魏派vv6作为国产车高端suv有人能客观的评价一下它吗？

谢邀_「WEY-VV6」换位思考一定不选它

• 长城汽车旗下有两大以燃油动力为主的乘用车品牌：哈弗&魏派，解析VV6的性价比需综合哈弗F7。

分析基础1：4C20B型2.0T直喷涡轮增压发动机，这台机器应用于长城旗下几乎所有品牌的燃油车。区别仅仅为哈弗系列使用基础版165kw/387N·m（1800~3600rpm）的“低”功率版本，WEY装备的是「E20CB型高功率2.0T」，动力储备“高达”167kw/387N·m（1800~3600rpm），谁能说两牛米的差距能在推重比相当的代步车上体现出差距，那他一定是个奇葩。

分析基础2：DCT450型七档湿式双离合，该变速器的可承受最大输入扭矩为450N·m，最高传动效率达到97%左右、均值也有95%。摩擦片是级别足够高的6910型（博格华纳），这台机器的参数与实际表现都挺好，即使是换挡逻辑也挑不出什么明显不足。重点是哈弗与魏派两大品牌装备2.0T发动机的汽车，其装备的是同款变速箱哦。

分析基础3：同平台的AWD适时四驱系统会有什么差距呢？电子限滑制动力相当，两驱与四驱的切换节点基本重合，车辆的离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角基本相当的话，似乎本质是没有什么区别的。尤其是在车辆同同平台产物，悬架结构、车身尺寸、重心质心也没有本质的区别，此时如果哈弗品牌的四驱SUV实际成交价只是14万，魏派品牌的同级车售价17万，选谁？

哈弗F7四驱版特点概述：4DC20B＋DCT450＋AWD，配置有全套L2级自动驾驶功能、自动泊车入位、带有PM2.5级过滤功能的自动空调等等。这台车的四驱版实际成交价还真就在14万左右，同价位没有配置更高且性能更强的四驱选项了。其车身尺寸为4620*1846*1690，轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式四轮独悬，设计风格大致如下。

WEYVV6四驱版特点概述：E20CB＋DCT450＋AWD，基础配置水平与哈弗F7相当，但是自动泊车系统要“3k费用选装”，似乎配置是更低的。此车的指导价为17.5万，魏派品牌的优惠幅度要低得多。其车身尺寸为4625*1860*1720，轴距2680mm；此平台是哈弗H6的同款平台，而F7装备的是长轴版平台，在悬架相同的前提下是不是没有什么吸引力呢？设计风格参考下图。

总结：WEYVV6真的不是台性价比很高的SUV，当然如果没有哈弗F7存在的话，这台车面对同价位合资车还是有些竞争力的。然而长城汽车已经把最先进的技术给哈弗使用了，那么使用相同技术的WEY则没有竞争力了。或者再去看一看炮皮卡，11万级起步就已经有“2.0T&8AT”的两驱版选项，而且变速箱还是采埃孚……用这款车对比魏派，给个理由选择它吧。

编辑：天和Auto

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不吹不黑，20款落地16个多，市区11.5左右，高速9.5左右，目前还很满意，国品也在崛起[赞][赞][赞]

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18款四驱旗舰买来一年半时间，平时开着上山下水完全没毛病，也没啥异响，这是开去永定河玩的，更多看抖音

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