被称为国产最美车的吉利博瑞，它的品质到底如何？

「最美轿车·博瑞」性价比略低-升级方案

• 内容概述：博瑞设计亮点，博瑞动力传动系统升级空间，混动平台理想的升级方式。

吉利汽车打造过一些“最美国产汽车”，业内比较认可的有博瑞和缤瑞两台轿车。其中博瑞的设计感确实相当不错，4986*1861*1513mm的车身尺寸自然会非常饱满，2870mm的轴距对于前驱轿车而言也会有合理的前后悬比例。

但是饱满的车身并不显得臃肿，车头的线条非常紧凑，引擎盖两侧的角度与A柱和腰线的衔接非常自然；新款除了直瀑式中网略微有些怪异以外，几乎没有什么缺点了。

尾部的两侧的翼子板位置非常有张力，与扁平造型的尾灯衔接的也很自然，尾部的设计以十分制为标准可以给到9分，综合评分至少也会是8分，但很可惜的是这台优秀的轿车没有优秀的“芯”。

1：新款博瑞燃油版指导价为14.68~15.18万，发动机仍旧装备「4G18TDB-1.8T」。这台吉利研发的直喷增压机在同排量竞品中并不差，135kw/300N·m（1750~4000rpm）动力储备可以驱动博瑞以9.2秒完成百公里加速。

然而尴尬的是友商的小排量1.5T发动机也普遍有这种水平了，目前只是合资品牌少数还使用1.8T的车辆与博瑞相当。国产汽车真正的对手已经不是中低端的主流合资品牌，而是正在飞速进步的自主品牌，所以博瑞燃油版缺少竞争力。

2：新款博瑞轻混版本的指导价为17.98万，这真的是个玩闹的价格。因其发动机装备的是1.5T直列三缸增压机，这台机器是实现不了理想NVH的；即使新车时能通过机脚减振达到合格的水平，但是机脚胶是会自然老化的，用上两三年体验就会差很多了。

至于轻混系统也没有什么值得吹嘘，因为整车只有一台与内燃机集成的BSG电机，功率低至10kw。这套系统只能实现0.5L/100km左右的油耗下降，对于性能提升效果微乎其微；用于正常的四缸机会是锦上添花，用于高价三缸车就没有什么意义了。

博瑞曾经是国产中型轿车销量最高的选项，早期的综合实力还是挺不错的。但正因为技术进步速度太过缓慢而逐渐被边缘化，那么这台车为什么不考虑使用沃尔沃T5-2.0T呢？缤越已经使用了这台机器，成为了吉利旗下最高等级的SUV。

而博瑞本就是曾经的旗舰选项，如果能换装187kw/350N·m的高功率2.0T，变速箱升级为8AT手自一体；相信定价在15/18万区间必然会有不错的销量，而且可以推出混动版本。

博瑞PHEV目前使用的是三缸1.5T，与集成60kw电机的七档双离合匹配。这套系统的级别显然也很低，升级可以考虑换装吉利1.8T并集成BSG，同时增加后桥驱动电机。

说白了就是低配的汉DM双擎四驱模式，以吉利现有的发动机和供应商的电控电机而言，似乎技术层面应该是没有什么障碍的。升级后这台车主攻17/22万区间，相信与汉DM能够并驾齐驱。

关于博瑞就聊这么多，这台车还有很大的升级空间，在售款不太建议选择。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

被称为国产最美车的吉利博瑞，它的品质到底如何？

首先看博瑞的外面，长车身大溜背，绝对对得起这个价位和这个级别。

然后移步到车内，内饰做的也不错，除了仪表板上的搪塑表皮质感一般。

品质嘛，老款的1.8T有点费油，但开起来实话实说不错，有点中级车的味儿，后来换了1.5T+48V，费油的问题是解决了，但这么大的车配这个动力又有点说不过去，希望后期把真正的T5拿来，然后改改内饰，这样基本就没什么对手了。

有人要说了，这个市场最牛的国产车是红旗。红旗呢，品牌肯定是远远强于吉利的，但质量吗，当下是不如吉利的，不过随着红旗销量的逐渐变大，我相信下一代或下下代红旗的质量肯定会超过吉利的。

被称为国产最美车的吉利博瑞，它的品质到底如何？

吉利博瑞可以说是国产B级车的标杆，除了油耗高一点，毕竟车重在那里，其他没毛病，真的是很大气，难怪会做为礼宾用车，内饰豪华，手能摸到的地方，基本上是软的，后排空间很大，特别是尾部设计大气上档次，路上看到很多次，动力强劲，超车无压力。

被称为国产最美车的吉利博瑞，它的品质到底如何？

作为2020款吉利博瑞GE的车主，用车已经一年，说说我的感受。

1、车子外观大气，线条流畅。

2、得益于2870的轴距及4986的车长，内部空间非常大，一般前排副驾调整到能翘二郎腿的状态，后排也不显得拥挤。

3、至于说发动机，3缸也没感觉到震动，而网上喷3缸的基本都是人云亦云，自己反倒没有主见，动力充足，运动模式很有爆发力。

4、内饰豪华，个人认为与四十万以内的合资车相比，毫不逊色。

5、高速表现良好。配合车道保持功能，高速上非常省心，而且允许有十二秒，手可以脱离方向盘，喝口水完全不是问题。

6、油耗的问题，目前在7.8左右，完全能够接受，高速一箱油跑1000公里完全没有问题。

被称为国产最美车的吉利博瑞，它的品质到底如何？

吉利博瑞作为吉利汽车的一款中型轿车，无论是空间，动力，乘坐舒适性还有设计以及做工上都是很棒的一款车，首先作为一款中级车，它的空间勾搭，再加上1.8T的动力或者插电混动的动力，开起来坐起来都是非常舒适的，再加上吉利汽车一贯的良好做工，整体来看吉利博瑞是一款值得推荐的好车

被称为国产最美车的吉利博瑞，它的品质到底如何？

吉利汽车打造过一些“最美国产汽车”，业内比较认可的有博瑞和缤瑞两台轿车。其中博瑞的设计感确实相当不错，4986*1861*1513mm的车身尺寸自然会非常饱满，2870mm的轴距对于前驱轿车而言也会有合理的前后悬比例。

但是饱满的车身并不显得臃肿，车头的线条非常紧凑，引擎盖两侧的角度与A柱和腰线的衔接非常自然；新款除了直瀑式中网略微有些怪异以外，几乎没有什么缺点了。尾部的两侧的翼子板位置非常有张力，与扁平造型的尾灯衔接的也很自然，尾部的设计以十分制为标准可以给到9分，综合评分至少也会是8分，但很可惜的是这台优秀的轿车没有优秀的“芯”。

但是饱满的车身并不显得臃肿，车头的线条非常紧凑，引擎盖两侧的角度与A柱和腰线的衔接非常自然；新款除了直瀑式中网略微有些怪异以外，几乎没有什么缺点了。尾部的两侧的翼子板位置非常有张力，与扁平造型的尾灯衔接的也很自然，尾部的设计以十分制为标准可以给到9分，综合评分至少也会是8分，但很可惜的是这台优秀的轿车没有优秀的“芯”。