我想办一个网约车驾驶员证，跑滴滴怎么办理，现在有必要吗？

合规网约车是一门「职业」而不是副业·要做好各种准备

• 内容概述：网约车的概念，网约车生存空间，“非标网约车”与黑车的关系。

【网约车】普通被认定为可以自由从业的载客运输行业，原因为各大APP诸如滴滴、万顺、高德等平台可以为主流车型进行“资质认定”；似乎只要车辆与驾驶资质满足这些平台的要求，任何家用汽车只要想就能参与。

然而这是绝对错误的理解，各类APP制定的只是其公司的规章制度，说白了就是成为其签约驾驶员与车辆的要求。而准入的前提应当已经是「标准网约车」，只是少数APP还会为无营运资质的家用车进行认定，严格意义上这种行为也是违法的。

【网约预约出租车】是网约车的全称，是区别于城市巡游出租车的定义。传统的的士是在城市道路不停的游弋，在驾驶过程中发现路边的乘客才会停车载客；这种方式需要有巨大的保有量才能满足对城市公共交通的补偿，所以巡游车的数量总是很夸张的。

而且使用的便利性仍然不够理想，尤其是在相对偏一些的区域很少有出租车出现；为了满足这些用户的出行需求，在智能互联网时代则出现“网络叫车”服务。

重点：网络约车只是一种营运或使用的方式，方式并不能改变车辆作为“出租·营运汽车”的属性。所谓面向公众服务的公共出行方式之一，想要从业就必须达到车辆可以保证足够的安全，同时服务水平（专业性）要足够高的要求。

不过最重要的还是有出现交通事故后的赔偿能力，说白了就是车险得是营运车辆专用型；否则高频率的满载五人，综合年均十万公里左右的行驶里程，其潜在风险系数就会非常之高。

• 「非标网约车」的概念

标准网约车要符合三个条件：车辆登记为营运性质，车辆办理网约车营运证，司机持有网约车驾驶员资格证。这与传统的巡游出租车要求是一致的，三者缺一都属于非法营运，也就是所谓的“非标准·黑车”。

黑车指没有获得运输管理部门资格认定的汽车，这些车辆如果参与营运运输则要面对两大问题。（每一项都很严重）

问题1：没有获得资质进行营运运输，在营运过程中车险是不会生效的！因为营运车辆的风险系数高很多，车辆就必须按照风险标准投保费用更高的专用车险。以普通私家车保险去参与营运，这就等于骗保……所以营运过程中出现任何问题都要自行承担责任，这不是普通汽车用户有能力承担的风险。

问题2：道路运输管理条例（法律）对非营运车辆有非常严格的处罚，最低标准是非法所得10倍的处罚。但如果10倍标准仍然不满足两万元的话，最低标准可以处3万元罚金，最高标准可以高达10万元。有些营运车辆的残值还不足3万，但是面对处罚又不得不承担，以为逃避会造成交通类服务的各种障碍。

综上所述，网约车想要入行就得抱着专业从事的态度，当做副业来做并不是那么简单。而且传统巡游出租车的服务标准也在提升，同时也能够参与网约营运；所以单纯的网约车已经很难做，轻易的纯月薪过万对于很多城市而言都是不现实的。

编辑：天和Auto

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我想办一个网约车驾驶员证，跑滴滴怎么办理，现在有必要吗？

我也跑过滴滴。

不知道题主在哪个城市，现在很多城市运管都在抓不合规的网约车，抓到了就是几万的罚款。

而且题主只是想办一个网约车驾驶员证，也就是所谓的人证，就算办理好了，也还是属于不合规的网约车，因为必须要双证才是合规的。

在我们这边，很多驾驶员都办理了人证，但是几乎没几个人去办理车证，因为网约车办理车证要把个人车转为公司车，然后买运营保险，花费的钱每年多了不说，而且到了年限强制报废。

所以不是专业跑网约车的，都不会让自己的私家车去更改使用性质。

而自从滴滴几次事件被大众关注后，平台对司机的管控越来越严格，以前不需要刷脸接单什么的，现在需要刷脸，还有全程录音什么的，而各地运管对网约车的打击力度也越来越大，因为罚款都是以万为单位，稍微运气不好被抓的话，很可能几个月都白做了。

希望题主能考虑清楚在入这一行吧，毕竟办个网约车驾驶员证挺容易的，在我们这里，随便进个滴滴群，很多公司的人都可以教你怎么去考，有些甚至只要交点钱就可以了。

我们这个城市，现在跑十个小时左右的，运气好流水400左右，运气不好流水两三百，因为我加了几个滴滴群，每天都看到群里有跑滴滴的兄弟发每天的流水图片。

现在很多兄弟都没跑了，我也早就没跑了，说实话，每天跑十个小时，如果流水只有两三百，除掉开支，确实没什么跑头，而我们这里只是个小城市，起步价低，而且城市小，没什么大单。

希望说的这些对题主有用。

我想办一个网约车驾驶员证，跑滴滴怎么办理，现在有必要吗？

感谢您的阅读！

来，说一个最现实的——办理了网约车驾驶员证，你没有网约车出租车运输证，是非法营运；然而，你如果办了车证就是营运车，缩短报废年限，期限一到，就强制报废！

我再说一个真实的事情：朋友在跑滴滴的时候，被运管给抓到了，直接罚款3万元。虽然滴滴保证会报销，可是到现在也只报销了一半的钱。

走的司机双证不全，滴滴出行却给还给他派单；但是出现了事情，需要司机自己承担，这对于司机来说确实并不公平。

有司机确实一直专职滴滴，还通过了滴滴双证，一天工作15个小时，流水300多，这里还不包括抽成，以及各种费用，看似一天300多，工作时长这么大，一般人确实接受不了。

而专门跑滴滴的用户，确实买了车，走的还租车，汽油太贵，改成跑气，但是租车有太贵。有人调侃，老王一年滴滴15万，却给充电公司交了15,000，租车公司交交了6万，结果折算下来一年花费14.984万。

所以，除非是因为难以找到工作，并不支持去跑滴滴，确实只是一项辛苦活。

我想办一个网约车驾驶员证，跑滴滴怎么办理，现在有必要吗？

有没有必要办理？，如果你打算做长期的滴滴司机合规是必须的，现在合规要两证，一个人证—网约车驾驶资格证；另一个车证，网约车运输许可证，具体根据每个地方会有所差距，但是都不会太大。

怎么办理？，简单点滴滴车主平台都会推送，上面有每个地方合规的办理方式，可以自己去车管所报名，也可以去滴滴合作公司报名，基本上是140费用，考过之后滴滴会奖励200，人证考试比较简单，主要笔试和实操，具体内容，每个公司都有题库，认真看就可以了，跟科目一差不多，分数是全国50道题，当地25道题，总分80分就可以过。实操就是把下面的背熟就可以。

车证也是要去车管所办理，办完后你就变成运营车辆，保险也会相对应增加，同时也有一个8年或者60万公里报废年限。

收入，有双证的相对于来说会高一点，有一定派单倾斜，在大城市收入会高于小城市，而且根据每个起步价不一样也有区别，以江西赣州为例，起步价7元到司机端5.1，每天差不多30单左右，均价在10上下，流水基本上跑满12小时平常非节假日也就300多400左右流水，算下来一个月就是差不多1万左右流水，真正到手的并没有预想的好，大概7000左右，前提你还要是老司机，违章少，要不然你就给政府打工，我第一个月光违章就1800。除此之外，车损，保险，保养全部要自己承担，整年下来收入也就在7万左右上下。

有的人会说这个收入也不错嘛，比普通打工强很多。说这话都是没有跑过的，滴滴司机挣得都是辛苦钱，用自己时间去换钱，赣州每个小时平均就30元，你要跑到30单就必须每天差不多跑满至少十个小时以上，每天都在车上坐着，腰部，颈部都容易出问题，同时会特别累，因为你除了跑车没有时间考虑别的，系统也会不断用奖励引导你出车，最终结果就是你每天每日每夜的跑，甚至连夫妻性生活都没时间，因为回到家里你就想睡觉。其实这不是关键关键跑滴滴会给你一种看不到未来的感觉，而且你会过的越来越卑微，这个才是最最恐怖的。

除此之外车辆的隐性成本有很多，这些完全是个人承担滴滴不管，这也就我觉得滴滴最贱的地方，我只管抽成派单，你们死活我不管。隐形成本有以下几个

油钱；这个不用说，大头，如果跑建议买省油的车，油耗不要超过5个，要不然就是雷锋，或者合适的电动车（大城市可以纯电动，小城市不建议）

保险，运营车辆一年保险至少一万+，你必须要心里有底

保养，专业跑车最多两个月保养一次，小保700，大保过1500左右

违章：开始道路不熟悉，违停，不礼让行人，压线，都是很大一笔开支

车辆刮擦甚至车祸，这个你再会开车小刮擦在所难免，一面喷漆200起步。车祸就更不用说，走保险导保费增加

以上就是我一个老司机肺腑之言，如果你真的想跑我建议你看看这几条。

1.想跑长期就一定去办双证，现在机场火车站没有双证都不派单了，如果不是不要办，尤其车证。还有一个原因就是运管查车越来越严，抓到就是1万起步，3万封顶，我们承受不起

2.想做就必须做好吃苦的准备，很累，用时间换钱，不要以为开车轻松，开过车的人都不愿意开车

3.你脾气要学会隐忍，服务行业你会遇到各色各样的人，很多时候平台不会帮你，更多站在乘客一边，还有滴滴客服是我见过最垃圾客服（这个后续我会写一篇关于滴滴客服的文章，你可以关注下），没有之一

4.跑车要注意安全，不要违章，不要违章，道路上奇葩司机也多，你不撞别人别人也可能撞你。

5.身体是革命的本钱，要适当休息，不可以要钱不要命。你挣再多钱后续你都会填回去

最后的最后，如果有别的选择，不建议跑滴滴，生活不止眼前，还有远方

附这位兄弟说的，也可以参考。说的很实在，滴滴确实在做的这事，经常跑的就有这种感觉，谢谢兄弟

不过我想解释一下所谓的派单倾斜，滴滴里面的谣言粉碎机我也看了，我的理解是在同等的距离享服务分高的比服务分低的有优势，有证的跟比没有证的有优势，仅此而已，同时，现在有证的才能接到机场，火车站的订单，否则的话接不到，还有强调点，我没有引导任何人去办双证，还是那句话，如果有别的选择，就不要跑滴滴

派单倾斜就是个谎言，你还写这样的东西骗新人办双证，滴滴车主软件里经常有谣言粉碎机，双证司机和无证司机派单都一样，已说明滴滴派单是根据距离和车辆方向派单，想派单倾斜去做梦去吧，滴滴现在都控制出车时间和收入的比例，天天跑的收入每天都在一个数左右，而那些不是经常出车跑的，或很久不出车的，滴滴就会给你派好单，就是为了吸引你，而你的收入会比经常跑的稍微多点接单更容易一点，但是只有几天而已，因为滴滴要吸引你进来跑，过了那几天你就会进入到漫长的等单时间，有时候半个小时或一个小时都不给你来一单，因为前几天的好收入，好接单，已经吸引了你也给了你希望。前几天可能九个小时左右就可以接满了奖励任务的订单。而到了后面，你将会是12个小时到13个小时左右才能接满奖励任务的订单，有时候花更长还不能完成。现在的滴滴就是控制车主收入，想收入对就要比别人跑的时间长，一般都是20到50一个小时，正常你这个20到50的收入是要跑十个小时左右才能平均下来的，还要看那个城市[呲牙][呲牙]，标准收入小城市一天十个小时左右或以上要达到350包奖励，大城市400以上，这种收入一般都要跑200公里左右，以前200公里可以跑400到500块，现在不行了，除非你当地的奖励比较高或运气爆棚，跑滴滴一个月三十天你会有二十几天是很受气的，心态好和老司机应该十天左右，跑滴滴身体很疲劳，大家要注意调理休息，每天为冲单多跑几单饭都不正常吃，总想在接个两单在吃，谁知道单又没有派白在路边等了一两个小时，这时候正想着去吃饭关软件奶奶的单来了

我想办一个网约车驾驶员证，跑滴滴怎么办理，现在有必要吗？

谢谢你的邀请：如果是你自己的车辆，车辆的发票价位在8万元以上，有公安交通管理部门核发的牌照和行驶证，有保险公司交强险 商业险的每个乘坐坐位1万元以上 第三责任险，车主必须是你的名字，车辆大本原件，带着有效身份证、驾驶证去网约车平台办理，还需参加网约车资格证的学习和考试合格获得资格证！有资格证了才能够在当地市 县（市 区）交通管理部门(机构)注册才能经营网约车，不尽事宜敬请原凉！谢谢。

我想办一个网约车驾驶员证，跑滴滴怎么办理，现在有必要吗？

以脱坑者的心态劝你：1.如果想专职跑滴滴，光办驾驶证是不可以的，还要有营运证就是车证，就目前整个滴滴行业来看其中80%的司机只能够温饱，还得每天不间断的14个小时的跑，除车险、房租、车磨损、车租金、违章、吃饭、这些都是需要抛开的，挣的就是一辛苦钱！如果自己的车会节省一点，但是转成营运车辆的话8年必须强制报废，建议你如果年轻且有一技之长还是找个工作干吧！不喜勿喷！！