五菱宏光S性能如何？

五菱宏光S性能平庸·不宜作为家用与载货车

• 内容概述：五菱宏光S销量，货运版实用价值，客运版的超低配置。

五菱宏光七月销量为26792台，在面包车中稳居第一名。然而五菱汽车品牌总销量同期数据完全相同，2020年截至七月的数据也是完全相同；也就是说五菱汽车接近15款量产汽车的总销量，都拿来给宏光这台所谓的“MPV”贴金了。

如平均到每一台车则都是冷门车，因为销量平均值还不到1500台；五菱宏光的真正销量是多少就不得而知了，总之是远没有想象中的高，原因为无非是性价比并不高。

指导价为4.665万的「基本型封窗车」低配装备1.2L自然吸气发动机，动力储备为56kw/110N·m，变速箱匹配5挡手动。这种动力水平对于厢式货车而言实在有些过于弱了，虽然此类货车的额定载重量只有几百公斤，但是在实际应用中总会装多的多一些，所以动力是否够用只有自己斟酌了。

指导价为5.365万的「1.5L·封窗车」动力体验会好一些，排量增长后动力也提升到73kw/140N·m的标准。然而这台机器在同排量发动机中还是弱了一些，相比竞品4万级的轿车都要低，不过这还并不是不建议选择这台车的主要原因。

以5万预算选择真正的载货汽车可以选到微卡和皮卡，前者的额定载重量可接近2吨，后者的额定载重量也有接近1吨的标准。在载客汽车不允许客货混装与参与货运运输后，选择货车一定是载重量越大越好。所以货运面包车不仅仅是宏光不值得选择，同类型车的实用价值都很低。

动力方面不再赘述，因为两个版本使用的发动机与货运版相同。部件选择五菱宏光的原因主要是因为配置太低，比如5.5万以下的选项都没有冷空调系统，而竞品的同级选项是4万级就会加入这项基础配置。

主动安全配置只有ABS/EBD，连作为乘用车型最基础的儿童座椅接口都没有。其实宏光的客运版只有竞品厢货版本的配置水平，无非是多出一些座椅而已。

五菱宏光的车身尺寸最大标准为4420*1685*1755，轴距2720mm；在制造成本已经从配置方面大幅缩减后，最起码应当在车身结构的钢材用料方面提升一些标准。然而这台车的高强度钢占比低至41.06%，其中所谓的高强度材料的屈服强度甚至有些只有三四百兆帕；所以这台车在东南亚NCAP测试中只拿到了1星评价，综合素质确实不够高。

五菱汽车属于「上汽＋通用」两大集团，严格意义上属于半美系自主合资品牌汽车。这种定位让五菱“沾染了合资车的臭毛病”，高价简配是最客观的评价。所以选择面包车还是建议考虑自主品牌，如果以客货两用为主则应当选择皮卡，品牌可以参考：长安、中兴、长城三大品牌。

编辑：天和Auto

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五菱宏光S性能如何？

宏光S1.5标准版车主。15年年底买的。那时候卖的正火的时候，卖车的说没有砍价的余地，顶多有送太阳膜。落地下来全部64000。来到现在跑了78400公里。因为买的时候ssss送的有工时优惠券。所以到现在都是在ssss保养。用掉工时抵用券小保养280多，300不到。大保养600左右。有人说在这小破车还用得着去ssss去。我想说人家26项检查全部给你查一遍，态度又好。相当负责这价值了。

优点，有劲。

汽油6块出头时候加200块准准的跑400公里。1.5的发动机拉货不在话下。最多红橡实木板子我装满满一整车。拉人坐了10个成年人，照样跑。最高时速140。

到目前保修期内4万公里在ssss保养时候修理工发现发动机皮带涨紧轮坏了，啥也没说直接换掉。在56000保养时候检查发现左前轮下摆臂有间隙。也啥也没说换了，到目前没发现啥东西有坏的。也没其他问题。我做实木楼梯木门的，整天拉货。用车比较费我觉得这点问题还能接受。毕竟这车出力也大。

不足之处，噪音太大。跑到80时候是噪音最小的时候。空调不太好，总感觉夏天开空调还是热。离合器分离轴承响。离合器踏板踩下去不响，抬起来又响。据说这事宏光S标准版通病。其他的没啥了。

五菱宏光S性能如何？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

秋名山神车五菱宏光s绝对是网红圈子里的老大，就连秒天秒地秒空气的思域也难以望其项背，江湖中一直流传着它的故事:“那晚我在秋名山输给了一辆五菱宏光，它惯用漂移过弯，速度奇快，我没见过它，只是看到了它尾部写着专修平房漏雨，有认识它的一定要替我转告，今晚我还在秋名山等它”。

这台被吹的尘土满天飞的小箱货性能到底如何呢，先看它的动力，一台1.5升自然吸气发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，从数据上看表现平平，再配上一台经典的5速手动变速箱，加速感受很稀松，够用而已，不过这台变速箱的换挡手感确实不错，操作起来很带感。

在底盘方面，宏光s采用前麦弗逊后整体桥，机械素质很高，再加上前置后驱的布局，也让它有了更多运动的可能性。虽然直线不是它的强项，但在弯中那就是它的天下，齿比绵密也更容易做出甩尾动作，秋名山神车不是白叫的。

在空间方面，宏光s轴距达到2720mm,又有5座，7座，8座三种版本，即使是第三排，空间依然宽敞，放倒中后排座椅的情况下它就是一个货车，不管是拉沙子，石子还是水泥，化肥都毫不含糊。宏光s的稳定性，通过性，跋山涉水，上山下乡的能力都非常强悍，不爱坏，小毛病少，随便造吧。当然了神车也会有缺点，最大的缺点就是配置低，基本上什么安全配置都没有，一个气囊也没舍得给，所以去秋名山发卡弯还是要注意安全。

五菱宏光s销量到底有多吓人，2018年上半年宏光以245713台的成绩跻身世界汽车销量榜top20,国内第一，真是宏光一出，谁与争锋，就问你服不服？

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五菱宏光S性能如何？

说起国内的一款神车，它有着七座的布局，有着后驱的系统，有着冠军宝座的销量，最重要的是还有一段传奇的故事，据说在去往秋名山的路上，很少能够有人看到它的尾灯。说了这么多关于它的故事，那么也应该揭晓一下今天的主角了，它就是来自上海通用五菱旗下的五菱宏光S。

五菱宏光S凭借着同级别中较高的颜值、超大的空间以及依托通用大厂皮实耐用的发动机，在国内可以说一直也是销量冠军一般的存在。只不过，当下有很多低价位的MPV不断推出，似乎也在无形之中威胁到了它的“王者”地位。如今，这款车迎来了换代，与上一代的五菱宏光S还是有着很多的不同。

首先，从外观方面看起来，相比之前的造型，五菱宏光S也走起了国际范，整车的前脸看起来更像是一种高端SUV，熏黑的进气格栅，结合中部超大的标志，让前脸看起来非常的霸气。六边形的进气框和两侧的矩形大灯进行了拼接，没有使用镀铬的饰条，不过还是营造出了很强的运动氛围。

和旧款的五菱宏光S相比较，侧面看起来似乎更加的修长了，由于前脸造型的改变，让侧面有着很强的肌肉感。尾部则几乎完全采用了之前的造型，只不过在尾灯的造型上有所改变，内部为三颗竖向排列的正方形灯组。

关于内饰方面，整车只能用“简约”两个字来形容，这个价位的车完全不能奢求什么档次感，只不过合理的中控布局还是带来了很不错的视觉效果。双炮筒式的设计，棱角分明的出风口，都为这台几万元的小车增加不少的美感，根据官方消息，高配上或将搭配中控的液晶显示屏。

在动力方面，全新一代的五菱宏光S搭载的仍然是1.2L和1.5L的两款自然吸气发动机，其中1.2L的发动机最大输出功率可达82马力，而1.5L的发动机最大输出功率可达105马力，与之匹配的仍然了一款5速的手动变速箱。

五菱宏光S性能如何？

作为销量第一的五菱宏光S，质量与性能在同级别车型里面是不错的，称得上质量过硬，性能优越，该车保有量大，维修保养很方便，保值性方面也不错，缺点是车子的配置低。

五菱宏光S打的是宜货宜商的口号，有专门拉货的钢板型底盘，和商用的弹簧底盘型。钢板型载货能力强，舒适性差，而弹簧型乘坐舒适性强，载货能力相对差一点。

作为家用和拉货都不错的一款车，五菱宏光S是不错的选择。家用能坐七人，坐位2十2十3能满足一家老小的需求。空间宽敞，用来拉货也得心应手。

五菱宏光S性能如何？

五菱宏光S被称作是神车，其销量逆天。关于五菱宏光的段子非常多。不妨咱们先来两个活跃一下气氛。

打架的时候不怕宝马奔驰和路虎，就怕五菱宏光，因为你永远不知道他能下来多少人。

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯 ，他的车很快我只看到他有个修楼房漏水的招牌 。如果知道他是谁的话 麻烦你们跟他说一声 ，礼拜六晚我会在秋名山等他 。

五菱宏光卖的非常不错的，其实原因也很简单。

第一点，颜值相当不错。五菱宏光S实际上就是微面，但是他的造型打破了消费者对微面车的固有印象。

第二点，价格非常实惠。五菱宏光S价格在4-6万，一般普通家庭也能够消费的起。

第三点，实用性很强。五菱宏光S家用代步是没有什么问题，除此之外还可以做一些小买卖。无论是拉人还是拉货都是相当给力的。

第四点，用车成本极低。五菱宏光S这款车子因为配置比较低，后期故障率也就很低了，常规保养即可，用车费用很低。

五菱宏光并没有太多的性能可言，搭载1.2和1.5自然吸气发动机，最大马力100匹左右，确实没有什么亮点。好在采用了后驱结构，加上较高的底盘，通过性还是很不错的。

五菱宏光S凭借低廉的售价，不错的颜值，以及强大的实用性征服着无数的消费者。虽然有很多不足，但是这样的售价也不可能有太高的要求。居家代步，做点小买卖，非常称职的一款车子。