四驱SUV有什么特点？福特锐际3A四驱系统有什么优势？

四驱系统可分为三类·福特锐际「3A四驱系统」并无亮点

内容概述：

1. 横置四驱-3A概念解析
2. 纵置四驱-普通限滑差速器
3. 纵置四驱-越野标准差速锁

福特锐际在上市即失利后又搬出了四驱系统作为噱头，然而此车的问题不在于四驱系统弱，或者动力表现差；导致销量低迷的核心因素是超低水平的设计，以及主力版本8AT没有手动换挡模式，这种变速箱也会影响车辆的脱困能力，那么3A四驱到底有什么不同之处呢？

参考竞品：JEEP-指南者「ADI四驱系统」。这套系统也是基于横置发动机平台打造的四驱，特点首先是适时四驱，也就是正常代步驾驶且前轮不打滑的时候，车辆只能以前轮驱动！相比全时四驱的操控极限还是要差一些的，因为要前轮打滑后才能介入四轮驱动。

不过绝大多数城市SUV都是这个标准，所以指南者也是可以接受的；而且ADI平台的PTU可以在两驱模式中切断并制动后传动轴，变速箱输出的扭矩不会因硕大的后传动轴而损耗，动力体验自然会提升；而在动力可以满足驾驶的前提下，车辆无需频繁拉高转所以油耗也会低一些。

「电子限滑」是此类适时四驱SUV的脱困基础，因为大部分车辆的前后桥都没有装备限滑差速器或差速锁；特殊一些的有三菱“S-AWC”在前桥多出限滑差速器，不过车辆整体水平太低仍旧不值得考虑。

其次则是通用别克雪佛兰凯迪拉克的中高端选项，其使用的“TWIN-CLUTCH”系统的后桥多出限滑差速器，整体水平要理想的多。

单纯依靠电子限滑则难以实现理想脱困，因为所谓的限滑就是给打滑的车轮主动刹车，动力通过开放式差速器传递到不打滑的车轮；只有制动力足够强才能稳定的分动，但事实是几乎没有限滑制动力足够强的SUV存在。

指南者在这些车中属于比较强的选项，交叉轴测试可以轻松通过，但是单轮脱困的成功率也不是很高；然而这台车已经是同级车中的标杆了，那么福特3A系统水平如何，又有什么不一样呢？

什么是3A？

• a lot of time 投入时间好多
• a lot of resource 大量资源
• a lot of money 大量研发资金投入

福特锐际所谓的3A只是为了表示投入了很多，但是不论投入再多它也只是一组非常普通的「横置适时四驱」而已；不过这台平台倒是也有些不同之处，那就是PTU同样有切断并制动后轴的能力，但是这不就是和指南者的ADI相同吗？研发投入如此之多最终和友商使用多年的系统相同，所以3A-AWD并无亮点。

同时这套系统的电子限滑制动力并不强，脱困能力其实并不比1.3T&9AT手自已一体的指南者高，只是2.0T的排量有性能的领先优势，但是价格也要高了很多。

重点：锐际除旗舰版以外，其余版本均为「PRND-L」五个基础档位的8AT变速箱；在湿滑路面起步想要不打滑，最佳方式就是手动升降前进挡。

比如在泥地起步时用1/2挡很容易打滑，因车轮转矩过大则很容易超过轮胎摩擦系数；此时用≥3挡起步才能缓慢且稳定的加速，也就是车轮蓄力但是不超过摩擦力。然而这套系统无法手动升降档，依靠驾驶模式的切换还是不够精准的；所以指南者在同样提供多种模式的前提下，变速箱还是保留了手自一体模式，那么从四驱系统的角度分析锐际，水平当然会比较差了。

福特品牌并不是没有优秀的四驱SUV，不过不是锐际也不是锐界，而是「长安福特-探险者」；这台车的新款采用了纵置发动机，实现四驱就要在变速箱的末端加入分动箱，并且引出前传动轴。

这种纵置四驱的水平要高于横置四驱，因为分动箱提供了一些“扭矩容量”；依靠多片式离合器限滑差速器分动时，运行负荷不会很大则离合器不容易过热，前后桥分动稳定性会更好；反之没有分动箱而单纯依靠限滑差速器分动的横置四驱，长时间使用四驱是容易过热而无法正常分动的，所以探探险者的四驱要优秀很多。

重点1：探险者纵置四驱系统在同类车型中水平仍旧不算高，因其分动箱没有“4L·低速四驱”的扭矩放大齿轮，越野时的动力表现会比竞品逊色一些。

比如已经停产的哈弗H8在4L模式中可以放大动力2.48倍，大切诺基也有放大挡且后桥有限滑差速器；路虎发现5-3.0T版本可以放大扭矩，在限滑差速器的基础上还能安装中差锁，后桥也可以装中差锁，这才是真正能够硬派越野的四驱系统，不过因车身结构不再使用非承载式有大梁的车身，所以越野极限还是被限制了。

重点2：最优秀的四驱系统应当是分动箱装备「限滑差速器或普通差速器」，同时集成差速锁的全时四驱；所有适时四驱系统都不会有分动箱差速锁，即使是哈弗H9所谓有中锁也不例外。

限滑差速器的主力类型是多片式离合器结构，曾经也有使用黏性联轴节；两种类型都可以实现适时四驱，也可以实现全时四驱，差别取决于分动箱的类型。然而限滑都是依靠压紧湿式多片式离合器，但是长时间高负荷的施加压力到离合器片上，离合器不仅会磨损且容易过热，高热还是会影响前后50:50的分动稳定性，严重高温后就会让打滑的车轮持续打滑而陷车。

所以真正想要越野的SUV或越野车型，分动箱一定要加入两种类型的机械锁止机构。

• 电机机械锁止·多片式离合器限滑差速器
• 牙嵌式差速锁

在售车型中福特F150使用第一类限滑差速器，发现5与奔驰G500使用牙嵌式差速锁，能实现的结果是一样的，只是智能化程度反而是机械锁止限滑差速器更理想。

至于分时四驱系统的分动箱既没有差速器和没有差速锁，挂入四驱后为齿轮链条刚性结合，状态等于差速锁锁止，所以越野能力是非常强的；但是因车辆转弯时需要四轮差速，各个车轮获得的动力需要有差别，全时标准分动会让车辆无法转弯，所以分时四驱汽车在公路驾驶时只能用后驱。

总结：四驱系统的三种类型差异就是这样了，福特汽车的城市SUV均无越野能力，只是可以应对普通的非铺装路面，实现比轿车或前驱SUV更加游刃有余的通勤，当然轻微陷车也是有概率可以脱困的。

至于探险者的纵置四驱当然会有锐界更理想，所以在价格调整空间探底之后，选择锐界不如选择探险者。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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四驱SUV有什么特点？福特锐际3A四驱系统有什么优势？

都说买SUV就买四驱系统，那么四驱系统有那些特点？福特锐际的3A四驱系统又有哪些优点？

谢邀，这个问题我来回答。

相比于两驱车型而言，四驱最大的特点在于增加了另外一组的驱动，使得车辆能够获得驱动力的渠道从原来的两组变成了四组，翻了一番。这种变化所带来最直观的表现，就是车辆的越野通过性能和脱困性能大幅度的提升。在一组驱动桥丧失附着力的时候，另一组驱动桥依旧可以驱动车辆前进继而脱困。

当然，这只是四驱系统最为极端的一种使用情况。在更多的场景里，四驱系统额外增加的这一组驱动桥，起到的是改变车辆动态行驶稳定性的作用。比如说，在高速过弯以及在低附着力的路面环境下，为车辆提供更高的操控极限。这也就是为什么高性能的运动型轿车也会采用四驱系统的原因。

福特锐际的智能四驱系统从结构上来看是一套标准的横置四驱系统，不过不同于传统的横置四驱系统的是，福特锐际的智能四驱系统采用了可断开式的PTU和PDU。在车辆处于两驱的行驶工况下时，传动轴、取力器以及后驱动单元都保持静止的状态，继而避免了无效的机械运动损失，降低了油耗。从两驱到四驱之间的切换，也实现了毫秒级的响应。

另外，福特锐际还挺供了一套无级扭矩分配系统，实现了左右侧驱动轮的扭矩，在一侧车轮打滑或者是出现打滑趋势时，将车桥所有的扭矩传递到有附着力的车轮上，实现左右侧车轮0-100%和100%-0的无级扭矩分配。极大的改善了车辆的操控稳定性和越野脱困性能。

四驱SUV有什么特点？福特锐际3A四驱系统有什么优势？

你说的这款车是福特后期推出的SUV车型，咱也不知道它顶不顶同门车型，但是你咨询的这个车2.0T8挡手自一体，配置丰富实用，性价比看起来很高的，加速表现好，悬挂减震舒适度高，但是同样的道理市区实用油耗高，噪声大，后排布局不怎么合理同级别车里不是很舒服。最后说它的四驱，前置四驱，适时四驱，也就是那种城市SUV，带点雪地模式，带点沙地模式的意思，电子控制单元分配中央差速器控制多片离合器的四驱模式。冰雪路面配合雪地胎有点用比前驱车强点，但是别太当回事出去玩落泥堆里该出不来还是出不来。

如果我的回答可以帮到你，麻烦你给我点一下关注呗，不胜感激！

四驱SUV有什么特点？福特锐际3A四驱系统有什么优势？

不是非得挺福特，确实是用过的才知道！我的15款福克斯说1.6L自动风尚版，目前十万零六千了，除了常规保养以外车子动力依旧挺拔！新车到现在行车电脑百公里油耗为6.5升。起步爬坡超车，油门反应依旧灵敏。个人认为，车好不好其次，最主要的是驾驭它的人。良好的驾驶习惯，开在手里的，一定性能良好的好车！鋭际关注很久了。年底不出意外，就换它了！

四驱SUV有什么特点？福特锐际3A四驱系统有什么优势？

四驱SUV各有不同。

一般家用车是用于雨雪天气脱困或者走烂路的。

顾名思义就是一直保持结合的四驱。虽然保持抓地力不错，但是油耗也偏高。

以奥迪的高端车型为例，公路机动非常厉害。目前纽北最速的量产四门SUV圈速记录就是奥迪保持的。

全时四驱对于公路的意义更重要一些，弯道的辅助更好。当然最省心的就是不用小白纠结四驱怎么用，上车就有。

也不是不能越野，譬如说丰田一些SUV就是全时四驱的。

一般用于硬派越野车居多，这种有个分动箱。

需要用四驱的时候，挂上四驱，然后就可以越野了。但是这种四驱并不能用在铺装路面上。

现在的车型基本在车内就可以操作了，老车要趴到底盘下面拧才能挂上四驱，这才叫坑爹。好处是想用的时候就挂上，这个比较省油，也保证了通过能力。

这就是市面上大多数城市SUV采用的。

例子就是你问的福特锐际。

这种四驱就是通过电控多片离合器压紧实现动力分配的，可惜不能长时间使用或者重度驾驶否则会出问题的。直接会显示过热的，重了就直接烧了。

福特锐际就是防止雨雪天气和过弯并线用的，普通人开着顺畅就行了，你要是非得运动驾驶，建议看大众的探歌四驱。

四驱SUV有什么特点？福特锐际3A四驱系统有什么优势？

城市SUV四驱都差不多，简单脱困