雪佛兰探界者和福特锐际怎么选择？为什么？

两车对比「探界者」胜出-发动机变速箱均有绝对优势

• 内容概述：两车动力曲线差异，变速箱控制模式差异解析。

【探界者&锐界】是合资品牌15/20万区间的两台优秀选项，然而同为美系汽车也产生了“手足之争”。但是最终谁能胜出应该是没有争议的，因为两车的设计水平和技术水平都有明显的差距，先来看一看发动机和变速箱吧。

1：福特锐际装备的是「CAF488WQE6-2.0T」，这台机器的动力储备高达182kw/393N·m，显然这是很不错的水平。但是峰值扭矩只能在2500~3500rpm的转速区间维持，而最大功率却要到5500转才能发力；结果则是在中高转速范围内的加速感会有些偏弱，不过这还不是主要的问题。

这台机器多多少少有些通用汽车LTG高阶版2.0T的风格，增压器转速升高效率看似一般，目的是为了中低转速区间的加速足够平顺。在扭矩基数足够大的前提下则能兼顾动力与加速体验，所以LTG将峰值转速设定到3000rpm达到峰值。

但是锐际的2500转就有些不太合理了，因为转速表中的“3k”似乎是个分界点；正常加速接近3k是常规操作，那么锐际以2500则会在加速过程中仍旧感受到有些“chòng”，实际体验也确实有这种问题。

2：雪佛兰探界者装备的是「LTG·低扭运动版」，动力储备为193kw/350N·m（2000~5300rpm），这种设计就显得更加合理了。

因为扭矩基数虽然小一些，但是发力节点更早且持续范围很宽，在2000转之后的功率提升完全依靠拉升转速，这也是一种平顺的设定。而且最大功率也是在5500转标准，所有探界者的驾驶感受明显要好一些。

重点：2021款探界者不出预料的换装了【LSY-2.0T】智能变缸增压机，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备仍可实现7.9秒破百；同时依靠气门半开与双缸运行的模式，可以实现油耗明显低于锐际。

通用汽车基本全面转向“节油&性能”的均衡标准，而福特似乎还在模仿通用淘汰的技术平台，所以两车也自然会有差距。

锐际车身尺寸为4585*1882*1688，轴距2710mm；尺寸标准显然是紧凑级SUV，驾乘空间的表现中规中矩。车身偏小是锐际最突出的缺点，因为同级美系SUV至少都是“准B级”选项，视觉效果的不够饱满则没有美系汽车的普遍特点，偏好这种小车的消费者大多会选择日系汽车。

而且锐际的设计水平确实不高，虽然车辆有模仿阿斯顿马丁SUV的元素，但多多少少还是有些“画虎不成”的味道。松松垮垮的线条以及没有精神的尾灯，加上马丁的“鲶鱼大嘴”显得略有些怪异。

探界者的车身尺寸为4646*1843*1684，轴距2725mm；尺寸等级属于A＋级大五座SUV，不过合资汽车普遍将该标准定义为中型车。这台车的驾乘空间表现挺好，行李箱容积中规中矩；但是实车的视觉效果还是比较饱满的，尤其是浅色系的车辆看起来挺大。

设计方面探界者没有明显的不足，只是运动版本的Redline设计风格显得有些沉闷，黢黑的熏黑轮毂多多少少有些廉价感。

总结：两车对比探界者的综合品质明显更高，尤其是锐际装备的变速箱只有旗舰版为「8AT手自一体」，普通版本是没有手动模式的普通8AT，对于SUV车型而言会是个遗憾；因为需要在各种路面行驶的车型，只有通过前进挡的手动升降才能预防起步打滑。

探界者全系装备9AT手自一体，水平是不是要比锐际更高呢？为什么福特和通用联合研发的变速箱，福特使用的机型都是级别偏低的选项，想一想吧。

编辑：天和Auto

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雪佛兰探界者和福特锐际怎么选择？为什么？

我买了锐际ST，19号提的车，感觉好极了👏比我以前的CRV2.4四驱操纵性强太多，超车一流，油耗还很低，目前开了309公里，油耗已经降到10.6了

雪佛兰探界者和福特锐际怎么选择？为什么？

当然是锐际！福特从不偷工减料！底盘、动力、操控、配置、安全无出其右！尤其是操控和配置！福特最大的特点还有比较保守，不成熟的东西绝不会上市！福克斯的双离合出了问题果断舍弃，不像大众接着忽悠！和通用联合研发的6AT，通用早就变升出9AT并投入市场，结果顿挫无解！福特到现在才推出8AT，可见其对产品和技术的负责态度！不激进，不妥协，不媚俗！不搞花里胡哨的营销和公关，踏踏实实做车的车企不多见了！

雪佛兰探界者和福特锐际怎么选择？为什么？

我选的话绝对选锐际。全系2.0t加四驱。价格也便宜。动力非常强悍。福特也不会偷工减料。

雪佛兰探界者和福特锐际怎么选择？为什么？

这个问题问的很好，它俩确实算是非常适合做彼此的竞争对手，虽然探界者的定位是中型SUV，锐际定位是紧凑型SUV，但是实际来说它俩的车身尺寸大小几乎是差不多的。售价区间也几乎相差不多，所以它俩确实是对方强有力的竞争对手。

抛开探界者1.5T两驱车型不谈，毕竟锐际全系标配四驱2.0T车型，就拿探界者的两款四驱RS车型来和锐际的三款车型对比，其实在次顶配车型上它俩配置差不多，而在顶配车型上锐际毕竟是新款上市车型，所以它的配置要稍微比探界者更丰富一些。

再来说说外观，锐际顶配车型是有运动外观套件的，而且从锐际的整体外观也能看出有点像新锐界的味道，所以锐际的外观更偏向于运动范年轻化时尚风格；而探界者的外观属于沉稳大气的肌肉男外形，所以他俩的风格注定就是不一样的。

再看内饰风格来说，虽然它俩同为美系车型，但是美系车型内饰风格的粗犷的缺点在探界者身上展现无遗，而锐际却做得更加细腻整体的科技感和豪华感更强于探界者。

所以它俩如何选择完全取决于你个人喜好和审美了，如果岁数较大喜欢外形大气沉稳的车型可以选择探界者，如果比较年轻喜欢运动个性时尚的风格可以选择锐际。

还有就是看你想选择它俩哪款车型，如果同时在选择它俩的顶配车型里选择的话，建议选择锐际，毕竟锐际的顶配车型配置要比探界者丰富不少；如果在中低配车型中选择那么建议选择探界者四驱RS低配版车型，毕竟雪佛兰终端市场售价优惠力度比较大，探界者四驱RS低配车型优惠完裸车价也不过在18万左右，而锐际的中配车型却在20万左右，这样一算探界者的这款车型性价比就稍微比锐际高了一点。

当然如果想买锐际的话现在不建议入手，毕竟这款车去年12月份福特才新出的车型，现在终端市场优惠力度非常小，可以说是几乎没有优惠，但是以福特汽车的尿性等上几个月锐际的优惠力度势必会和雪佛兰差不多，所以那时候再入手锐际它的性价比会比探界者更高不少，更适合那时候入手锐际。

雪佛兰探界者和福特锐际怎么选择？为什么？

推荐探界者，全球车型，锐际中国特供车，探界者美国都在卖，而且销量前十。有人说油高耗，那是他们没开过，对美系车的固有印象。建议去论坛看看。这车跑高速特省油。看你需求，家用1.5T足够用，经常跑烂路或则在北方，就买2.0T。而且还是AT变速箱，好用。