吉利汽车值不值得购买？

吉利汽车为自主品牌「销量冠军」·是否值得入手需要深入解析

• 内容概述：吉利汽车两大产品线的特点，自主品牌三强的“级别”过渡。

吉利汽车是自主品牌中销量唯一能与老牌合资汽车抗衡的车企，在不综合出口量的前提下已经与通用两田或“南北VW”处于同一水平线。似乎销量如此理想的品牌肯定是值得选择的吧……然而这个问题还真的从两方面进行解析，吉利汽车的成功在于产品定位的极度精准，作为消费者是否属于该品牌的垂直用户人群需要自我剖析。

1. 设计精美
2. 尺寸合理
3. 价格合理
4. 品控合格
5. 品牌影响力

这五点是吉利汽车必然成功的原因！设计精美没有必要赘述，“最美系列轿车”确实有不俗的设计功底。尺寸合理指的是车辆普遍偏大，这是最聪明的设计且没有之一！因为喜欢大车几乎是C端个人用户的审美共识，相同的预算能选择到既节油又有大空间的汽车几乎是最理想选项，不大不小的吉利汽车正符合这一标准。

「买方市场」是卖方的生存基础，只有基于用户实际需求打造的产品才能热销。吉利汽车显然是深谙其道的，加之作为自主品牌又不得不定出相对低一些的价格，综合不错的品控水平则符合第一步热销的标准。

而吉利汽车通过收购诸如沃尔沃轿车，莲花路斯特，马来宝腾，SMART以及创立主攻英国市场的英伦汽车打造出了“高级感”，这就绝对贴合相对不太懂车的用户的需求了，选择这些车总会比选择同级合资竞品的用户体验更好。

吉利汽车的产品规划与营销水平非常之高，这显然是一种称赞。但是在技术研发方面还是要逊色一些，这点从不得不选用三缸发动机、沿用排量尴尬的4G18TD-1.8T，使用P2.5架构的混合动力技术等方面可以得到印证。吉利汽车能造出符合现阶段合资汽车用户需求的车辆，但还很难打造出高标准用户需求的更高素质的国产汽车。

长城汽车相比吉利汽车至少是SUV领域的补充，该品牌的优秀汽柴油发动机与变速箱越来越多。从小排量的4B15B型直列四缸直喷汽油机，到4C20B型高性能的2.0T汽油机，再到4D20M型高性能2.0T柴油机，这些机器不论与自主研发的七档湿式双离合匹配，还是与采埃孚的8AT匹配都普遍有不错的体验。年末一旦3.0T-V6发动机和纵置9AT装车，在燃油车领域长城的技术形象要优于吉利汽车。

比亚迪汽车则是混合动力与纯电动汽车的理想选项，该品牌的王朝系列SUV和轿车均有超越燃油汽车的高标准，不论在性能还是能耗方面都算是行业标杆。所以追求驾驶乐趣与先进一些的多媒体系统的玩家，以及极客用户会偏向比亚迪这家“人设多样化”的品牌。

也就是是说国产汽车民营车企的代表品牌实际有三个等级：吉利汽车面向大众，长城汽车冲击燃油动力高端，比亚迪汽车引领新能源阵营，应当如何选择只有自己斟酌了。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

吉利汽车值不值得购买？

这个问题仁者见仁智者见智，并不要统一的回复回答，但既然问到了，我个人又是吉利汽车的车主，免不了说上几句心里话。

我本人的状况是这样：

我于2008年十月入手了第一辆吉利汽车，是吉利旗下的自由舰。这款车属于微型，小巧而灵活，但自重却不低，油耗也偏高，前期达到了9个油，后来随着技术的愈加熟练，油耗降到了7个左右。这款车我开了十年多，去年十一月卖出，再次买入的，还是吉利，是吉利新帝豪百万款纪念版。

这款车属于紧凑型。车身照比原先的自由舰大了许多，抢眼的是车体的内饰令我流连忘返挪不动步，思前想后的激烈挣扎过后，我终于下定决心，摈弃了原先想入手日系车的打算，直接提车走人。

这款车开到现在，将近一年时间，行程近15000公里，感觉很合胃口，驾驶体验很舒适，完全没有像人们说的那样后悔无及。

车子的内饰不必说了。现在人们争论的焦点，普遍反应在油耗上面，说吉利就是一辆喝油的机器，油老虎的名号名不虚传。

但我个人的体验是真的没感觉到怎么费油。我的百公里综合油耗在6.5-6.8区间，虽然照比日系车费了一些，但完全在接受的范围之内，并不像人们说的那样狼颃不堪——那些说吉利百公里油耗在8/9个以上的人，真的不知道是否确实开过了吉利汽车，虽然以讹传讹不是该有的风范和作为，我们也不提倡这种带有明显歧视和污蔑性质的质疑、责难，但确实有人见吉利就喷，见人说好就开骂。我个人就经常受到这种不公平的待遇，把我说成了吉利水军，我倒是想成为所谓的水军，关键是谁给我这个水军的待遇？

但吉利也有明显的缺点。我个人的感觉是以下几点：

减震过硬，过个小坎小坡都感觉必须把速度降至20左右方可；

A柱过宽，这个虽然出于安全考虑有此必要，但却遮挡了大部分的视线，尤其是转向的时候，更是感觉遮挡严重，视线很差；

起步有些肉，1.5自吸的动力，想不肉都难。尤其是夏天开了空调，更感觉这车吃力拔劲，但一旦跑起来，风头绝对不让其他车系。

以上就是我个人对吉利汽车的整体感受，希望能对阁下有所助益。

吉利汽车值不值得购买？

纵观整个汽车市场来说，我觉得吉利汽车还是挺值得购买的，为什么呢？咱们就用最直接最实在的数据说话，在各大品牌都陆续公布的十一月份的销量中，吉利汽车绝对是最有底气发布数据的一家车企。因为在刚刚过去的十一月份中，吉利汽车一共卖出了141,661辆车，全年累计突破140万台，已然成为如今低迷车市中的焦点。这又说明什么呢？一是消费者是对吉利有持续性的不断增长的信心，他们相信吉利，所以也选择了吉利。反过来呢，这说明吉利汽车一直是处于一种比较健康的发展氛围之中，说白了就是它盈利它也有资本去把控自己的车型，这不比一些车都卖不出的车企所推出的车子更令人放心吗。

所以吉利汽车当然值得购买啦。咱们再反过头来看吉利自身的发展过程，自从吉利收购了沃尔沃之后，整车的造车工艺可以说是突飞猛进，早已不是当初四个轮子加两排沙发的小学水平了，在整个国产自主品牌中都可以说是占尽头名。就拿汽车的三大件来说， 底盘、发动机、变速箱，吉利样样拿的出手。特别是发动机部分，吉利的1.3T发动机可以说是中国年度十佳发动机，强劲动力，高效节能，静音舒适，这显示了吉利汽车核心技术的巨大进步，并向世界一流水平迈进。所以吉利作为自主品牌，崛起速度是相当惊人的，相信它还会发展的越来越好。

吉利汽车值不值得购买？

别的不知道，博越车主路过。

从去年喜提了博越以来，家里但凡是要出门，都是带着它一起的，总体来说还是很省心很省事的。

博越也是我挑了好久选择的车子。因为这几年一直听人说国产车不错，所以还想试试，一方面是觉得国产车便宜，配置也不落后，总体来说性价比还挺高的，另一方面是这几年好几个品牌的国产车都崛起了，口碑和名声都传出来了，我也想试试。

我买的是白色的博越，和大家一起简称大白。买之前看到好多人说博越的油耗高，我看到实车之后才明白，油耗肯定不会是很低的那种，因为前后排空间大啊，空间大意味着车子重量也不轻，所以油耗当然和车重是成正比的。然鹅我比较苦恼的就是，因为车子比较大，所以我每次倒车入库的时候有点头疼，像是那种左右车没停好的，还是很考研我的技术的。

博越一直被夸赞的智能语音系统是真的好用，功能比较齐全，我个人是比较习惯语音交流的，因为我觉得这样开车不至于分心，安全性还是可以保证的。空调的话，不管是冷风还是暖风，风力挺大的，恒温很快，我觉得这点我很满意。然后你看着博越的块头大，但是操控起来还是很容易的，对新手比较友好，女司机开也是没问题的。

总之我目前是没为它操心过，还是值得推荐一波的。

吉利汽车值不值得购买？

实话实说吉利的汽车性价比还是可以的，但有个致命点是吉利一直走不出去的顽疾，就是新款的设计缺陷和零配件的不可靠。急功近利就是当前大多数企业所面临的问题，一款车没有经过全面的验证为了抢市场份额，早早推出让消费者来承担后期的质量检验，也就出现了吉利的新款在三年内有众多的问题！帝豪和博瑞就是最好的说明，这两款车目前相对质量比较可靠，但都有这么一个不断问题改进的过程，可怜了有奉献精神的吉利小白鼠！吉利车卖的好和营销策略的强大有关，售后服务不错问题基本都给和谐了～曾经的09帝豪车主！

吉利汽车值不值得购买？

我认为是值得的，吉利汽车从普遍质量比较稳定，配置可圈可点，当然，没有什么先进的三大件研发技术，这也是很多人不屑一顾的原因。

还有，很多人认为吉利水军多，这不可否认，但有水军并不是拒绝选择它的理由，因为1，其它品牌都有水军。2，吉利还是有很多自来水的，评价客观，正面，但往往会被归纳到水军之列。3，因为网上舆论诱导，会让很多人一叶障目，人云亦云，甚至以讹传讹。

吉利恐怖的销售增速不是没有原因的，购车者应该有一个明确的预期目的，重于配置，倾于颜值，还是在乎油耗，亦或是喜欢质量稳定。你总希望一款车满足你所有的要求，那是不可能的，现在不可能，将来也不可能。