首保后发动机声音变大是什么原因?

汽车保养后状态异常-原因为机油造成

内容概述：

1. 机油粘度与噪音油耗的关系
2. 机油加注量与NVH和动力的关系
3. 常规问题解析

汽车保养是为了改善发动机的工况，但是很多车辆在保养后反而会出现一系列的问题；比如怠速共振、动力下降、油耗升高，已经噪音增大等情况，这是什么原因造成的呢？

如果在保养之前没有出现过此类问题或征兆，反而是在保养后突然出现，那么问题基本可以确定为机油选错或加注量出错；由于汽修人员的技术水平参差不齐，此类问题出现的概率其实是相当高的哦。

发动机机油（engine oil*润滑油）有高低温两个粘度概念，以北方汽车多使用的「0W-30」为参考，低温粘度的参数是“0W”；概念为【0＋（﹣35）winter】，得出的数值为﹣35℃，那么这种机油就能在高于零下三十五度的环境温度中不结冻。

其次如5/10/20W的低温粘度机油，结冻的温度同样只需要加上负35即可；机油低温粘度并不会影响发动机的正常启动或运行状态，只要保证高于环境温度最低值即可，问题均出在高温粘度标准。

重点：-30（非负三十）指机油的高温粘度，也叫做高温流动性；这一数值是不能自行调整的，因为内燃机的理想运行温度基本不变，普遍在100℃上下波动，所以对流动性的需求标准也是不宜变化的。

至于高温标准要区分20/30/40/50，原因只是发动机在设计时的区别；这与机器的功率扭矩缸内压力以及材料等等因素都有关系，量产发动机应当使用哪种标准的机油，在汽车的说明书上都会有标注，这是经过工程师们精确计算后的结果。那么如果建议使用30粘度，降级使用了20或升级使用40会怎样呢？

问题：

1：机油粘度降级到20，发动机的动力会有提升，但是磨损与噪音都会加大。比如活塞缸壁的润滑需要喷射到缸壁上，机油在重力的作用下会下滑；如果机油粘度降低，则活塞布油后的油膜厚度也会下降，活塞与缸壁的磨损程度当然会更大。

不过活塞往复运转的阻力也会减小，损耗动力少则扭矩会增强；但同时碰撞磨损程度的加大也会加强噪音，因为声波本就是靠物体振动引起的空气振动产生，这就是降低机油粘度的问题。

2：机油粘度升级到40，发动机的动力会下降，磨损却没有问题。机油粘度升高则流动性能差，在喷射到缸壁上不会很快的流走，活塞布油形成的油膜就会加厚；这对于润滑而言总不会降低效果，只是也没有什么意义而已。

但是活塞运转需要克服的机油阻力就会比较大，活塞连接连杆带动曲轴运转输出的是转矩，那么活塞的阻力当然会损耗扭矩。扭矩是单次做功产生的能量，转速是做功的频率，扭矩降低则功率马力都会下滑，结果自然是车辆的动力下降，想要提升动力就只能拉升转速，但是转速高则油耗高。

机油的标准加注量可以参考机油尺的刻度，三条刻度线为“上中下”，理想加注量是中线偏上2mm左右；从中线到上线或下线的距离是相同的，代表的机油量也是相同的，标准大致为总量的【12.5%】。

假设某台发动机的标准量为4L，加注到上线就等于多出500ml；这是个什么标准可以参考普通饮水杯，五百毫升得是比较大的杯子了，试想把这么多的机油加到小小的油底壳里，结果会怎样吧。

【曲轴箱】的底部叫做油底壳，也就是说箱体是用于贮存机油，同时也要安装发动机曲轴的；加注量过多则油液面位置必然升高，结果则是曲轴会与机油接触甚至被浸泡！

曾经的老旧机型要依靠曲轴搅动机油实现飞溅润滑，但是因搅机油会过量损耗转矩（扭矩），所以这种技术被淘汰了；那么多加机油导致重新回到这种状态，动力能不下降吗？

然而动力下降但发动机的怠速转速并不会升高，结果则是怠速输出马力低于温度运行的需求，结果则是怠速共振；如果是自动挡汽车D挡停车的话，此时发动机飞轮还会有离合器或变矩器的运行阻力，马力再次下降当然会更明显的共振了。

其次还会有启动困难的问题，因为起动电机是通过飞轮带动曲轴运转，曲轴阻力大则启动难度大；再次就是烧机油的问题了，曲轴箱里的机油在高温环境中也会部分蒸发，超量机油的蒸发会加大曲轴箱内部压力，部分机油蒸汽会通过活塞环进入燃烧室哦。

解决方式：抽油。在冷车状态下，可以从机油尺管路，使用打点滴用的软管，一头伸入曲轴箱，另一头用注射器往外抽油即可。

正常问题：假设加注量正常且机油粘度为标准，出现发动机噪音与振动的轻微变化是正常的；因为机油在使用5000-10000km的过程中，初期会因高效清理油泥的造成粘度变化，中后期的分子在高频剪切的作用下也会发生变化。

也就是说机油的粘度是线性变化的，更换新机油后会开始一次新的循环；所以轻微的噪音和动力曲线波动并无问题，但如果伴随共振或油耗明显的变化则需要检查机油了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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首保后发动机声音变大是什么原因?

看看火花塞或者缸线，可能首保完四儿子店的孙子做过手脚，亲身经历过了，做完首保没多长时间，车没劲抖的厉害，去四儿子店看说是喷油嘴坏了，简直是放屁，新车几千公里喷油嘴怎么会会坏，看到接待我的那孙子和个给我检测的孙子说悄悄话的时候看着我奸笑，然后说喷油嘴坏了，我就知道他们有猫腻，果断开车走人，还给老子要检测费我去你MLGBD,出来找个小修车铺，师傅一听就说缸线坏了，二百多换了一套，打火车马上正常了，守保一般都去四儿子店，出了首保还是自己找信的过的修车铺保养更踏实。

首保后发动机声音变大是什么原因?

我首保也出现了这个问题。说说的的解决办法吧。去4s店检查半天没发现问题，说正常。但是声音超大，抖动是真的，而且油耗比之前多了差不多接近两升。然后找了开修理厂的朋友给看，一开始也是没发现问题。然而他一拔机油尺，发现机油都要冒顶了。他判断是首保机油加多了，然后开始用泵往外抽。最后抽出足足800毫升，机油才回到机油尺上线位置。之后开了几天就恢复正常了。朋友说4s店把机油加多了，而且多这么多真是少见。

首保后发动机声音变大是什么原因?

发动机首保后嘈音大我觉得得从以下几个地方考虑

发生原因属于正常情况

首次保养后发动机的运行声音都会和原来有轻微的变化，属正常情况，主要原因在于原厂采用的是粘稠度比较高的磨合机油，等首保后就会换成一般的矿物油，由于机油的标号发生了变化所以发动机的声音也会相应的发生变化，心里作用因素，尽可放心使用。

解决方法：在下次保养的时候如果价格可以接受的可以换成机油标号更好的全合成机油，假如只是在城市路况行驶，没有极端的情况下，可选择原厂机油。

非正常情况判断主要有以下方面的原因

1.使用的机油很可能是机油级别使用的不对。机油粘稠度高了。

2刚更换的机油没有形成油膜，需要行驶一段时间再看看

3.机油添加过多造成的。

4.机油不够标准甚至是次品

据我所知现在好多4S店为了能有更高的利润来源，直接从外部采购普通机油充当原厂机油销售，也有的是原厂的跟外采购的机油轮番更换，但是咱们消费者最终按照原厂机油买单，这个是汽车行业不成文的秘密。客户不会知道的

解决办法：在保养的时候要多观察4S店维修技师在保养时用的机油变化，最好一直在车边上一直看着，不给维修技师们任何机会。

机油好不好其实通过一些方法可以辨别

1.用肉眼鉴别。将油倒在透明的杯子中观看，如果油品透明度好，无悬浮物、无沉淀、无杂质结块，则是较好的油。

2.闻油的气味。一般机油的气味较为温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味重，则可能是再生油。劣质机油对发动机的损伤会特别大

1.劣质机油易氧化，失效快，容易变稠，形成积炭、油泥，容易造成机油泵滤网、发动机油道堵塞，导致发动机润滑不良、产生干摩擦，使发动机出现过度磨损甚至拉缸、抱瓦等故障。

2.在发动机工作中容易形成酸性物质，导致发动机机件腐蚀。

我们在自己选购机油时一定要看好厂家保修手册的机油要求型号，切不可自己随更换机油的型号

首保后发动机声音变大是什么原因?

汽车首保以后发动机噪音增大，往往可能会有以下几种原因：

汽车发动机自带的初装油是最适合发动机，且质量也是非常好的合成机油，而进行首保时，为了最大程度的降低成本，获取最大的利益，通常4S店绝对不会将最顶级的机油为你免费更换，通常会选择相对安全的粘度，合适的机油进行更换，这些机油在降低噪音以及润滑等方面打指标远远不及初装油的质量，甚至存在着以矿物质油冒充合成油货半合成油冒充全合成油的情况。因此，汽车首保以后，只要没有额外花钱更换的机油，那么都会普遍发生噪音增大的情况。

通常来说，4S店所储备的机油，不可能针对所有的发动机型号匹配，往往会选择应用量比较多的机油类型，比如有些发动机要求使用0w20，有些则要求使用5w30，还有的要求使用5w40，对于不同的年度指标，4S店往往会采取一个型号，这就导致所使用的机油粘度和原车的发动机并不匹配，或者说不是罪合适粘度的机油，这种情况最直接的后果就是导致发动机噪音增大。

很多4S在更换机油时并不规范，通常原来的机油是放的，也并不干净，这样就会导致更换后的机油量过多，实际上并不要完全信任4S店的修理工，他们人员流动性也比较大，操作也不见得就非常规范，因此往往会存在着机油超量加入的情况，机油超量加入，比如超过机油尺的上限时，就有可能增加发动机的运转阻力，导致油耗增高，声音发闷，噪音增大的情况。

首保后发动机声音变大是什么原因?

做完汽车首保以后，发动机声音变大是什么原因。

在汽车行业里的这么多年，这样的问题也挺多车主提问过，相信你也会存在这样的疑问，今天跟大家讨论一下。

汽车做完保养后一两天发动机声音普遍都会增大的

因为在更换机油的时候，发动机内部95%的汽油都会被放出。我们会把新机油加注代替旧机油，但是不管是人还是物，他被替换掉的都会有一定存在的磨合时间。发动机机油也是一样。新机油加进去，由于发动机内部机件，还没有适应新的机油，没有融合磨合好。所以声音会偏大。

第二种情况：机油的粘度变低了。

我们出厂之前发动机加注的是磨合机油，好，你更换的机油可能不一样。所以会增加发动机的噪音。

第三心理作用

很多爱车狂魔，不管是更换什么汽车配件。甚至连洗了个车都会觉得汽车有毛病啊。