凌渡值得买吗？为什么？

「上汽大通·凌渡」不值得但可以选择-如果有品牌偏好的话

• 内容概述：2021款凌渡品质解析，凌渡与速腾捷达的关系，同级竞品轿车的水平。

【宽体轿跑·凌渡】是大众品牌入门级轿车中的运动选项，百公里加速成绩已然达到9.5秒左右！该水平已经与8.0/10万区间的国产轿车抗衡了，然而这台车的新款指导价为14.99~18.69万，符合上述性能标准的版本起售价17.69万，这是什么情况？

凌渡发动机装备的是「EA211-280Tsi·1.4T」直喷增压机，在同价位的轿车中显然是最小的排量标准。动力储备低至以下标准，重点关注峰值扭矩的转速持续区间。

1. 最大功率110kw
2. 最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）

性能标准真的是相当一般，尤其是低效率的增压器很差；实际驾驶这台车会感觉到初段加速尚可，转速一旦拉升后加速反而会感觉到很“绵柔”。

这就是增压器水平低造成的结果，美版的1.4T发动机扭矩相同，但是峰值的持续输出范围达到「1500/3500rpm」，多出的750转的持续输出能力，对于性能显然是有明显提升的。

凌渡变速箱装备的是「DQ200·七档干式双离合」，这是所有自动变速器中最差的类型，稳定性与耐用性其实比无级变速器还要差一些。原因在于离合器没有任何润滑和主动散热系统，依靠的仅仅是行驶中的风冷散热。

离合器摩擦片在行驶中高频率的接触摩擦，在产生磨损的同时还会产生高温；高温会降低摩擦系数（加速磨损），所以这台机器的离合器总成更换频率是比较高的。而为了延缓磨损又要降低离合器半联动的效率，结果造成了低速行驶高概率出现换挡顿挫。

重点：DQ200的双质量飞轮容易生锈，在空气湿度过大的环境用车，或有涉水驾驶经历的车辆总会出现严重的异响。原因正在于飞轮控制扭振的结构异常的摩擦，而异常磨损一旦开始就不会结束，除非更换飞轮总成。

凌渡如果换装七档湿式双离合，以这台车的综合品质可以定价在8.0/12万区间；然而在事实使用干式离合器的前提下，这台车就不好评论是否有价值了。因为除了大众汽车以外，似乎很难找到其他使用同类低级变速箱的轿车选项了，没有对比则没有价值。

大众汽车分为“南·北”两个合资公司，产品虽然命名不同但基本都是同款车，或至少是同级车辆。

1. 速腾＝凌渡
2. 迈腾＝帕萨特
3. 等等

凌渡是「MQB·平台」打造的低于帕萨特的轿车，而速腾则是低于迈腾的选项，所以这两台车的水平是相同的。重点是两大核心总成与悬架结构都没有区别，但为什么这台车被认定为“特-供”呢？

原因在于速腾是海外版本的捷达，而凌渡只是上汽大众打造的同级产品而已；不过速腾其实也是标标准准的“特·供”，因为美版捷达装备的是没有降级的1.4T，与其匹配的变速箱是爱信8AT手自一体，两大核心总成的水平不是速腾可比了。

大众汽车面对美洲市场的推出的车辆基本都用AT，帕萨特、CC、高尔夫、途观与途昂都不例外。所以合资生产的大众汽车真的是入不了懂车用户的法眼，这些车适合“入门级-用户”。

迈锐宝XL-550T可以作为第一参考：实际起售价低至15万级，配置水平与凌渡旗舰版相当。发动机装备的是智能变缸2.0T，动力储备为174kw/350N·m（1500~4000rpm），匹配的变速箱为9AT手自一体。

这台轿车的破百成绩为7.2秒，闭缸技术可以实现的油耗比凌渡高一些但也很有限，由此可见两车的性价比差异有多大了。

自主品牌可以参考比亚迪秦ProDM中高配：车辆装备的是DM3.0双擎前驱平台，动力储备高达227kw/495N·m，变速箱匹配6挡湿式双离合；系统的BSG发电启动一体机可以在换挡时稳定发动机转速，HDCT双离合换挡是没有顿挫感的。

秦ProD秒的破百成绩为5.9秒，纯电、增程加混动三种运行模式可以将油耗降低到6L/100km左右的标准（正常驾驶），宽体轿跑凌渡的性能比它如何呢？

总结：大众汽车销售的是“品牌”而不是品质，是否值得选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

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凌渡值得买吗？为什么？

作为凌渡的车主一个，我来回答这个问题是最合适不过的了，当时选车的时候在凌渡和迈腾这间纠结了一段时间，但最终选择还是入手了凌渡230TSI DSG风尚版带天窗版的版本。选择凌渡的原因也是很简单，外观这个无疑是凌渡的杀手锏，我这个颜控在它的面前毫无还手之力；其次是凌渡的车身三围要优于速腾，轴距比速腾长，车宽也占优，这点当你坐进两车中就能很清楚的感受得到的。当然呢，凌渡的平台也比速腾新了一代，这点我也是了解过的。

首先，凌渡的外观这个我想大家几乎都不会讨厌，说真的一句外观的确好看，我进4S店看车的时候看到它的外观造型就围着它转来转去了，车身够宽不愧是宽体轿跑，车灯的造型设计我也是比较满意的，使用起来不错，远近一体的氙气大灯，夜晚开车照明亮度绝对够，对面有车要是开着远光灯，我打灯示意一下，比较识相的会相对的饿切换回近光灯，不像卤素大灯，照射光度稍微有些不够，就算闪灯示意了，对方也不会鸟我的，当初不买速腾也有着这点的考虑，因为速腾只有高配以上才有着氙气大灯不划算。

看回配置这块，凌渡基于MQB平台打造，速腾则是大众集团上一代的PQ35，这个当初我跑4S店的时候，销售小哥也跟我说了，平台的不同，车辆搭载先进技术也会不一样，这个我想大家都懂的。在选凌渡230TSI DSG风尚版和速腾280TSI DSG舒适型时，我对比了下配置，凌渡比速腾多出了电子手刹、自动驻车、大天窗等更为实用的配置，天窗的面积和透光度都比速腾大，配置这块凌渡也是比较合我心水。那会销售小哥也说了，速腾都7年未换代了，配置先进技术方面相对于现在主流的A级车水准算是掉队了。

另外还比较满意凌渡悬挂这块的，恰到好处的调校，比日系硬一些，比别克美系车稍微软一些，底盘的支撑性不错，过弯是比较稳的，面对减速带避震完全OK没压力，乘坐舒适度还是很不错的。

总的来说，凌渡是比较值得入手的，相比于速腾我觉得凌渡的性价比高一点，外观这个完胜速腾，谁叫我是个颜控呢…还有一点要说的就是，在网上无论是哪款车型，你看到的几乎都有人吐槽它哪点不好之类的话，但当你在现实中问下真实车主，他们大多数都会说这款车使用起来还挺不错的，根本不像网上的人说得那么差。所以呢，买车这件事不能纸上谈兵，还是实地去试驾体验才最为清楚，当你开过凌渡之后，它的品质方面绝对不会让你失望。

凌渡值得买吗？为什么？

随着汽车行业的不断发展，越来越多的人都有更好的条件来买车，买车的目的上不仅仅是用来代步，更重要的是自己得喜欢，而对于年轻消费者来说，年轻动感车型深得他们的喜爱，而今天咱们介绍的就是很多年轻消费者比较喜欢的一款车——大众凌渡，被称为是小号的大众CC，到底这款年轻车型表现如何，看看车主是怎么评价的。

首先自我介绍一下，我是一个90后的年轻小伙，很早之前就像买一款车，最近几年攒下了一些积蓄，在父母的帮助下想买一款预算在18万以内的轿车，之前看过了新朗逸、新速腾，虽说这两款车刚刚换代，但是展现出的气息我个人还是不满意，在4S店看这两款的同时无意间发现了凌渡这款车，酷似轿跑的造型第一眼就征服了我，最终买了这款凌渡 280TSI DSG舒适版，裸车价15.92万，购置税13724元，保险+车船费差不多6500元，上牌费500元，落地价差不多在18万左右，对于这样的价格我个人还算是比较满意，没有超出我的预期。

外观作为最吸引我的一方面，这款车的表现要比新朗逸和新速腾漂亮多了，年轻个性的设计营造出了轿跑车型的既视感，所呈现出了魅力相信只有喜欢这款车的人才懂，前脸的设计与大众CC可以说如出一辙，扁平的造型显得比较动感且有冲击力，镀铬装饰的进气格栅显得非常精致，并与两侧大灯组毫无违和感的连为一体，如此张扬的表现极大程度上提升了前脸的颜值，同时车身和尾部的设计也是按照运动的设计理念进行打造，同样令我比较满意。

至于内饰方面，我个人认为并没有什么好说的，开过大众车的都知道，内饰的设计都是一个风格，稳重传统的设计与年轻动感的外观形成了反差，这一点不能说接受不了，反正不是很喜欢，好在这款车的居家气息比较强，做工上比较扎实，彰显出了大众家族一贯的优良特点，至于配置上，这款车的表现个人认为还是比较丰富的，像胎压监测、ESP、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等都有配备，要比之前看的新朗逸和新速腾强不少。

这款车的空间表现是我最不满意的一点，相信开过或者坐过这款车的人都知道，空间上的表现非常紧凑，尤其是后排空间，身高175cm的我做到后排座椅头部空间仅4指，腿部空间也只有1拳多一点，坐三个成年人会感觉到拥挤，一般身高比较高的人我都让他座前排副驾驶，这一点在现实生活中对我还是有着比较大的影响，有时候真有卖车的想法，但毕竟是自己的第一款车，并没有卖车的魄力。

相信很多开过这款车的人对动力的表现都有着不错的评价，其实真的是这样的，1.4T的动力起步比较逊色，超车只要给油就有动力，同时7挡双离合变速箱的平顺性也是不错，换挡比较逊色，并没有明显的顿挫感，只要开车技术到位就会感觉比较顺手，而在底盘的调校上也是比较软，减震性和稳定性都比较不错，过土路的时候颠簸感有，但不是很强烈，对于这款车的三大件我可以说非常满意。

这款车目前刚买不久，开了差不多快2000公里了，百公里实际油耗在7L左右，这样的油耗表现我还是能够接受的，另外这款车的隔音效果自认为还是比较不错的，比我想象中要好很多。对于凌渡这款车，大家还有什么想说的？欢迎留言讨论。

凌渡值得买吗？为什么？

四天前刚提的280舒适，怎么说呢，不后悔，一个人一个看法，家里就四个人家用足够而且动力也够用，颜值不用说，随手拍的，我觉得可以，十五六万的车，有什么可挑剔的。保养也便宜，挺满意的。

凌渡值得买吗？为什么？

凌渡这款车褒贬不一，喜欢这款车的人很喜欢，不喜欢的人就及其讨厌，总之来说这款车是很有争议，这款车的外观可以说是很漂亮，起码放在大众车系里，他是颜值担当，但是即使凌渡是宽体轿跑，但是尺寸并不占优势，而且价格也很不占优势，即使低配的价格也要14万多，而且配置简陋的不能再简陋！如果说性价比，这款车丝毫没有性价比可言，动力也很一般，喜欢这车的人大部分就是喜欢凌渡的外观，如果不是非这车不买，那么可以看看其他车型！

凌渡值得买吗？为什么？

我已经把它卖了，我觉得：

（1）优点

动力足，一脚油门超一次车。

车身矮，不会飘，高速直线路段可以开到160-180。

外观还算漂亮。

（2）缺点

刚买新车的时候4个原配邓禄普轮胎很快坏完，感觉车胎质量很差。

后座中间一个大凸起，让后排只能坐2人。

尾箱有点大挤压了后座的空间，如果前排调后一点的话，后排没法落脚。

车子矮了一点，身高高一点的驾驶员，头顶快到天窗，空间感不够。

还有就是后排没装空调，储物箱后面一个大凹坑看起来太土。

车灯，和车窗在下车前必须关掉，熄火后用钥匙是关不掉的。

两侧后视镜只能用手扳动收起来，没有自动伸缩按钮。

车内太硬，坐着不太舒服。

中午开车在市区速度起不来的话空调很热，早晚开车空调冷死。

如果夏天停车，内部温度高的话，车子有塑料异味，每次刚打开都不舒服，说明不环保，异味致癌。

车门胶条做工粗糙，用材极差，居然很快老化后外脱。

前面车头保险杠格子随便碰一下就断，很脆。

车子侧面没有塑料胶条封边口，是一层薄薄的铝板，一刮就变形。

很多内部配置都很差，根本没法评价。开不坏的丰田，修不好的大众，是有道理的，而且丰田维修成本低，大众配件贵。