国产最好的发动机是什么？

国产最强发动机参考以下五台

• 内容概述：自主研发最强1.5T，2.0T，3.0T，2.0T柴油机，以及优秀电动机。

1：国产最秀的「1.5T·汽油机」应为比亚迪【骁云】。这台机器的动力参数为136kw/288N·m，理论上在国产机器中并不算最强；但是该机器采用的“米勒＋奥托”双循环模式在节油方面超越了一众竞品，通过特殊的气门管理系统可以实现性能模式用奥托循环，在需要节油时用米勒循环气门延时关闭可以实现低油耗，这是目前国产最先进的内燃机技术。

2：国产最强的「2.0T·汽油机」应为广汽【4B20J1】。其动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm），虽然净功率只是175kw但也是目前的最高水平了。而且这台机器的峰值扭矩发力区间也非常宽，在自主品牌中目前确实是最高水平；重点是通过了GS8/GM8两车的长期质量验证，稳定的高性能选项自然很有吸引力。

3：国产最强的「3.0T-V6汽油机」目前还得观望，五菱柳机虽然打造出了3.0T但是水平很低，相比一汽的3.0S低效率机械增压也没好哪去。所以值得期待的当然还是长城汽车的3.0T-GW6K30G双涡轮增压发动机，动力储备为220kw/480N·m（1500~4000rpm），参数已经是目前国产最强的汽油机了，相信以长城汽车求稳的态度也能让这台机器有不错的表现。

4：国产最前IG的「2.0T柴油机」应为上柴π系列的双涡轮选项，动力储备高达160kw/480N·m！可以说功率不低于同排量汽油机，但是能以低转速标准实现当然会更节油。同时最大扭矩已经超越了太多3.0T汽柴油机，性能水平可以说相当的不错。长城4D20M-2.0T柴油机在这台机器面前也有些相形见绌，被超越是客观事实。

5：电动机最强者应为比亚迪系列，其120kw的永磁同步电机有接近97%的最高转化效率，可以说是业内翘楚了。其次还有低中高不同功率的电机选项，综合质量、性能与电池电控匹配的水平也是行业领跑者。电机同样属于Engine（引擎·发动机）类目，所以优秀的电机也是值得鼓励的。

总结：上述五台是国产最强的发动机，其次水平也很好的还有长城4B15B/4C20B，吉利4G18TD与DriveET系列的同款，长安的JL476/487系列直喷发动机也不错，剩下的上汽15C4E和20L4E也算中等偏上水平。优秀的国产发动机已经有很多选项，优秀的国产汽车当然也不少了。

编辑：天和Auto

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国产最好的发动机是什么？

引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常的迅速，不单单是在销量上超越了合资品牌，而且在整体的外观设计方面，做的也是比合资品牌要好了，现在的消费者在购买车型的时候，很多的人都喜欢原创度更高的车型，如果说是靠着模仿和山寨，那么这个车险，在未来的道路肯定是非常吸取的，而现在像奇瑞汽车，哈佛汽车，荣威汽车以及传祺汽车，在外观的设计方面做的已经非常的成熟了，也深受消费者的喜爱，不单单是在外观方面，在发动机的领域做得同样是非常出色的，而今天笔者就来和大家聊一聊公认最值得购买的4款国产发动机，技术不输合资，动力强油耗省。

公认最值得购买的4款国产发动机，技术不输合资，动力强油耗低

第一款：荣威1.5T发动机

荣威自主研发的1.5T的发动机，目前是搭载在荣威的RX5上面，如果你拿这款发动机的参数和别克昂克威的1.5T发动机参数相比就会发现，都是完全相同的，只不过说在发动机的型号上不同而已，其实荣威自主研发的这台1.5t的发动机是吸收了上汽通用的技术，这款发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米，而工信部给出的百公里综合油耗为6.8L，采用的是缸内中置直喷的技术，燃油经济性方面的表现确实非常不错，而有很多的车主在实际用车的过程当中也表示，且油耗维持在百公里8L左右，这样的成绩表现是非常不错的，这款发动机也是值得购买的。

第二款：奇瑞1.5T发动机

提到奇瑞汽车，想必很多的消费者脑海中的印象就是高性价比和技术控，高性价比说明的就是奇瑞汽车旗下的车型价格方面非常的厚道，而提到技术控则就是说，奇瑞汽车在发动机和变速箱领域的研发做得是非常不错的，目前奇瑞最新款的1.5t的发动机主要是搭载在奇瑞瑞虎7和奇瑞瑞虎8上面，这款发动机的热效率高达37.1%，在自主品牌当中处于领先的地位，其最大功率为147马力，最大扭矩为210牛米，虽然说这款发动机的动力参数表现一般，但是它的性能非常稳定，而且燃油经济性的表现也很好。

第三款：广汽传祺1.3T发动机

广汽传祺这款1.3T的发动机目前是搭载在广汽传祺gs4上面，广汽传祺gs4这款车型每个月的销量表现也都是非常不错的，这台发动机的最大功率为137马力，最大扭矩为202牛米，采用的是多点电喷的供油方式，符合国5的排放标准，虽然说在动力参数上以及技术方面上，做得不如前两款发动机那么出色，但是这款发动机可是出了名的稳定，很多的用户反映这台发动机的噪音控制特别好，而且在实际驾驶的过程当中，动力的输出也很平顺，百公里综合油耗仅为6.7L，所以说这款发动机家用是没有任何问题的。

第四款：哈弗1.5T发动机

对于哈佛汽车，大家一定非常的了解了，而哈弗自主研发的这台1.5T的发动机目前是搭载在哈弗H6和其他的车型上面，提到哈佛H6这款车型，想必很多的消费者都会想到油老虎小毛病多，但是我们一定要用发展的眼光去看待问题，最新款的哈弗H6，无论是整体的外观设计，内饰的配置，动力总成的表现以及底盘方面的设计，做的已经都是非常不错的，这台发动机的最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，动力参数的表现非常不错，百公里综合油耗仅为6.8L，并且它采用的是缸内直喷的供油方式，技术方面做的还是非常到位的，哈佛自主研发的这台1.5T的发动机，家用确实非常的合适，动力和燃油经济性方面的表现都不错。

总结：以上4款发动机有你所喜欢的吗？如果有的话记得在评论区留言，我们一起来探讨或者关注我给我私信，我会一一回复大家的。

国产最好的发动机是什么？

国产最好的发动机是什么？

想当年国产汽车大多数，都造不住自己的发动机来，还得依靠沈阳三菱发动机厂造的那款4a91和4g63系列发动机。还得依靠爱信的变速箱。而如今我国汽车产业迅速发展，在发动机底盘和变速箱领域都有了相近的突破。发动机也是三大件里面发展最好的。

以前大家造发动机，大多数是靠的逆向研发4a9系列发动机。随着造车的经验越来越丰富，再加上能够请到国际上比较知名的发动机工程师。我国制造的发动机已经有了很大的进步。像奇瑞的发动机都已经开始出口欧美了。

那么我国现在最好的发动机都有什么呢？你现在比较常用的1.6排气量以下的来说。因为这也是我们平常在国产车上使用最频繁的发动机。

1.5t的发动机最为出名的便是本田的地球梦发动机。先看一下本田地球梦那个发动机的参数，本田1.5t的发动机最大马力为177匹马力，最大扭距为220牛米。以此为参照，我评选出了三款国产比较强的发动机。

比亚迪的全资子公司，弗迪动力推出的1.5ti高效率发动机。给国产发动机打了一记强心针。晓云1.5t的发动机最大功率136千瓦，最大马力185匹马力，最大扭距为288牛米。在动力输出方面已经全面超过了地球梦发动机。

同时弗迪动力这款1.5t的发动机燃油热效率可以达到38%，理论上百公里油耗可以降低10%~15%。在燃油经济性方面，也领先于同行。处于行业的领先水平。

另外在噪音控制，可靠性，性价比等方面都有了比较大的进展。噪音控制方面可以和主流的合资品牌的发动机有一拼。而在可靠性方面弗迪动力的这款发动机，经历了800个小时的高动态耐久实验，远超国际标准的400个小时，超过了一倍。质量可靠耐用。

我认为，弗迪动力的晓云1.5T是当之无愧的这个级别的中国发动机，机皇。

如果谈及发动机省油，大家首先想到丰田。丰田的2.5升自然吸气发动机可以将热效率达到40%，丰田的混动系统可以将热效率提升到41%。而对于现在发动机的热效率普遍仅在36%左右。

如果国产发动机拿出热效率最高的来，那便是蓝鲸ne发动机。40%的燃油热效率已经和丰田属于同一水准。已经达到了世界的领先水平。特别是涡轮增压的发动机更是蓝鲸ne系列的热效率最高。

奇瑞作为国产汽车的技术宅。多年研究发动机技术，在发动机领域国产里面也是处于上游水平。所研发的1.6t的发动机动力达到了197马力，扭矩更是达到了290牛米。虽然不及现代的菲斯塔，但是在国产领域方面，1.6t同系列发动机奇瑞是最强的。

而且奇瑞早在2017年便于世界500强美国约翰迪尔签订了协议。向美国出口发动机。说明奇瑞的发动机已经得到了美国大佬的认可。虽然是匹配的拖拉机，但是也是向世界展示了中国发动机的技术。

综合能力最强还是弗迪动力晓云1.5T。不论是在燃油热效率上，还是动力输出，噪音控制，可靠性上，都是处于领先水平的。

国产最好的发动机是什么？

本田系列虽然是合资企业，但发动机很早就国产了，本系列发动机统称跑不坏的发动机，故障率极低。

国产最好的发动机是什么？

第一款：长城1.5T发动机，第二款：传祺1.3T发动机，第三款：荣威1.5T发动机，第四款：奇瑞1.5T发动机。

国产最好的发动机是什么？

近几年，长安、长城、奇瑞、广汽都推出不少参数亮眼的发动机，但是如果说要评一款最好的国产发动机，我把这一票投给奇瑞刚刚推出的2.0T发动机。

这台发动机在星途揽月上首先亮相，我们都知道，奇瑞早前一直被诟病没有一台能够撑场面的2.0T发动机，不管是1.5T还是1.6T，虽然动力对于紧凑级车型是足够了，但是毕竟如果涉及到高端车型，比如中大型SUV，这两款发动机的动力就显得有些捉襟见肘了，而且长城、长安、比亚迪、上汽、广汽等等自主汽车品牌都有2.0T发动机，这样一来奇瑞的压力就比较大了，因此奇瑞一直攒着一股劲，终于在星途揽月的发布会上，带来了这款全新的2.0T涡轮增压发动机。好饭不怕晚，这款2.0T发动机是目前自主品牌中最强的，即使放到全球来看，也是非常出众的。

从参数上来看，星途揽月的这台2.0T发动机（390T车型）最大功率可达254马力，峰值扭矩为390牛·米。相比广汽的2.0T马力更高，相比长安的2.0T扭矩更强。和丰田的2.0T相比，马力上足足多了34匹，在扭矩上也多了40牛米。可以媲美宝马330上面的那台2.0T高功率发动机，最大马力258匹，峰值扭矩400牛米，数据可以说是十分接近。

很多人都说，国产车总是参数很亮眼，但是实际表现不怎么样，而且油耗偏高，其实那主要是某个“虚标王”留下的负面印象，奇瑞发动机的动力参数从媒体测试的零百加速来看，是没有虚标的情况的。

以懂车帝上的零百加速数据为例：

长安CS75 PLUS，2.0T，233匹，零百加速10.30s

哈弗第三代H6，1.5T、169匹，零百加速9.76s

奇瑞瑞虎7，1.6T、197匹，零百加速8.04s

吉利博越，1.8T、184匹，零百加速9.50s

名爵领航，2.0T、231匹，零百加速7.64s

荣威RX5，1.5T、173匹，零百加速9.70s

可以看到，奇瑞的以1.6T的排量，取得8秒的零百加速，可以说是十分惊艳了吧？

从燃油经济性来说，奇瑞的发动机在这方面也是有不错的口碑，奇瑞的ACTECO发动机在燃油经济性方面一直都表现不错，而奇瑞的这台2.0T发动机和1.5T、1.6T都属于奇瑞ACTECO发动机的序列，都采用了iHEC（智效）燃烧系统、高压直喷、低惯量涡轮、集成排气歧管以等一系列技术，另外还额外应用了350 bar直喷系统、双平衡轴系统，让这款2.0T发动机的最高热效率达到了38%。而翻看小熊油耗的中级SUV油耗排行榜，排名第一的车型不是合资车，正是奇瑞瑞虎8。前15名中，奇瑞的车型占了7个，足以证明奇瑞这个系列发动机的燃油经济性。

因此，我把它成为自主品牌最强的发动机，应该没人反对了吧？期待星途揽月上市后的表现吧，我认为这款车的零百加速应该能达到7秒5左右，众测油耗大约在9.5升左右，希望不要被打脸。