开车进车位，出来的时候，车身出到什么位置打方向盘合适？

驾驶技术依靠描述很难清晰说明·来两张图片吧

图1：汽车四个车轮的转弯半径，由于四个车轮的半径不同，在转弯时就要以最短的标准作为参考。否则在转弯角度过大时尾部翼子板很容易剐蹭到其他车辆。

图2：汽车转弯时四个车轮的行驶轨迹，从这张图片可以较为清晰的看到内侧车轮转弯时与外侧车轮的差值，汽车在驶出车位总是要转弯的， 所以计算内外差值也很重要。

图3：汽车转弯俯瞰图的车轮轨迹，真实标准是第一张图片，想象的标准是第二张图片。内侧车轮的轨迹就是「禁区」，在出库和右转时都要特别注意紧贴车身尾部的障碍物。

建议标准：出库时不论左转还是右转，车辆都要直线前移到障碍物前端，对称车身侧面后侧翼子板。此时左转不会碰撞左侧车辆，同时车尾也不会因为横移而扫到右侧车辆，即使方向盘打到底也没有问题。

如果以B柱（前后门中间的支撑）位置开始转向，方向盘转角过大则是以左后轮或右后轮为“圆心”，前驱车以前轮拉动车辆转向“画圆”。而车身的前后对角线会比真实车身长度更大，但是在转弯时正是以更长的斜线作为参考，所以如果与转向相反的车辆距离太近，尾部总有可能剐蹭其他车辆。

后驱汽车的转弯感受与前驱车不同，因为行驶状态为后轮推动前轮行驶。所以转向时的车轮轨迹会有些区别，在出库时以相同的位置转弯，转向角度会略大一些；不过同样要注意两侧车身与障碍物前端的距离，同样建议平行于后翼子板。

在相对狭窄的停车场没有必要尝试“一次过弯”，只要保证与两侧车辆都有充足的间距，一次没有完成出库动作无非是多一次倒车调整车身姿态。对于倒车影像与倒车雷达已经普及的准智能汽车而言，这种方式才是最稳妥的方式。

倒车入库要比出库更简单，横向间距保持≥50厘米的标准，只要后轮与停车位垂直线交汇。此时即可将方向盘打到底开始倒车，假设从左侧倒车入库：按照这一标准操作左侧不会碰撞，需要观察的是右侧车尾与障碍物的距离，可以辅助观察倒车影像或听雷达的声音；

对于足够宽的车位与比较小的车身而言，一般都能够一次进入车位。大一些的车辆可以在接近障碍物后停车，反向打死方向盘往前开一点点，在车身几乎摆正后再通过观察两侧车身与停车线的距离，只要相当即可直接倒车了。

（如道路狭窄无法进行第二次往前领车达到摆正的位置，需要做的是反打方向盘缓慢倒车，多次重复这一动作同样可以修正车身）

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开车进车位，出来的时候，车身出到什么位置打方向盘合适？

当我们驾车驶出车位期间，为了确保不触碰到两侧其他停放车辆，是需要一点技巧的，具体的情况要看是车头向外停放的，还是车头向里停放的，下面我们逐一解答一下，希望可以帮助您更加娴熟、安全的进出车位。

如果发现两侧都有车辆停放，想要安全驶出车位，分两种情况，一个是向左侧转向，这种情况下，我们需要先确保车辆向正前方直行，期间略微把车头向右侧调整一点然后回正方向（作用：为左转预留更大的活动空间），直到左侧车辆车头与我们车辆的B柱（左侧前后门之间的门柱）重合这个位置，我们就可以向左打方向驶出车位。一个是向右侧转向，这种情况下，初始阶段与左侧转向相同，向前直行期间略微向左调整车头，直到右侧车辆车头与我们车辆的B柱（右侧前后门之间的门柱）重合这个位置，我们就可以向右打方向驶出车位。

依然分左右转向两种情况，我们只列举向左转向的情况，初期保持直行即可，当车辆A柱刚好处于与左侧车辆尾部重合位置，我们就可以打方向向左转向驶出车位了，向右的情况雷同。转向期间利用左右侧后视镜观察车体与两侧车辆之间的距离，及时作出调整。

无论是向左还是向右驶出车位，如果两侧车辆距离己方车辆非常狭窄，我们需要向前直行的距离也必须适当增加，以便于车体转向具备充足的空间，如果车位左右横向空间非常宽裕，我们可以适当缩短直行距离。总之，在合理掌握转向车位标准后，还需要我们不断地练习和摸索。

开车进车位，出来的时候，车身出到什么位置打方向盘合适？

这个有两种情况，一种车头在前，一种是车头在后，一般的停车位都是双向停车。其实正规的停车应该是车头在前，因为车头在前一个是方便开出去，还有就是作为中间的车流通道可以观察到通道内是否有车，安全性比较高些。但是在现实生活中很多的新手由于倒车的技术原因，很直接的就把车开进去了，而不是倒进去，再往出倒车的话带来了一定的难度。

1.保持最大可能的宽度

2.倒车镜与车位分割线处于平行位置，打死方向即可进入。

1.倒车转向的最佳时机是倒车镜与侧方的尾部成平行线

1.车辆倒车镜与左侧方车身成平行线

2.向右打死方向往前方走，直到从右后视镜查看车身处于右侧方车头中心点为止

3.向左侧打死方向往后退

4.通过查看两侧倒车镜车身处于直行便可以回正方向，前后进行距离调整即可。

总结：车位停车技巧一旦掌握就会很轻松完成，但是一定要车头朝外，以确保车辆安全。

开车进车位，出来的时候，车身出到什么位置打方向盘合适？

车位分两种：普通倒库位，和侧方停车位。

倒库位的转向时机，出车时车头冲外，等车身B柱与旁边的车头齐平时，开始转方向了。同时要用余光瞄着转弯方向的后视镜，避免与其它车辆刮蹭。

侧方位出车时，可以原地就把方向打满，等车头完全出来以后，再把方向慢慢回正。

如果是倒车出倒库位，转弯时机就是当自身肩膀与旁边车辆车头对齐时，才开始转方向。

这里要注意，与旁边车辆离的越近，转向时机就越要延后。如果是地库倒车，记得一定要把车窗降下。同时打开示廓灯，提示其它车辆我方正在倒车。

还有出车时，更要确定的是车头、车尾的距离。怎么判断车头与车尾的安全距离呢？这里就要巧用灯光了。咱们在地库环境开车必然是要打开车灯近光的，当近光灯照出的灯柱大部分被前方障碍所掩盖，那就说明此时距离已经差不多10cm。如果是倒车，那就留意后视镜车尾灯反光，当能从后视镜清楚看到车尾灯反光倒影时，此时车尾距离障碍物也就10cm了，这时候就要及时停车调整方向。

开车进车位，出来的时候，车身出到什么位置打方向盘合适？

直接开出来还是倒着出来？

这个完全没有标准答案。

如果是开出来，那不就跟驾校学的一样吗？旁边车的车头对到我们门中间就可以打一圈加90°就可以走了，或等后轮出来后打死方向盘走。

如果路面宽度不够，出来的时候往你要去的反方向打点方向，加大转弯半径，一把出不来就多次调整。

如果你停车的时候是开进去，要退出来，那就等前轮快出库的时候才能调方向了，因为车子是前轮转向的，转向轮被限制在库里面了。所以停车的时候尽量要倒进去。

开车进车位，出来的时候，车身出到什么位置打方向盘合适？

我们在驾校学车学到科目二时，学得最多的就是倒车入库，整个科目二的5个项目中，学倒车入库就占用了70%的时间，其他4个项目加在一起的学习时间，也不如倒车入库存一半的时间多，当时我们不理解为什么倒车入库要学习这么久，后来才明白。

因为倒车入库在平常的开车生活中用得太多了，每天都要用到，每天早上出门上班要把车开出库，每天晚上下班回家，要把车开进库，到外面办事也要入库出库，只要你要停车或者开车就会用到倒车入库这个技术。

倒车入库

虽然在驾校学过了，其实真到生活中使用，由于场景不同，很多新手驾驶员还是不太熟练，所谓的倒车入库，我们在驾校其实练习的是一套完整的动作：车先停在库中，然后出库向一个方向（左边）左转到达指定的地方，然后再倒车入库，入库后再出库向另一方向（右边）右转到达指定的地方，再倒车回库，才算结束。

这一系列的动作就包括了“出库”与“入库”的动作，本文要讲到的开车出库的动作其实我们在驾校已经学过了，这是最基本的，只是生活中的场景不同罢了。

一、独立的车库

车库有很多种类，比方说有独门独栋的单个车库，这在小区中很常见，我自己住的小区也有很多这样的，在每栋楼的最下面，有六个独立的车库，但这一种车库成本比较高，应用也比较少。

独立的车库

这种独立的车库出库是很简单的，只需要直行就行了，等到车子整个出了车库，再打方向就行了，不能车子没出车库就开始打方向盘，因为这种车库左右两侧都是墙壁，提前打方向的 话，车子就会摩擦到墙壁，就会刮伤。

入库的话就需要倒进去了，生活中的倒车不是考试，哪怕多倒几次也没有关系，只要能倒进去就行，不用刻意追求一次倒进。

二、并排的画线车库

这种车库是最多的了，随处可见，不管是在小区，还是一般的停车场，基本上这种车库最多，一般这种画线车库的尺寸是5米长，2.2~2.5米宽。

并排的画线车位

如果没车的情况下，这种车库最好停车，随便怎么倒车都行，如果停得不正，再把车子向前开一点再修正过来就行，反正是画的线，又没有墙壁，但是要求在最后停好车时，车子正好在框线内，不能压线或者在框线外，否则就是不礼貌的行为。

如果左右两侧都停好了车，中间有一个空的车位，这个时候倒车就很像我们在驾校学的倒车入库的实际应用了，首先我们得把车开到与车位垂直的地方，无论你向左或者向右都行，然后让自己车的尾巴与左右两侧的车的竖线保持齐平，然后再开始倒车，自己的车与车位两侧的车绝对距离在1米左右，如果你停在左边，则向左打死方向盘，然后开始倒车，在倒车过程关注左右后视镜，当左右后视镜离车位左右两侧的车都有距离时，就能继续倒车。

观察后视镜左右两侧距离

如果一方后视镜中发现与车位两侧的车没有距离，则需要停止倒车，挂前进挡，把车向前开，开到一定距离，然后再开始倒车，同时观察左右后视镜，哪边的距离大，就向哪边打方向，直到车位左右两侧有空的距离，并且差不多相等的时候，就可以直接倒进车位了。

出车位的时候，先直线行驶，等到你的车左右后视与左右两侧车位上的车头最前端齐平时，就可以向左或者向右打方向盘了，不需要打死，先打四分之一左右，然后缓慢前进，等到车子完全出了车库，再把方向盘打死，然后就可以左转或者右转了，就能驶出车位了。

这个过程只是个人经验，不同的车型，不同的车位，需要不同的试验，最好的办法就是理论联系实际，自己多试试就能理解如何打方向盘了。

首尾相连的画线车位

三、首尾相边的画线车库

这种车位多出现在城市道路两侧，画了一个个首尾相连的车库，这种实际应用其实就相当于驾校中的侧方停车，停车的时候，最好是采取倒车的方式，先把车开到车位左前方，与你停的车位的前一车位上的车齐平，两车平行，距离为0.5米左右，然后开始倒车。

倒车时方向盘向右打死，车辆缓慢进入车位，等到你的车左后视镜中出现了车位右后端的顶点，就开始继续倒车并回正方向，就能侧方停车了，如果车子不正，再前后校正一下就行。

侧方停车

出车库的话，要先向右倒车，需要时刻注意倒车不能磕碰后方车辆，然后停下，挂前进挡，方向盘向左打出车库，如果出不去，停下，继续倒车，重复上面一个动作倒车，再停下，挂前进挡，一直重复，直到能出库为止。

四、斜线平行的画线车库

这种以平线的斜线画起来的车位，相对来说是最好出入的，因为不像前面的直角车位那样，必须一步步出入，平行斜线车位可以向左或者向右带点方向盘就能直接出去了，有的车位不打方向也能出去，视实际情况而定。

入库的时候，也需要把车倒得和斜线平行，同倒车入库一样的方法，只要前三种车库你能顺利出入，第四种也没有难度。

停车场

需要注意一点，停车的时候，最好是把车头朝外，倒进去，这样会方便出库，如果你车头朝内，就很不方便了，别外这些方法只是理论，具体的操作方法还要看实际情况，要活学活用，我在自己买车后，停车的时候，每次都练习倒车，几个月后，倒车技术就很熟练了，有一次倒车到一个门口，门边左右两侧离车身各有10CM左右的距离，我觉得这样的技术已经可以了。