电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？

性能&能耗_功率决定区别

• 摘要：电动车电机功率限制标准，电机功率对性能与电耗的影响。

新国标电动两轮车分为三个标准，分别为：电动自行车≤400瓦，轻便电摩≤4000瓦，普通电摩无限制。同为两轮车用电机功率区分了自行车和机动车，这说明了什么呢？答案很显然是车岙岭的性能，那么功率的概念到底是个啥呢？请看第一节。

• 名词解释：功率指物体在单位时间内做功的多少（量），可以理解为固定时间内做功的频率。

「做功」的概念为完成一次能量转化，比如燃油动力汽车某个气缸燃烧一次燃油，通过热能转化为一次转矩（动能）；以及电动机通过电磁场与永磁体的互斥，让转子旋转一周输出一次转矩。说白了做功就是“完成一次机械能转化动作”，而功率为一分钟内做功的总次数，以及输出有效机械能的总和！

功率计算公式：扭矩×转速÷9549＝kw。做功就是“做扭矩”，转速指曲轴的转速；四冲程内燃机曲轴选装两轴点火做功一次，电动机每一次旋转都会做功。所以电机的升功率效率很高，而且峰值扭矩来的极快！电流传输的速度是「超音速标准」（音速的数十倍），所以只要在起步时间将油门给到最大，起步时就能够获得最大的扭矩输出，功率也会比内燃机高；这是电动汽车性能普遍比燃油车强劲的原因，同时也是限制电动自行车的原因之一。

• 不论电动机还是内燃机，单次做功的转化的扭矩越大则功耗越大，每分钟内做功的频率越高则消耗总量越高。

实现大功率的方式有三种种：低转速·大扭矩，高转速·小扭矩，高转速·大扭矩。「扭矩」完全依靠消耗能源的多少决定大小，电动机需要大扭矩就要大电流输出；电流是动力电池极板化学反应产生的结果，极板的化学药剂储量等于电池容量——重点是容量有限，所以大扭矩输出才会费电；一分钟内输出2000次大扭矩，一分钟内输出5000次大扭矩，哪一标准更费电相信不用说明了。

电动自行车_400瓦（0.4kw）是理想的均衡设定，因为车身很轻不需要很大的扭矩就能实现合理的性能。限制转速则等于限制功率， 这种限制其实是为了有效提升续航里程，因为频繁的高功率输出会快速的耗电，同时也确实会影响青少年和中老年用户的骑行安全。所以最终以25km/h的设计时速为标准，建议用户去实际体验一下车速，标准的25km时速比早期使用欢乐表限制超30的车辆基本相当，且性能提升后续航可达到100km左右。

轻便电动_≤4kw可以实现极速「≤50km」的水平，不过实际标准可以实现更高的车速，要知道有些功率超1kw的电机就能达到50公里左右的时速了，所以此类车辆会采用电控限速的方式控制车速。而对于汽车与电动车双料用户而言，其实50标准对于轻量级电摩而言已经足够快了，毕竟车身很轻且行驶稳定性较差；汽车的正面100%碰撞测试就是以这一标准测试，后果已经很严重了。

（下图为摩托车40km/h正面碰撞测试后果）

普通电摩没有功率限制，在MOTO-GP的电动组赛事中会使用功率很大的机器，车辆的技术可以超过200km/h。但是这些高性能电摩很难普及，因为高功率输出的电耗实在太高，想要均衡性能与续航就必须是用大容量电池包。而且电池一定得是能量密度很高的镍钴锰甚至镍钴铝三元锂，但是这些电池的成本很高，量产后也很难有市场；同时高密度三元锂在碰撞短路或严重挤压过程中很有可能起火燃爆，过大的威力以及摩托车过差的安全系数决定了不会普及。

总结：电动车的电机功率高低，其概念实际与汽车发动机的功率大小相同，决定的是性能与能耗。普通电动自行车可不要尝试去改装升级电机功率，因为部分地区的新规会对非法改装车进行处罚，提供改装服务的商家更是要面对六位数的处罚。而且改装电机等于汽车改装发动机，这是非常伤车的行为！

说明：电动车原车线束能承受多大的电流，以及控制模块的承受能力都是经过精确计算的，当然电池组的最大放电倍率也会进行匹配。也就是说电动机升高功率也很难升级性能，因为电瓶或锂电池组无法释放大电流形成大扭矩；而如果电池的性能有冗余的话，或者说能感受到性能的提升，那么控制器与线路则有烧坏的可能性。反之大功率电机降级小功率，电机承受超标的电流则有可能损坏，所以电动车的改装需要全套升级或降级，过高的成本决定了没有意义。

编辑：天和Auto

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电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？

区别还是很大的。飙车党为什么加电瓶换大功率电机？他们的电动车为什么时速能能过百?

这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。

小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!

电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。

电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？

你想速度破百吗？你想烧胎吗？如果你想，请往大的选。只有功率更大，才更容易完成。

从用料来讲，大功率电机磁钢更宽、更厚，线径更粗，可以过更大的电流，这样一来电机可以吃进更多的功率，速度和扭矩更上一层楼。一般的电摩，800w电机磁钢才27/30mm，电机线也细，定速才40左右，你要是想改装加电池，配个2000w控制器，使用不小心马上就烧。因为它的结构配置已经决定了它不能做太多功，所以如果你想破百、烧胎，就要尽可能挑大功率电机。

1000w~1200w电机一般磁钢是35mm，1500w电机是40mm，这是普通十寸的电机。更好的用料，更大的空间，功率可以做得更大。

控制器的搭配，一般800w选限流30-33a的控制器，1000~1200w选35~40a控，1500w选50a的控。这个是常用搭配，没有特别精确的数值，因为电机本身可以短时间内超5/6倍电机功率。你用72v50a的控去搭配800-1000的电机也是可以的，只是为了安全才不会那么配

小功率和大功率的使用区别：承载一样重的东西，小功率会变慢，因为要克服更大的阻力，功率不够，效率变低发热大；大功率由于功率优势，动力强劲不掉速，效率高。

另外，功率大速度不一定快，同样的铜线，绕的匝数少，转速就高，但扭矩弱；匝数多，转速就低，但动力强。在山区，扭矩型电机比较好，动力强发热少。

电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？

这就是大功率电机和小功率电机的区别。小功率电机省电，虽然可以正常的载人载货，但是载货能力差，车子速度低。爬坡能力不强。因为功率小所以也比较省电。而飙车的电摩电机功率往往都超过2000w，电池电压甚至高达96v，时速破百也是正常的。大功率电机因为功率大，所做的功也要多一些。自然动力表现也更好。除了电摩，那些载重王电动车也会使用大功率电动机。800瓦电动机和1000瓦电动机硬件结构几乎差不多，只有漆包线线径有差异，1000瓦电机线径大一号。承载电流也高一些。相同负载时耗电量也差不多。1000瓦就是分界线，1000瓦和1200差得不止是线径还有磁钢。而1200瓦电机和1500瓦电机差得就是线径。1200瓦电机工作电压比800瓦电机更宽，可承载的工作电流也更大。

小功率电机经过机械减速后(增扭)也可以承载和大功率电机一样重量的货物，但是减速后车速也会很慢。效率自然就变得低下了！而大功率电机同样载货，速度可以跑的更快，爬坡能力更强，运输效率高!

一般电动车如果没有特殊要求不建议更换大功率电机，虽然更换以后速度提升，但是电瓶承受电流也会加大。

电瓶剩余容量与放电电流大小有着密切关系，大电流放电会明显降低电瓶剩余电量，大电流放电也会缩短电池寿命。一般800瓦电机升级到1000瓦电机基本不需要更换其他配件，如果800瓦升级到1500瓦电机，则需要更换的配件就比较多了！例如电池、控制器等。

电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？

一般的讲，800与1000的区别不大，1000瓦的电机是800瓦电机的升级版，厂家为了生产方便，800和1000的电机只在材料上做些升级，比如，铜线更纯些，线径更粗些……大小不做明显改变。1000瓦电机配备比800瓦的电机功率更大甚至更好一点的控制器。总之。感觉提升会有，但不是质的飞跃。

1200较1000会有明显的改变，较800更是突飞猛进，毕竟功率增加了一半。1500更是动力了得！

1200较800是做了全新设计。矽钢片会更宽更厚更多。线圈也相对更粗更多一些。允许电流也更大，动力也更强劲很多。这样要求控制器的功率也要成倍增加很多。

电机功率，与优质控制器匹配好也是关键，好多电机更换控制器后不仅速度变低，还更费电。所以选择控制器一定要选择优质厂家的品牌货。

理论上，控制器要选大一码的，不是内部管子越多越好，最好咨询厂家做配套选择。

电动车800瓦、1000瓦、1200瓦、1500瓦电机有多大区别？

题主您好！

电机功率越大，不一定动力就越强，这要看在什么条件下的，按照正常的情况下，1500W电机肯定是1000W电机动力更强的，但是实际情况下并不一定，还有很多因素制约的。唯一得出的是功率越大，耗电越快，耗电量也越大。

电机功率越大，并不一定速度就越快，速度快慢，还跟你电机的效率和扭力杆构造有关，此外，电动车的速度还跟控制器，轮胎，车身灯多方面相关。1500W电机配800W的控制器，可能还不如800W的电机配1000W的控制器速度更快。

只有在同型号的电机下，同控制器的情况下，功率越大，动力越大，但也越费电。

费电程度：1500W>1200W>1000W>800W

动力性能：轻便电摩800W>电摩1000W

同容量电池续航里程：800W>1000W>1200W>1500W