五菱都生产螺狮粉了，下一步会生产口红吗？

五菱汽车营销能力_非一般的强大

• 说明：五菱汽车推出了「限量版螺蛳粉」之前，五菱荣光小卡推出了“螺蛳粉车”，号称地摊经济正规主力军，所以螺蛳粉的推出只是为其性价比极低的小卡增加一个噱头。

知识点：螺蛳粉是广西桂林的知名小吃之一，其特点是“香臭结合”，味道非常的复杂……但客观评价其实也挺好吃，可以说到广西这是必尝的小吃，不过也确实不是所有人都能接受的。五菱汽车发家于广西柳州，虽然后期成为了「上汽·通用·五菱」的三方合资公司，具备了美系汽车的合资血统，但不忘初心拿螺蛳粉做噱头总比用“阳春面”更能打情怀牌。

图片说明：螺蛳粉是广西壮族的小吃，秋名山是日本群马县的上毛三山之一，五菱这是什么意思？

基础参数：车身尺寸分别为单排与双排版，单排车身尺寸为4535*1595*1870、货箱长度2.71米，指导价为3.96~4.48万。双排版车身尺寸为4615*1595*187、货箱长度2.08米，指导价4.28~4.88万。价格看似不算很高，但对比同级竞品却要差的太多，因其车身结构采用的是「承载式车身」，而竞品多为非承载式，两者区别如下。

非承载式车身指车身结构中具备一套独立底盘，其底盘虽然不会用大量的高强度与超高强度钢，但是粗壮的结构还是决定了载荷能力会更强。使用这种结构的微卡，其额定载质量可以达到1.5~2吨区间。而承载式车身实际只是有“非承载式的车架”，车辆载重以及承受路面起伏的冲击完全依靠强度相当不高的车架，这种结构并不适合重载车型，荣光小卡只是台改型面包车。

参考单排版数据：

• 前桥最大载荷745公斤
• 后桥最大载荷1225公斤
• 允许载重量最高735公斤

一台允许载重量还不到1吨的货车，其存在的价值到底是什么呢？如果仅仅作为「地摊经济专用车」，用拉螺蛳粉或者其他小吃的话，这样一台货车是不是就被严格限制了功能了呢？如果想转行其他商品都是没有运输能力的，而且即使没有货箱结构的限制，其载重量也是过于低了。

• 基础版的性价比已经很差，小卡翼地摊专用版如何呢？——指导价5.58~5.88万

这台车是单排版，尺寸没有什么变化，载重量升级到910公斤，水平仍然是相当低。而发动机装备的是「L3C型1.5L」，动力储备低至73kw/135N·m，可以说同排量发动机中已经很难找动力这么差的机器了。变速箱匹配5挡手动也没有什么亮点，那么这台车哪里值得“5.5w＋”？

如果认为是配置的话：小卡翼安全配置有ABS/EBD，其他配置没有雾灯、方向盘助力系统、遥控钥匙，以及冷空调系统。同价位使用制造成本更高的「非承载式微卡」，其配置水平普遍高于这台低成本的“小卡翼”，所以说这台车即使有改装的货箱也不值得这个价格，所以五菱汽车总要找一些“稀奇古怪”的噱头来吸引消费者关注，然而销量又能如何。

总结：地摊经济不见得一定要“配车”，需要货车的话也应该考虑「重载型·非承载式微卡」，运力足够高才能降低货物的运输成本。而且地摊经济的开放会持续多久，在占道经营引发问题后会如何管理，这些都是不确定的因素；所以单纯为摆摊买台专用车是不理智的，一定要选择货车考虑这些重载车辆，最起码在转行时还能考虑货运运输，对不对呢？五菱汽车别打情怀牌了，产品不拿出诚意什么都是扯淡。

编辑：天和Auto

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五菱都生产螺狮粉了，下一步会生产口红吗？

五菱官方都说了，人民需要什么，五菱就造啥，我觉得这种有责任有担当的企业值得我们消费者去鼎力支持！

五菱都生产螺狮粉了，下一步会生产口红吗？

人民需要什么五菱就造什么，当哪天口红成为全民所需的紧急必需品了，我想那时候的五菱会更懂我们的