开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？

不同司机有不同驾驶习惯·分析现象不宜动辄上升到「心态」的层级

问题：

• 开车时把胳膊搭在车窗上，或者将手伸出车外是种怎样的习惯？

感兴趣的朋友可以尝试进行统计，在春暖花开的季节中，每个十字路口等待通行的车辆中，总会有⅓~½的车辆会打开车窗，其中大部分会将手伸出车外。在这些车辆中有一部分是在抽烟，还有一部分会平伸手掌似乎在吹风，这种行为是对还是错呢？

首先要分析驾驶汽车抽烟是否合法的问题，参考《道路交通安全法实施条例》《机动车驾驶证申领与使用规定·附件3》，在驾驶汽车时不得有拨打或接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为。规则并没有严格禁止驾驶抽烟，当然不能否认在车辆行驶中抽烟确实有可能分神；不过在停车时抽烟最起码没有影响到安全驾驶，那么抽烟时将手搭载车外似乎也没有什么不妥吧。

只要做到不乱弹烟灰与乱扔烟蒂，伸手到车外最起码能散散烟气；这是很多男性司机都有习惯，是否属于陋习应当还存在争议，毕竟在车内打开车窗或天窗同样会让烟气外溢。

重要问题：为什么很多不抽烟的司机也有这种习惯？

从网友评论的内容来分析，似乎大多数人认为这是一种“炫耀”，比如秀一秀手表、手环、戒指之类的装饰品，吸引路人的关注……其实这绝对是种偏见，比如个人有时候也会有这种驾驶习惯，不过除了枚不起眼的戒指以外，非正式场合一般不带其他饰品，这能炫耀个什么呢？

其实很多老司机都会有这种驾驶习惯，造成这种习惯的核心因素是曾经的流行车型——小微型汽车，比如菲亚特126p、长安奔奔、奇瑞QQ、比亚迪F0、铃木奥拓、五菱之光、长安之星等等，驾龄略长一些的司机对于这些车总不会陌生，它们有什么共同特点呢？

【平均宽度≤1600mm】是其共同特点，车身宽度看似有1.6米也不算窄，毕竟肩宽也没有很夸张。但汽车车门加上内饰板的厚度可是不小，中间要安装手刹和扶手，实际内部横向宽度是非常小的；标准紧凑级车型一般在1250mm左右，小微型汽车要窄得多。

结果则是驾驶汽车时要就不打开车窗，只要打开左侧车窗胳膊就不在受约束了；所以在天气正好的时候打开车窗将胳膊搭载车窗上，这种驾驶感受对于小微型车司机而言可以说是非常舒适。久而久之则会养成一种驾驶习惯，以至于后期更换大尺寸的汽车也会这么做，虽然实际上已经没有必要性了。

趣味问题：在夏季与冬季为什么也有打开车窗行驶或停车的车辆，这不是装吗？

有些时候思考问题不能过于“自我”，分析问题一定要从不同角度（出发点）来尝试换位思考。比如夏季驾车时吹空调会感觉更凉爽，不过在太阳落山后的外部自然风仍会感觉很舒适，吹一吹自然风当然也没有错。

而且确实能够更加节油，毕竟空调制冷系统是由内燃机带动压缩机运转，压缩机会损耗3kw左右的功率，驾驶过程中要补偿功率则要提升转速以造成油耗升高。所以为了节油也会有很多司机选择吹自然风，吹一吹手心里的汗、把手伸出窗外但保证不超过后视镜的宽度，似乎这也没有什么不妥。

冬季驾驶汽车会打开些车窗的车辆其实有很多，这种做法不仅没错而且会更健康；比如很多司机会在准备停车之前打开车窗，让冷风吹进车里为车内快速降温，当然也有为散散烟气的理由。

这样的降温可以让人阶段性的适应外部的气温，下车后不至于因温差过大诱发疾病；或者准备做户外运动也需要这样的准备，所以从不同的出发点思考问题，得到的答案总会有很合理的解释。

硬核问题：单手持握方向盘难道不危险吗？所以这种驾驶习惯还是陋习吧。

不论对于新手还是老司机，在限速≥60km/h的道路上行驶时，比如路况复杂的城市快速路、国道和省道，以及一旦爆胎则基本要失控的高速公路，都会建议司机要双手持握方向盘，而且最好是握住九点钟和三点钟的位置。因为只有这样握盘才能有效应对突发情况，稳定车身避免碰撞的概率才能更高。

但是在城市低速道路也不会这么刻板教条，足够低的车速和不断的起起停停，单手握盘同样可以保证行驶安全；不过在驾驶技术不够娴熟，没有感觉到开车和走路一样自然，眼睛观察路况还达不到“雷达”标准的前提下还是要慎重一些。

「手动挡汽车开过吗」？……如果是手动挡汽车用户的话，在城市道路中驾驶时，怕是绝大多数时间都在单手握盘驾驶吧，因为右手需要去不断的切换档位。这就能充分说明中低速道路应当如何驾驶了，有些时候的驾驶习惯是不可能完全符合规则要求的，否则MT汽车都不应该存在喽。

关于单手驾车、左手伸出车外或搭载车窗上的原因和潜在风险，相信已经可以充分理解了，最后需要说明的几项真正错误的用车习惯。

总结：

1. 胳膊平伸超过后视镜宽度很危险
2. 探出行驶中车辆天窗的作法非常危险
3. 追逐竞驶属于《危险驾驶罪》
4. 超速驾驶
5. 高速道路低速驾驶

这些驾驶习惯才是真正危险的，尤其是行驶中绝对不要让儿童站在天窗的框架里，否则一个急刹后果就不堪设想了。

至于很多人认为将手伸出车外是在炫耀，然而汽车其实早已不是什么带有过高社会属性（价值）的工具，认为依靠汽车来炫耀或博取别人关注的司机确实存在，但不能否认大多数还是非汽车用户的偏见吧。就比如很多面包车、微卡、轻卡的司机有什么好炫耀呢？你认为别人在炫耀的时候，人家思考的可能是生活。重卡司机搭个手……4米高的车身看得到司机的模样吗？

——放平心态，只要没有实质上影响驾驶安全的操作，包容一些也没有什么不妥。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？

最初是优越感，开上车，而且车不错，人更帅，特别是这手，完美。

后来就是习惯了。

其实，劣习而己，丑陋。

开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？

就一个字，装！！！

开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？

谢谢邀请！

第一：这样开车有一种惬意的味道吧。但更多的是一种得意。更准确一点，是有一种自鸣得意的感觉。大部分人在开车这件事上，心态还不是很成熟很多都是近几年。刚刚买上车，或者刚刚开车的新手。小有成就，就想炫耀的那一种。

第二：但是非常打脸的，是这样一个事实。凡是习惯把左手伸出车窗外的。一般都是一些比较便宜的车，一些a级车以下的。因为b级c级及以上大型豪华车辆，横向空间相对宽，左手伸出窗外，是非常令人不舒适的。大部分a级车及以下的车由于横向的空间相对狭窄。把手放出车窗外，或者是搭在车门上，还是能找着点舒服的感觉的。

第三：一般路上看到有这种开车习惯的，我是不自觉的，就会有点鄙视他们的。

开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？

大热天开窗伸出左爪，或者搭在窗上，音量巨响，有病。

开车时把左胳膊搭在车窗上或左手伸出窗外的人是什么心态？

一個負責任的駕駛員，雙手是不會離開方向盤的，也不會到處東張西望，只會專注開車，聽車況，看路況。說句好笑的，每次看到有人把手伸到方向盤外，車窗以外，我都想去拍一下，甚至去拉一下。

安全是最重要的，作為一個駕駛員，這是最最重要，最最基本的素質。