵引旅居挂车，以及总质量700千克（kg）以下的挂车，挂车不得载人。

小型载客车是≤9座的六米以内的客车，排量得在1.0L以上；这些车辆可以拉挂或者房车，即使行驶证的“准牵引总质量”一栏上没有明确的标注，这只是不同阶段使用的系统模板的问题，并非不允许载挂车。以（总质量－整备质量＝乘员质量＋载货质量＋挂车质量）计算即可，那么这些小型家用车既然允许牵引挂车，不加装拖挂装置难道要用绳子拴上吗？

综上所述，改加装拖车钩自然是没有问题的，只要正常使用则既不违法也不违反文明驾驶与用车的相关建议；面对这些车辆也不用戴着有色眼镜来看待，旅居车中包含拖挂式房车，ATV/UTV也都需要拖挂车才能出行。而旅居房车与越野运动的热度都在逐渐升高，而且近两年有多个方案要求加强旅居车市场的发展，所以对于房车与拖挂车要更加宽容一些。

拖挂装置不是“追尾瞄准器”，开车要看路而不是看前车尾哦！

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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追尾加装流氓钩的车子，导致车子受损严重，对方有责任吗？

追尾首先是您的责任，对方车加装流氓钩儿与追尾没联系。

说流氓钩儿，如果厂家成车时自带的说明设计上有缺失，应该设计暗藏式才妥当。要是司机后天加装的应该是心术不正！他不是为了牵车，利用率几乎为零。加装这个牵引钩从大家起的外号来看就不是啥好东西！流氓钩儿，您说流氓是啥好玩应吗？流氓就是危害社会的坏蛋。

车主加装就是想坏别人，“撞呗！反正受伤严重的不是我”！加装流氓钩儿的人能说我就是为了助人为乐帮别人托车？扯蛋！车主咋想的自己心里最明白！

早上出来在小区溜汪儿看了看，绝大多数都没有加装这种招人烦的流氓钩儿，都知道这不是好人干的事！

加装这加装那的应该有明令禁止！由其防碍它人安全的必须取缔！

追尾加装流氓钩的车子，导致车子受损严重，对方有责任吗？

首先，对方在这次交通事故中没有任何责任。你的车无论损失多么严重，都得走自己的报选修。因为道交法规定：汽车正常行驶，或遇情况及急刹车，候车由于没有保持安全距离造成追尾事故，候车负全责。这跟前车加装任何东西都没有关系！因为如果前车是辆“大拖板”的话，你追尾照样全责，跟前车长短尺寸没关系一样一样的。

其次，前车加装所谓的“流氓钩”是否违法，你可以举报，由交管部门核定。处不处罚，怎么处罚，这是另一档子事！

不知道从什么时候起，有些人开始想方设法从别人身上寻找突破口，以达到推卸自己责任的目的。不听劝阻下河游野游出事了，就说河道管理方没有醒目警示；逛商场上厕所自己不小心滑倒了，找人家索赔医药费；就连小偷进门偷东西被发现仓皇逃窜仓皇逃窜时摔伤了，也要告被偷的人楼层太高……如此这般的神操作实在是“偷丢人现眼”！

刚做敢当，是一个人最起码的本质。你如果遇事就往外归因的话，开车上路最好前面一辆车都没有！！！

追尾加装流氓钩的车子，导致车子受损严重，对方有责任吗？

法盲太多，需要普法教育。

1 加装流氓钩，改变车辆外形尺寸，毫无疑问属于非法改装，将会受到相应处罚，这个与追尾与否无关。

2 因为非法加装导致车辆外形尺寸变长。如果后车碰撞前车，只撞到流氓钩就刹停了，没有撞到前车其他部位。那么追尾不成立。因为流氓钩不属于前车法定结构，后车根本没有撞到前车，没有追尾，事故的直接原因是非法改装的流氓钩，前车全责，赔偿后车。事故的性质就类似于前车扔了块砖头砸坏后车，当然全责并赔偿后车。

3 后车确实追尾前车，撞到前车除流氓钩之外的其他合法结构了，那么追尾肯定是后车全责。后车全责但是不是就要赔偿全部损失呢？

未必，根据民法典侵权责任编 第1173条:被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。

流氓钩的存在是否导致了追尾损害的扩大呢？很明显是的（如果不造成损害扩大也没必要装流氓钩了），非法改装流氓钩是否为过错呢，很明显也是的。

那么后车可以要求减轻自身责任，换句话说就是就是可以要求作为受害者的前车承担部分损失。这里注意，一是只能减轻而不是免除责任，意思是追尾事故的定性不会改变，是后车侵害了前车。后车还得赔，只是能少赔一点。二是可以而非必须减轻责任，意思是法院可以同意也可以驳回减轻责任的请求，不是必须一定同意。

最后，这是民法典的规定，不是道交法的规定，所以案例3中，交警根据道交法判后车追尾全责没错。后车要求减轻责任得自己收集证据去法院起诉。

追尾加装流氓钩的车子，导致车子受损严重，对方有责任吗？

楼没那么高的话跳下来就不会死了，所以房地产商有责任。

世界上如果没有液体就不会有人淹死了，所以上帝有责任。

回头想想，流氓钩也是上帝安排的，所以起诉上帝去吧。

追尾加装流氓钩的车子，导致车子受损严重，对方有责任吗？

追尾和前车装不装“流氓钩”没有关系，追尾事故一般状况是后车的责任。